Search found 55 matches
- 19. Feb 2016 21:09
- Forum: -50 ccm tehniline
- Topic: Võrri kepsulaager.
- Replies: 19
- Views: 16659
Re: Võrri kepsulaager.
Tõmba võrrimees Veikkole traati, kõige kindlam lahendus.
- 01. Dec 2015 21:40
- Forum: Võrrivõidusõit
- Topic: tehnilised tingimused 2016
- Replies: 4
- Views: 7392
Re: tehnilised tingimused 2016
Terv,
Millal võib oodata koondtabelit?
Parimat,
Kristjan
Millal võib oodata koondtabelit?
Parimat,
Kristjan
- 07. Nov 2015 19:13
- Forum: -50 ccm tehniline
- Topic: Väntvõlli taastamine
- Replies: 5
- Views: 6505
Re: Väntvõlli taastamine
Oleneb mootorist, võib tahta see d6 ka tasakaalustamist. Pole olemas koguaeg tasakaalus väntvõlli, vaid mingil kindlal pöördevahemikul, kui räägime ühepütistest mootoritest.
- 24. Jul 2015 12:52
- Forum: Võrrivõidusõit
- Topic: 25.07 Kose-Risti krossirajal säärudesõit
- Replies: 1
- Views: 5089
Re: 25.07 Kose-Risti krossirajal säärudesõit
Terv, Rada on retro pilliga läbitav, kolb ja rõngad täitsa originaalid. Soovitatav on kasutada suuremat hammakat. Rada kulgeb mööda krossirada ja umbes 1/3 sellest raja kõrvalt(tõusuga mäkke). Pärast suurte krossirataste sõitu silutakse rada ära. Sõidetakse kordamööda murutraktoritega. Registreerimi...
- 23. Jul 2015 10:15
- Forum: Võrrivõidusõit
- Topic: 25.07 Kose-Risti krossirajal säärudesõit
- Replies: 1
- Views: 5089
25.07 Kose-Risti krossirajal säärudesõit
Terv, foorumlased! Edastan info. Säärude sõit. Osavõtt on kõigile tasuta, parimatele jagatakse meeneid. Säärud sõidavad kõik ühes klassis, sõidu kestvus 3 x 15minutit. Sõit toimub osaliselt krossirajal ja krossiraja kõrval(kruusa pinnasel) 25.07 esimene start ~19:00 aeg. Rada asub ca 42km kaugusel p...
- 05. May 2015 19:51
- Forum: -50 ccm tehniline
- Topic: võrrile resonaatori mõõdud ja joonis
- Replies: 1
- Views: 3899
Re: võrrile resonaatori mõõdud ja joonis
Tere,kas keegi oskab öelda kust ma saaksin võrrile resonaatori mõõte ja jooniseid äkki on kellegil mõni link vms näidata.Mootoriks on d6 veidike kaasa aidatud. Resonaatori jooniseid on internetis küllalt,soovitaks Jenningsi raamatut ja saad hea asja. Milliseid omadusi resonaatorilt ootad, kas peab ...
- 14. Feb 2015 15:26
- Forum: Üldine motomaailm
- Topic: Vene rataste varuosade e-pood (Narva)
- Replies: 20
- Views: 31815
Re: Vene rataste varuosade e-pood (Narva)
Tellisin samuti sealt, positiivne kogemus. Kaup tuli kiirelt, kasutavad omniva teenuseid asjade saatmiseks. Mõningaid asju oli jah kohe laos, mõned telliti. Suhtlus peamiselt Vene keeles, kuid tuleb raskelt ka Eesti keelt. Elementaarseid sõnu teades saab hakkama. Julgen omapoolt soovitada, nagu eelk...
- 28. Jan 2015 23:04
- Forum: Garaaz ja tööriistad
- Topic: Liivaprits
- Replies: 11
- Views: 17999
Re: Liivaprits
Aega stopperiga ei võtnud, pakuks 10 minuti kanti või nõks peale.
- 27. Jan 2015 19:33
- Forum: Garaaz ja tööriistad
- Topic: Liivaprits
- Replies: 11
- Views: 17999
Re: Liivaprits
Tsiklimeeste fb grupis tuli jutuks allpool fotol kujutautd liivaprits, mis müügil umbes 20€. Kas kellelgi on ka reaalset kogemust sellisega? On asjalik tööriist või sobib vaid jalaraudade puhastamiseks? 10956277_818806244835021_6816427430216537095_n.jpg Oman sama hinnaklassi seadmega kogemust, näeb...
- 11. Jan 2015 12:52
- Forum: Võrrivõidusõit
- Topic: Võrride tehnilised tingimused aastal 2015
- Replies: 163
- Views: 139813
Re: Võrride tehnilised tingimused aastal 2015
Terv,
Täpselt ei mäleta, kas 2014a reeglites oli kirjas selle kohta.
Kas leegitoru kinnitusviisi võib muuta?
Parimat,
Kristjan
Täpselt ei mäleta, kas 2014a reeglites oli kirjas selle kohta.
Kas leegitoru kinnitusviisi võib muuta?
Parimat,
Kristjan
- 29. Dec 2014 17:10
- Forum: Võrrivõidusõit
- Topic: Võrride tehnilised tingimused aastal 2015
- Replies: 163
- Views: 139813
Re: Võrride tehnilised tingimused aastal 2015
Nii nagu varem öeldi, et teatud silindritel on hülsi akende ja silindrikeha hästi ühildatud võrreldes uuemate seeriatega. Kuna sisselaske punktis on äramääratletud sisselaske akende mõõdud hülsi sisepinnalt, siis akende ühildamine silindri kehaga ei tohiks olla ju probleem, kuna füüsiliselt aken si...
- 28. Dec 2014 15:02
- Forum: Võrrivõidusõit
- Topic: Võrride tehnilised tingimused aastal 2015
- Replies: 163
- Views: 139813
Re: Võrride tehnilised tingimused aastal 2015
Lihtsalt kui enne sai vähemalt kolmandast silindrist omale sobiva välja viilida, siis nüüd peab üle vaatama kuskil 30 silindrit, millest õnnestub välja valida umbes 3 tk, mida oleks mõtet proovida. Ilmselt on need ka nii kulunud, et peab laskma üle puurida enne proovimist. Kes juba ei tea, siis ilm...
- 28. Dec 2014 13:21
- Forum: Võrrivõidusõit
- Topic: Võrride tehnilised tingimused aastal 2015
- Replies: 163
- Views: 139813
Re: Võrride tehnilised tingimused aastal 2015
Palun pange need kestvuse tehnilised tingimused mõnda teise formaati kirja ja üles! Nüüd avasin teises arvutis teise programmiga selle tabelarvutuse ja üleval, tabeli kohal on teatud kirjad mida iga programm ei näita. Peaks olema alates 2007 MS Exceli failiformaat. PDF formaadis leiab siit: http://...
- 25. Dec 2014 14:00
- Forum: Võrrivõidusõit
- Topic: Võrride tehnilised tingimused aastal 2015
- Replies: 163
- Views: 139813
Re: Võrride tehnilised tingimused aastal 2015
Jätkaks siinkohal ikkagi antud teemapiiresse jäävate reeglitega, mitte totaalselt teise maailma vaatega ning lisa masinate kaasamistega võrride(sääreväristaja masinaklassi). Jolleritega sõideti ka siin vahepeal võidu, aga see klass vist nüüdseks hääbunud.
- 24. Dec 2014 12:29
- Forum: Võrrivõidusõit
- Topic: Võrride tehnilised tingimused aastal 2015
- Replies: 163
- Views: 139813
Re: Võrride tehnilised tingimused aastal 2015
Küsimus järgmine: Kas eelmise aasta silindri peab viskama kauge kaarega metsa või võib siis ikkagi antud silindriga sõita retro klassis, kui sisselaske aknad mahuvad punkt 27 teise poole max mõõtude piiresse? Parimat, Kristjan tere hea kui saab piirduda ainult ühe silindri metsa viskamisega. mõned ...
- 23. Dec 2014 09:57
- Forum: Võrrivõidusõit
- Topic: Võrride tehnilised tingimused aastal 2015
- Replies: 163
- Views: 139813
Re: Võrride tehnilised tingimused aastal 2015
tere lihtsam on üles lugeda asjad mis on mootori juures lubatud 1. Silindri ülevoolukanalite ühildamine karteripoolte kanalitega lubatud max 10 mm kõrguseni silindri alumisest kinnituspinnast 2. põlemiskambri mahu vähendamine 3.Väntvõlli sisselaske faaside muutmine ja väntvõlli sisselaske kanali su...
- 22. Dec 2014 20:03
- Forum: Võrrivõidusõit
- Topic: Võrride tehnilised tingimused aastal 2015
- Replies: 163
- Views: 139813
Re: Võrride tehnilised tingimused aastal 2015
Tänud kiire vastu eest!
Saan aru, et aknaid võib siis ikkagi etteantud piirmäärani suurendada, ilma, et keegi kurjasti selle peale vaataks kohtunike boksist.
Parimat,
Kristjan
Saan aru, et aknaid võib siis ikkagi etteantud piirmäärani suurendada, ilma, et keegi kurjasti selle peale vaataks kohtunike boksist.
Parimat,
Kristjan
- 22. Dec 2014 17:48
- Forum: Võrrivõidusõit
- Topic: Võrride tehnilised tingimused aastal 2015
- Replies: 163
- Views: 139813
Võrride tehnilised tingimused aastal 2015
Terv, foorumlased ja võrrimehed / naised! 2015a reeglite kohta võib juba leida infot. Küsiks siis korraldajatelt täpsusutst 26 ja 27 punkti kohta(kestvuse rerto) Esimene lause keelab rangelt töödelda sisse- ja väljalaske aknaid, samas reeglite teine pool määrab ära maksimaasled mõõdud. Palun täpsust...
- 10. Dec 2014 22:58
- Forum: Tehniline: Kaasaegsed masinad 1990 - ...
- Topic: 125cc vs 125cc pit.
- Replies: 5
- Views: 8383
Re: 125cc vs 125cc pit.
Lisaks veel omalt poolt, et saan aru, et ühel pillil on sport nukk ja teisel mitte? Sportnuka olemus võrreldes tava nukaga on üldjuhul see, et saad pööret ja jõudu lõpu osas juurde, kuid kaotad alumist otsas. See võib olla üks teguritest. Lisaks võivad täiesti erinevad olla nukkvõlli profiilid.
- 19. Oct 2014 12:22
- Forum: Võrrivõidusõit
- Topic: Võrrid 2014 tehnilised tingimused
- Replies: 228
- Views: 170073
Re: Võrrid 2014 tehnilised tingimused
Igati tore ettevõtmine oli (Y). Tunniaja formaat tõesti 5+ ja mini krossirajal olemine tõi välja masina puudused. Erinevate klasside koos sõitmine oli ka päris muhe. Olen nõus, üks selline rada võiks ikka(vähemalt) kalendris olla :)
Suured tänud korraldajatele laheda ürituse eest
Suured tänud korraldajatele laheda ürituse eest
- 10. Oct 2014 18:32
- Forum: Võrrivõidusõit
- Topic: Võrrid 2014 tehnilised tingimused
- Replies: 228
- Views: 170073
Re: Võrrid 2014 tehnilised tingimused
Loodame, et see aasta nii hilja peale see reeglite välja kuulutamine ei jää, sest nüüd ju magusaim täiustamis aeg tulemas.Retro-s tulevad mõningad muudatused
Millist kategooriat peamiselt muudatused puudutavad raam/mootor?
- 28. Sep 2014 11:47
- Forum: Üldine motomaailm
- Topic: K: mootori omadused sumbutaja põie kaotamisel?
- Replies: 9
- Views: 10786
Re: K: mootori omadused sumbutaja põie kaotamisel?
Aga, kas viimane resole lisatud sumbutaja muudab ka oluliselt mootori omadusi? Mõtlen, et kas mootor käib ühtlase gaasiga siis ühtlaselt või jääb krossikale omane pragin ja pläterdamine sisse? Mootori omadustest muutub: *Kui lisatud sumbutaja tekitab lisa vasturõhku süsteemi võib mingil määral para...
- 20. Jun 2014 19:34
- Forum: -50 ccm tehniline
- Topic: Võrri kett
- Replies: 14
- Views: 14010
Re: Võrri kett
Pikka eluiga neil jalgratta/bmx kettidel tõesti pole. Ühe alternatiivina saab osta tihenditeta mopeedi ketti Camexi-st Tallinnast. 415 KMC kett maksab seal 12.- ja on kõvasti tugevam kui bmx kett.
- 18. Jun 2014 18:34
- Forum: Võrrivõidusõit
- Topic: Võrrid 2014 tehnilised tingimused
- Replies: 228
- Views: 170073
Re: Võrrid 2014 tehnilised tingimused
Esiotsa mehed/naised annavad karjumisega nagunii märku(vähemalt osad neist), et ehmataksid ja järske liigutusi tegema hakkaksid. Kui ees tolgendad siis sõidetakse lihtsalt kummuli sind.
Tegelt pole see asi nii hull, aga eks rüselemist kindlasti on :)
Tegelt pole see asi nii hull, aga eks rüselemist kindlasti on :)
- 09. Mar 2014 23:46
- Forum: Kasutajate võrrivõidusõidu projektid
- Topic: dynostend säärule
- Replies: 14
- Views: 15830
Re: dynostend säärule
Müts maha, võtab sõnatuks. Kas dyno jääb kinnisele ringile või on seda tulevikus võimalik kokkuleppe alusel ka kasutada? . Kas dyno graafik jõuab ka foorumi avarustesse? Igal juhul väga väga lahe projekt. Mega Like
- 09. Mar 2014 21:49
- Forum: Kasutajate võrrivõidusõidu projektid
- Topic: riga 7 sport to retro #23 henri
- Replies: 68
- Views: 51317
Re: riga 7 sport #23 henri
Nii nagu Iceman kirjutas on jalgratta kombo igati hea. Ise kasutan kõige liht-labasemat rock-shox õhkamorti ning jäikust saab timmida õhukogusega amordis. Samuti annab timmida amordi välja tulemis kiirust(vms ta nimetus ongi), mõningal määral isegi muudab ka(pole lihtsalt imitatsioon). Järeljooks nu...
- 09. Mar 2014 16:24
- Forum: Tehniline: Kaasaegsed masinad 1990 - ...
- Topic: K: kas cdi muudab suurema mootori omadusi
- Replies: 9
- Views: 10205
Re: K: kas cdi muudab suurema mootori omadusi
Küünlavehe muutis sedamoodi, et kohapeal gaasi keerates hakkas üle poole gaasi ära kustuma. Ilmselt siis on sellel väiksemal süütel piisavalt rammu, et ülelöök tekitada suuremas pütis. Kas pööret arendas nüüd oluliselt vähem? Tasuks vast ülevaadata mootor ise, karpa puhastada/filter, kontrollida, e...
- 06. Mar 2014 21:27
- Forum: Tehniline: Kaasaegsed masinad 1990 - ...
- Topic: K: kas cdi muudab suurema mootori omadusi
- Replies: 9
- Views: 10205
Re: K: kas cdi muudab suurema mootori omadusi
Mootori panin 200 viiekümnese asemel, lihtsalt, ühendasin pistikud, kuidas süüdet paika panna? Sest 50 on ketiga ülekanne klappidele, aga 200 on varrastega. Enne, kui süsteemi kallale läheb, mis nägu on küünal? Kas väiksema küünlavahega oled proovinud? Kas süütemooduli juhtmed said ikka õiget pidi?...
- 05. Mar 2014 19:47
- Forum: Tehniline: Kaasaegsed masinad 1990 - ...
- Topic: K: kas cdi muudab suurema mootori omadusi
- Replies: 9
- Views: 10205
Re: K: kas cdi muudab suurema mootori omadusi
Kas saan õigesti aru, et juhtmestik ja cdi box jäi samaks, aga magneeto on 200-se oma? Kindlasti annab vahetus tunda. 200cc-l on süütevõimsust vähe rohkem vaja ning 200-ne mootor võib sädeme lihtsalt ära puhuda. Võib katsetada väiksema küünlavahega või lihtsalt on süütemoment paigast ära.
- 02. Mar 2014 22:27
- Forum: -50 ccm tehniline
- Topic: Võrri väntvõlli laagrid väiksema vastu
- Replies: 13
- Views: 11227
Re: Võrri väntvõlli laagrid väiksema vastu
Tugevdatud laagrite osas vaata nt NSK BLxxx seeriat, neil on standardist rohkem laagrikuule. BL laagri leidsin kõige väiksema 25*52 ehk siis BL205. Leidsin ka spindle nime kandvad laagrid, mis paistavad kuulide rohkuselt silma. 17*35*10 laager ja taluvus 8.65kn / 4.9kn, mis on tugevam, kui 202, vei...
- 01. Mar 2014 11:26
- Forum: -50 ccm tehniline
- Topic: Võrril säde on aga käime ei lähe
- Replies: 6
- Views: 7348
Re: Võrril säde on aga käime ei lähe
Vaata ka üle, et süütenurk oleks õige kohapeal, säde võib ju olla, aga kas õige koha peal ka on? ca ~3mm ennem üssi siis.
- 26. Feb 2014 21:05
- Forum: -50 ccm tehniline
- Topic: Võrri väntvõlli laagrid väiksema vastu
- Replies: 13
- Views: 11227
Re: Võrri väntvõlli laagrid väiksema vastu
Kui vaadata laagrite andmeid, siis dün. radiaalkoormused vastavalt 10kN ja 6,5kN, nominaalpöörded 18T ja 21T, piirpöörded 27T ja 31T. Pööretes saadav eelis oleks võrri puhul puhtalt teoreetiline, aga dün. radiaalkoormuses on väiksema laagri peale minekul tuntav langus. Võrdluseks, 6202 dün. rad-k o...
- 23. Feb 2014 12:17
- Forum: Võrrivõidusõit
- Topic: Punnvõrride Kestvussõidu Karikasari (PunKK!2014)
- Replies: 122
- Views: 91120
Re: Punnvõrride Kestvussõidu Karikasari (PunKK!2014)
1. Ei ole piisavalt sõitjaid. (ainukene hetkel vettpidav argument). 2. Toorikud on väga kehvad. 3. Liiga kiired. 4. Turvalisus 5. Rajal juba niigi palju rattaid. 6. Kunagi on juba üritatud, ei tulnud välja. 7. Show klass on olemas, sõida seal. 8. Puudub tahe, selline klass teha. 9. Sõida hiinakaga/...
- 22. Feb 2014 13:42
- Forum: Võrrivõidusõit
- Topic: Punnvõrride Kestvussõidu Karikasari (PunKK!2014)
- Replies: 122
- Views: 91120
Re: Punnvõrride Kestvussõidu Karikasari (PunKK!2014)
Lipamets, eks need ülekanded jah varieeruvad 2 käigulistel. Pidasin silmas just v501m ülekandeid, kuid ka ilmselt need varieerusid. Sport käimaril on vist jah esimene käik vähe teisesema ülekandega ning see muudaks selle kasutatavust.
- 22. Feb 2014 12:51
- Forum: Võrrivõidusõit
- Topic: Punnvõrride Kestvussõidu Karikasari (PunKK!2014)
- Replies: 122
- Views: 91120
Re: Punnvõrride Kestvussõidu Karikasari (PunKK!2014)
Tõsi ta on, Lätis saavad mobod ja võrrid tõesti ühes sõidus sõidetud, meil proovitakse selleks Show-klassi. Kes teab ehk liidetakse meilgi kaks klassi, kui huvilisi tuleb rohkem? Tulevik näitab ehk täpsemalt. Mobo 2.0-2,2hp @ 5000-5200 Võrr 1.2hp @ 4500 Tõstes veidi võrri mootori efektiivsust on tul...
- 15. Feb 2014 18:02
- Forum: Kasutajate võrrivõidusõidu projektid
- Topic: Külgkorvi projekt
- Replies: 25
- Views: 38764
Re: Külgkorvi projekt
Hr Kobras, kas oleks võimalik ka mootorist veidi lähemaid kaadreid saada ning täpsustada, millist süütemängu on kasutatud.
- 10. Feb 2014 19:40
- Forum: -50 ccm tehniline
- Topic: Võrri väntvõlli laagrid väiksema vastu
- Replies: 13
- Views: 11227
Re: Võrri väntvõlli laagrid väiksema vastu
Hetkel saan aru, et olete see teoretiseeriv pool, ning ühtegi soovitust/nõuannet teil pole. Kui natuke süveneda esimesse postitusse siis vast leiab sealt ka küsimuse, millele vastus otsitakse :) Mitte, et ma nüüd miskit hirmus tarka öelda tahaks aga sellise suhtumise peale: aga eks minge ja proovig...
- 10. Feb 2014 15:20
- Forum: -50 ccm tehniline
- Topic: Võrri väntvõlli laagrid väiksema vastu
- Replies: 13
- Views: 11227
Re: Võrri väntvõlli laagrid väiksema vastu
No eks laagrid tuleb vastavalt reziimile ja asukohale arvutada, niisamateoretiseerimisel ei näe mõtet. Hetkel saan aru, et olete see teoretiseeriv pool, ning ühtegi soovitust/nõuannet teil pole. Kui natuke süveneda esimesse postitusse siis vast leiab sealt ka küsimuse, millele vastus otsitakse :) 8...
- 09. Feb 2014 23:38
- Forum: -50 ccm tehniline
- Topic: Võrri väntvõlli laagrid väiksema vastu
- Replies: 13
- Views: 11227
Re: Võrri väntvõlli laagrid väiksema vastu
Väiksem laager kannatab väiksemaid jõude, kui väiksemaks minna läbimõõdult, siis kasutada rull laagrit. Laagri kinnitamiseks kulunud pessa on laagriliim. Eneseharimise mõttes teoretiseerida võib küll. See on juba ammu selge, et väiksem laager kannatab ka vähem mõjuvaid jõude. Samas, mida väiksem on...
- 09. Feb 2014 23:10
- Forum: -50 ccm tehniline
- Topic: Võrri väntvõlli laagrid väiksema vastu
- Replies: 13
- Views: 11227
Re: Võrri väntvõlli laagrid väiksema vastu
Arutleks kõigepealt, et mis selle mõte on? Mõni suudab teoritiseerida ja mõni vbl on praktikas reaalselt proovinud sellist lahendust. See ongi asja mõte, selleks ongi foorum. Asja mõtte võiks sõnastada vast nii: tugevam laagripesa(mõneljuhul on karteri istud näiteks liiga väiksed ja laager käib pes...
- 09. Feb 2014 22:22
- Forum: -50 ccm tehniline
- Topic: Võrri väntvõlli laagrid väiksema vastu
- Replies: 13
- Views: 11227
Võrri väntvõlli laagrid väiksema vastu
Hey! Võtaks sellise teema siis ülesse, kas keegi on võrri karteris katsetanud ka väiksema mõõduga laagreid. Loomulikult eeldab selline ümber ehitus laagripukse. 6203 -> 6003 17*40*12 - > 17*35*10 Ehk leidub keegi, kes on miskit katsetanud/aretanud. Kas antud laager jääb liiga nõrgaks? Ehk leidub sii...
- 29. Jan 2014 20:49
- Forum: Garaaz ja tööriistad
- Topic: Minifrees(id)
- Replies: 43
- Views: 48323
Re: Minifrees(id)
Võtan ka veidi sõna, ise kasutan erinevateks töödeks järgnevat aparaati: http://www.ringomer.ee/index.php?page=shop.product_details&flypage=rain_flypage.tpl&product_id=127&category_id=114&option=com_virtuemart&Itemid=58 Eks ta ole noname ja Dremmel päris pole, samas on kogemus 13...
- 25. Jan 2014 14:26
- Forum: Kasutajate võrrivõidusõidu projektid
- Topic: Külgkorvi projekt
- Replies: 25
- Views: 38764
Re: Külgkorvi projekt
Vägev! Tore, et keegi räägib ka korvi ehitamisest siin foorumis! Piltidelt pole väga aru saada, aga kas mootori otsas istub sae karpa?
- 12. Jan 2014 12:52
- Forum: Kasutajate projektipäevikud
- Topic: ment5, krossivõrr
- Replies: 41
- Views: 42260
Re: ment5, krossivõrr
Kas nii peenikese väljalaske puhul seesama resonaator mootorit lämmatama ei hakka? Mootor peab ju saama mitte ainult hästi sisse hingata, vaid ka vabalt välja hingata... Siit pildilt pole arusaada, kui suure diameetriga see vile seal lõpus on. Originaal torul peaks olema viimane ots 13mm. Suurem ef...
- 11. Jan 2014 17:42
- Forum: -50 ccm tehniline
- Topic: võrri keps,kolb ja gaasijaotusfaasid
- Replies: 82
- Views: 67530
Re: võrri keps,kolb ja gaasijaotusfaasid
Kobras: Ise olen nr 137,mitte sassi ajada nr 37 http://www.youtube.com/watch?v=W0Pwf5cicHc Seda sõitu oli nauditav pealt vaadata. Väga väga hästi sõidetud, sest tegelt suutis ju väiksem mootor olla üle suurtematest : ) . Eks see korvisõit olegi harmoonia mitmest asjast kokku(juhi/korvipoisi(naise) k...