Motokuur.ee

extinction wrote:Anna andeks, aga kui mehel on kogu aeg bensiini lõhnad juures, siis on tegu ilmselge toksikomaaniga!!

Mees teab mis räägib! ...sinu avatari pilti vaadates

extinction wrote:

stimpy wrote:õigel mehel on ikka käed õlised ja bensiini lõhnad juures

eksid sõbrake, eksid... õigel mehel on hoopis käed naisi ja raha täis ning viski lõhnad juures.

Mingi hetk saab ka naistest ja joomisest kõrini... ja siis on hea garaazis nokitseda

See masin hakkab sul päris hästi nokka lendu tõmbama mul endal 50cc yamaha mootor stella peal ja see juba rebib päris hästi. muidugi on igasugu minske ja voshote minide ja deltade raamidel ka olnud. Aga edu, sest nokitsema peab ja õigel mehel on ikka käed õlised ja bensiini lõhnad juures

Osadel süütemoodulitel on ka elektroonika sees, mis algul (käivitamisel) hoiab süüdet hilisena, et ei tekiks tagasilööki ja mõni metsamees endal kätt jakust välja ei tõmbaks :P Minu omal oli ka, opereerisin suure haamriga lahti ja vaatasin mis seal sees on! Aga ma usun et vanema generatsiooni saagid...

Kas see mootorsae süütemooduliga ja hoorataga süüde hakkas sul normaalselt toimima? Proovisin ise ka minski peal, kuid kasutasin trimmeri süütemoodulit, ei saanud asja, natuke aega käib ilusasti ja siis hakkab paukuma.

enamvähem kõik on olemas, käigud ka töötasid! 25 euri küsin! asub tõrva lähedal!

Minul vedeleb üks sääne mootor, väntvõll ja silinder terved, karpa ka oli küljes ja süütemäng.valga-tartumaa ylc777@hot.ee

olen proovinud! kui kõvasti piitsa ei anna siis kestab ikka! eks on kuulda kui tirin sisse hakkab tulema!

ühel on vist surveõlius ja teisel paisk?

Kas keegi oskab öelda, miks on ühel silindril õlikanalid, teisel aga mitte?
Kuidas too vaeseke määritud saab?

Kui silindritest rääkida, siis seal pole alumiiniumi kunagi olnud, vähemalt K-750 puhul. Pealegi on valu kvaliteet seal väga nigel, läikinud a la kroom või nikkel pole seal kunagi miskit olnud. Pinnakatte kvaliteedi määrab eelkõige kasutatav värv, siin on erinevad koolkonnad: läikiv ahjuvärv, Sadol...

Terv.
Sai soetatud 67a k750. Hakkan seda taastama. Mootor juba laiali võetud ja enamus juppe olemas.
Aga silindrite välispind on hirmus kole ja roostes. Kas keegi oskab öelda mismoodi saaks neid jälle läikima ja originaalilähedaseks.
Onuüllar

No kas oled asja saanud?

Tere, püüan võimalikult lühidalt ära rääkida. Viimases hädas pöördun foorumi poole nüüd. Korduvalt minski mootorit püüdnud tööle saada, aga seni tulemusteta. Nimelt sai vahetatud väntvõllilaagrid ja peale seda enam pole mootor töödanud. Teeb ainult mõne popsu ja siis silkut vaadates võib näha, et s...

suzuki wrote:no aga kuidas siis asi soojast peast käib nagu kellavärk mul ka seda aju kontrollimis sedet pole.... mul oli süüte andur paigast ära kuna tsikkel oli külje pial maad kündnud aga äkki paneb andur sogast? mõõda takistus ära

Kus see andur asub ja milline takistus olema peab?

Mismooti tsikkel käitub kui aju läbi on? see on ju süüte ajastuse muutmiseks. Kas on võimalik et sellepärast mul külmalt ei käivitugi, kuna ta "ei keera" süüdet õigeks? Kuidas kontrollida aju korrasolekut? minul seda seadet mis manualis kontrollimiseks näitab, ei ole! kellel on?

kust sa tellid? ütleme näiteks el.plokid?

Manuaal on mul olemas! olen seda uurinud küll! Küünlad vahetan niikuinii ära, sada aastat vanad vb seal. Siis vaatab kas miskit muutub! Kas kellegil sellisele banditile juppe ka on?

Terekest! Minugi on bandit 400, 92a. Mul on selline jama, et masin ei taha külmalt käivituda! Nõuab päris mitmeminutilist ketramist ja kui siis lubab käib ilge pauk sumpast. Soojalt käivitub ja käib väga hästi. Vihmase ja niiske ilmaga hakkab vahele jätma sõites. Karpa ja toitepoolne osa on korras. ...