Motokuur.ee

Tere, mul on selline mure, et avastasin cz 250-l ühe lahtise tikkpoldi, mis peaks olema mootoriplokki keeratud aga mootoriploki sees oleval augul keere maas, tuttavat treialit ei ole ja tahaks tikkpoldi originaaliks jätta, mõtlesin osta nn. helicoili komplekti aga siis tekkis küsimus, et neid mitmes...

mul endal on motoplat süütega jama, pika sõidu peale kaob säde ära, kui süüte lahti keerad ja samasse asendisse tagasi paned jälle toimib, kuigi juhtmed on kõik terved, testrit mul kahjuks ei ole,et korrasolekut kontrollida.

Kas sul silindri tihendid korras, endal oli kord cz-ga selline prob. et kompressioon oli aga silindri ja mootori vahelt ajas küttesegu välja, kui käima sain läksid pöörded 4 sek põhja ja gaasi andes suri kohe välja.

sain lõpuks masina tööle, süüde oli vale, jube täpselt peab paigas olema, et tööle hakkaks. suur aitäh kõigile vastajaile!!!

Sain lõpuks masina käima, kuid jõudu tal ei ole, peab gaasi poole peal hoidma, kontrollisin karburaatorit ja kõik on nagu korras aga jõudu ei ole. teise karburaatoriga ei lähe üldse käima.

lähen ja proovin siis nii ja annan hiljem teada.

kas see vastab tõele et rootori peal olev kriips nihkub u 120 kraadi ja kas siis 2,5 mm enne ÜSS peavad need kriipsud kokku saama.

proovisin täna veel teist karburaatorit kuid tulemus sama. kui täpselt motoplat süüde peab paigas olema et ta tööle hakkaks?

seda ma proovisin, kuid ikka sama jama.

Proovisin veel kaht küünalt ja piibu vahetasin ka ära NGK vastu, kui ikka mitte midagi. Massijuhe sai vahetatud ja pooli-staatori vahelised juhtmed on korras.

Tere, lugu siis selline, et sai ostetud suht ront cz 250, millel motoplat süüde peale pandud. Koju jõudes oli plaan selline, et sõidaks u pool tundi ja vaataks mis vead võivad tekkida, mis proovisõidu ajal näha polnud. Olin siis u 15 min sõitnud põllu peal kui korraga kiilus mootor kinni, sai siis k...