Motokuur.ee

iceman

arvan et esmalt peaksid täpselt selgeks tegema , mis eesmärgil sa seda teha tahad. kui võtad 80-se mootori, siis pead arvestama , et võistlustele asja pole , kuna puudub selline klass . kui tahad lihtsalt proovida , midagi oma pea ja kätega valmis teha , ning seda siis võibolla siin kajastada , on a...

iceman

väga hästi sõnastatud põhimõtted . nüüd jääb ainult lahendada probleem , kuidas need , kes sellest peaksid juhinduma , seda ka tegama hakkaksid .

iceman

selge see , et mööda saab , kuid teema selles , kellest möödud . tema peaks ka ikka ellu jääma , nii et asi kahtlemata vastastikune. pealhoidmisest niipalju , et olime nigulas sihukese pilliga , mis sirgepeal reaalselt 85 km/h välja jookseb , kuid seeläbi dünaamika pisut häiritud. ainus võimalus ole...

iceman

kõik õige , tasemed erinevad , sõidupraktikat võib nappida jne. tunnen omal nahal , et oli kehva talv ja sõidetud on vähe , sellest lähtuvalt olen ebakindlam . nagu Kiire Kobras juba eelnevalt mainis tuleks igaühel sõita oma sõitu , küllap need väledamad mööda saavad. pahatihti on lihtsaim möödumise...

iceman

eks võibolla üle kuuekümne hambalise taguhammikaga läheb keerukaks see ketiliini ajamine , alla selle peaks ikka saama sobitada. raami võib vajadustmööda pisut koolutada ja modida , jälgides tagaratta asendit piki-risti teljel
see Veiko nn cz kett on samuti 415 , ilna o või x rõngata .

iceman

ei ole midagi uut siin päikese all. võib öelda et väga paljud sõidavad kaleviklubi Veiko käest soetatud ketiga , kaebuseid pole. kui aga jalgratta kett võidusõidu säärul vastu peab , pead kindlasti mootoriga midagi gardinaalselt ette võtma. katkesid need juba siis , kui pillid alles pedaalideturbo t...

iceman

üpriski värskendav kogeda, et uus tulija on asja olemusest enamvähem tõese pildi saanud. ütleme nii ,et edeotsa kiirus umbes 3X suurem sabastuliatest , ning kuidagi peab mööda saama , sest eespool käib vägatihe võitlus. eelmisel aastal oli 24h esikoha otsustamine minutite küsimus. ehksiis liigapalju...

iceman

eks ta pisut läbimõtlematu tundub küll , samas reeglites see kusagil ei kajastu, nii et .... üldse ei peaks mingeid selliseid muudatusi tegema hooaja sees , vaid sügis-talve perioodil, kaasates ikka teisi asjaosalisi ka arutelusse. seda oleks hea teha justnimelt foorumis, mitte mingil koosolekul, ku...

iceman

tundub , et järjekordselt räägime eri asjadest . saan aru , kui transponerite arv piirab võistlejate arvu ühes sõidus , kuid kuidagi ei saa asja olemust muuta numbriplaadil olevate numbrite rea pikkus. nende kiibikleepsude arv ei ole vististi piiratud ka. kuna olemasolev käsitsilugemine on ennast õi...

iceman

mitte et sel võistlusnumbril mingit olulist tähtsust oleks , aga mis puutub kohtade arv numbris transponderite või kiipidega lugemisse , sõidad väravast läbi ja piuks , ring läheb kirja . olenemata milgi määral sääreka küljes oleva numbri pikkusest. loodetavasti ma ikka tohin siin vinguda , kuna ole...

iceman

kuna võrrivõidusõit suht unikaalne nähtus , oma väljakujunenud traditsioonide ja ka radadega , ei pruugi asjade ühendamine liigalihtsalt minna. kui vaadata reeglite nn ühtlustamist , siis on ilmnenud mõningat mittesujuvust , et mitte öelda jama. poleks eriti meeldiv kui sarnane dendents jätkuks . ku...

iceman

kahtlemata on ajavõtt tore, kuid Virks on siin lähinädalatel väljaöelnud numbri 30 , mis pole kaugeltki kümme. üks kestvussõidu häda tundubki olevat see ajavõtu kallidus, vähemalt on oponendid nõnda väitnud. et asi rentaabel oleks ollakse valmis tegema midaiganes osavõtjate arvu suuremaks saamiseks....

iceman

Raineril kõik väga õige jutt . lisaks veel nüansi , mis olemasolevat klassifikatsiooni toetab , nimelt saavad ühe pilliga sõita vana , noor ja tüdruk. ehk väikesma büdzetiga saab sisuliselt terve pere rajale. miks nimetasin keerukaks hobikrossilaadset klassifitseerimist, aga eeldab see ju suuremat i...

iceman

maru keerukas on seda asja administreerida , kõik need klassid ja levelid . on ju igalpool nii - kui tahad saavutada , pead panustama , miks meiealal peaks teisiti olema . olen mootoriehituse poolepealt iseõppnud ja otsinud , kuid üks mis on algusestpeale , sügavast veneajast teada: vene tehnika too...

iceman

eks olen umbes sama siin läbi mitme-setme aasta väita proovinud. mida rohkem piirata seda kallim on.
samas ei kujuta ette , et ise prooviks tehaseseades tehnikaga kuhugi jõuda.

iceman

ei maksa ettekujutada igasugu asju , esiotsa mehed on liigapalju aega , vaev ja ka raha investeerinud , et mitte mingi labase reeglirikkumisega sõrme lõigata.

iceman

samas oli liikvel täiesti kindlalt tuvastatavate väliste rikkumistega ekipaaze , seda nii ratta kui varustuse osas. nõutuks teeb selliste meeste, no naiste ka , võimetus mõista kaitsevahendite tähendust . asja iva jõuab kohale kõigehalvemini neile , kes iseseisvalt tühjakohapealt küljetavad , või mi...

iceman

ma oleks tänulik , et ei pea igakord mootorit lahtivõtma, kuigi samas see võimalus ju alati säilib. arvan ja mõnemehekohapealt ka tean ,et asjad õiged , sa ei pea muretsema. vaevalt keegi esiotsa küsijatest võiks olla nii naiivne , et millegi illegaalsega katsetada. omaette küss on kogu klassi eesmä...

iceman

silindripea saab pidama päris pisikese vaevaga , ilma treialit tüütamata, see problemaatiline ei tohiks olla. kusjuures ilma tihendita üleüldse ,samas kui treial käepärast , võid alt alati viilu lõigata, seda lihtne pärast tihendite paksusega vajadustmööda kompenseerida. ülevalt võttes pead ikka kin...

iceman

päris ei tahaks nõustuda sellega , et sõmka ja ape on üksühele, sõitjaid ja sõiduvõimelist tehnikat lätis ikka rohkem. on ka kloune muidugi, üks tont oli näiteks paljajaju oma risu nügimas. sel pühapäeval läti meistrivõistluste esimene etapp , veelvingema rajapeal ja puhta ilma klounideta. mingi jal...

iceman

Vaikus. iceman vist läkski Lätti ära. :( :( Saite mis tahtsite. :evil: ja-jah ja jäätis on lätist tagasi. teoorias peaksin innustustsaanuna kõvasti laupäevaseks meievõidusõiduks pille tuunima , kuid kuidagi ei viitsi enam . olles reaalelus läti sõidu ära proovinud , tundub kodumaine toode nii väike...

iceman

jah ilma lenksuta peale ei lasta , kuid lenksulaadse tootega siiski saab , nagu üks roheline mehike on tõestanud.
elu on teile ise santsud kätte mänginud tähenärijatest juuksekarvalõhestajatele nende enda relvaga silmadevahele lajatada.

iceman

aga mida öelda , viimane lõpp läks ikka üsna määgimiseks kätte , ei midagi konstruktiivset. praegu on umbes nii nagu mustlasael juhtus kõik korraga - kevad käes , lehm surnud ja heinad otsas. no lätti jõuab alati minna ja ilmselt sel aastal saabki mindud, hoolimata raami tripperist, kui ikka mootori...

iceman

no raske arvata , kes võiks olla vinguja , kui siin ongi ainult sina mina ja nemad. sina ei vingu , nemad ei vingu , jääb üle kes ? pole mul ju vahet , kuidas mu mõteteväljendusi nimetada , kindlasti pole ma kunagi püüdnud meeldida , jättes oma põhimõtted kõrvale . pigem vastupidi , mida mõtlen seda...

iceman

ei ei ,ei istu keegi toompeal , kuid mingi süsteem ja kord on kahtlemata vajalik . varasematel aegadel , kui niite veel lätipiiriäärest tõmmati ,võis juhtuda , et võistlusel tekkinud vaidlusküsimuse lahenduseks olid üleöö reeglid muutunud, ühe osapoole kasuks. polnud hea varjant. see kui vaieldakse ...

iceman

mis siis mulle ei meeldi ? tõsi pole mul ühtegi sõpra , ammugi siis sellist , kes tahaks võrrimeheks saada, isegi kui reeglid paremad oleksid. mulle ei meeldi see uisapäisa tegutsemine kahe täiesti erinevat eesmärki teeniva ürituse vägisi kokkuõmblemisel . see mis sünnib kestvussõidus , pole minu as...

iceman

kive pilluks isegi heal meelel , kuid seekord mitte sinu suunas . kahjuks on rong sellekshooajaks juba läinud, ning parandada pole midagi. katsume järgmisel aastal targemad olla . mida võiks teha , on koguda mustvalgelt kokku asjad , mis kõigerohkem metsapoole ,ning viia läbi küsitlus , mis päädiks ...

iceman

kuna kestvussõit on meeskondlik ala, on omad nüansid , kindlasti pole võrreldav võrrivõidusõiduga. selleks , et osaleda ei pea ülepea võrri olema , võib olla kellegi meeskonnas kolmas sõitja näiteks. samas pole harv olukord , kui on olemas küsija tehnika , kuid napib sõidumehi . umbes nagu eesti olü...

iceman

käru oli täitsa kuulpähe rada , mul jäi sinna kaks kepsu, samas olin sunnitud mitmeskohas pidurdama , oma arguse tõttu . kuna rada ei saanud selgeks, kurvid ei jäänud meelde, aga olid kõrguste vahede ja looduslike eripärade tõttu pimedapoolsed , et olin täitsa hädas seal . kui oleks saanud rohkem tr...

iceman

eks kardiradasid ka erinevaid , igalpool pole veskisilla , kuningamäe, rapla või aravete ikka vägakiired . põltsamaa viimati kui sai sõidetud , siis põhimõtteliselt kaks nurka oli ,kus maha tuli keerata pisut , ülejäänud põhjagaasiga . tõsi , siis olid mootorid kordades lahjemad , täna võibolla peak...

iceman

kindlasti saab ka poolega sellest summast lahedalt hakkama, isegi kui ostad kõik jupid ja kõva mootori. kui tahta reaalselt alu raami ja see teenustööna teha lasta , siis muidugi hind kosmoses. ilmselt sellel läti raamimeistril isetegemise võimalus ja tuleb hinnaks ainult oma töö . ei usu et oluline...

iceman

teeks ikka alguses selle laheda sääru , küllap need load ja autod tulevad omal ajal ka , ega nad tulematta jää.

iceman

pole naljaasi , lätis tehtud ka juba, võibolla oligi sama ots kasutusel , neil ikka on pisut teine tase kui siin. eksisin siiski selle alumiinjumraamiga pilli suhtes , sel mingi vanema väiksemakubatuurilise krossitsikli ots , kuid analoogiline samuti tagumono amordiga , sarnase raamikgeomeetriaga , ...

iceman

jalgratta ots , downhilli jaoks, marzu oma tundub olevat , kerge kuid uuena kallivõitu. ümberteha tuleb niipalju , et tuleb panna suuremad kaelakausid laagritega kuna steerer jämedam , säärul 1" , seal 1 1/8 ". teed siis roolikannu uue , või laagritele adapterid.

iceman

eeldan ,et 140 on kasutatud otsa hind ? ise soetasin sama otsa sajaga , kunagi , kuid peale paari aastat nurgas seismist on kergelt õli eritama hakanud , nõuab hooldust . kuna ots kõvasti pikem sääruomast tuleks raami pisut lõikuda , muidu easi rider tüüpi ja kolehalb sõita kurve .

iceman

olgem täpsed , me otsisime värsket kalendrit algavaks hooajaks. lätikeele oskus on mul samahea , kui enamus põhjaeestlastel , st piirdub sõnadega saldejums ja alus. kuid aimates ,mida seal nõutakse , ning seda pole just palju , mingi pildi saab. antud lingis pole tegu siis kogu pillidekohta käiva re...

iceman

vaat kus sala, isegi Kober ei tea sellest , muidu oleks kuulda olnud. kõveraid vaataks isegi , ega neid liigapalju pole näha olnud. vist riias lähim koht kus säärekaga jutule võetakse.

iceman

natuke raske kaalult ja keerukas simmereid saada, selle cz-i vanavõrri otsale. TMS-i putkedele võid otsa kasvatada pikkust ,kui sõbertreial käepärast. ise pole teinud ,kuid jutud käivad ,et bro nõks olevat , kaalupoolest ka norm. ainult ,mis ratas ? suurele võrrirattale piti ketas?

iceman

lihtsam ja odavam ikka kogu kombo velo oma võtta, kasutatud õli-õhu otsa saab keskeltläbi sotiga. endal paartükki ootel , kuid pole vajadust olned, openil labane vedruots , lihtsaim ,mis ketaspidurit võimaldab. sellega sõitsin Koprast üle , raam pooleks , amort nagu enne. eks ta pika kuritarvitamise...

iceman

seni käravad , kuni hood väikesed , kui mootor käima hakkab , võid avastada ,et kurvi enam ära ei kipu mahtuma. need pidurid , mis enne olid 4+ , muutuvad olematuks. kui piduri pidama saad , vaatad , et igal pidurdusel hakkab vasakule keerama , kuna ots nii vedel . võid tugevdada ja nurkasid vahele ...

iceman

üks huvitav lahendus veel, mis lätist pärit. nimelt installitakse riga otsa sisse auto luugitõstmise õhkamordid. teeb otsa jäigemaks , kuid üldkonstruktsioon jääb ikka rigalikult vedel. lahenduseks oleks jalgratta ots , koos jalgratta esiratta ja ketaspiduriga. plussideks on võimalik kolmemõõtu rata...

iceman

olin vahepeal SUURE KOPRAGA otsekontaktis ja ta ka ei saanud aru , miks mulle see asi maksapihta käib, stiilis: aga sul on ju originaalraam . aga su pereliikmetel on ju originaalraam . aga kas kellegil on muu raam? NO VOT kurat, selles asi ongi , mida keelata. aga ei , oma positsioone on vaja kindlu...

iceman

tegelikult lätis ainult krossirajad ongi , sellest see amordivärk tingitud ongi, ei sega see kaal sealgi . vanasti olid valka omadel lisavedrud originaal sääru otsale lisaks pandud ,et läbilööke vältida.

iceman

ei ole ikka päris nii . ja asi on põhimõtteline.

iceman

ei väga võimalik , siis ju hüperrariteediga tegu. kuid mingi 65-se suurema või 80-se oma ajab kah asja ära, lisaks firmatükile ka pulgad vast kergemini leitavad .

Search found 632 matches