Motokuur.ee

https://m.forte.delfi.ee/article.php?id=88761277

Tubli töö!

Ise olen teinud sisse- ja väljalaske kanalite servad peenikese muukviiliga ca 0.5x45* faasiga. Seda rääkis üks noorem mootoriehitaja mulle kunagi. Ilmselt tõepõhi osaliselt olemas, kuna teravad kraasid sellistes kohtades võivad tekitada suuremat kulumist ja temperatuuritõusu.

Millise Izhi mudeliga tegu?

Ilus töö

Vabam6tleja wrote: ↑
13. Sep 2019 23:33
Kas see kalle mõjutab ka oluliselt rehvi ühekülje kulumist või kalle nii väike, et ei möjuta seda?

Ilmselt mingil määral. Kuid see 1-2 kraadi on pigem teoreetiliselt vaid tajutav.

Panen külgkorvi kalde ja kokkujooksu seadistamiseks spikri üles.

Täna õhtul oli õhk sügiseselt niiske ja värske, et tuli isu ümbruskaudseid metsi avastama minna. Ligi 3 tundi sai mööda sihte ja metsateid liigutud ning õhtu viimane sihtpunkt oli Pahkla raketibaas. Väljas hakkas pimedaks minema ning keerasin nina kodupoole. Peale korvi reguleeringut oli sihte mõnus...

Kuna ratas sõites hoidis paremale ja pikema sõiduga hakkas see kätele, siis seadistasin täna ratta külgkallet. Reguleervardaid tuli pikemaks keerata, et ratas ise vasakule rohkem kaldu läheks. Proovisõit oli hea ning nüüd jooksis ratas ilusasti otse.

Lisaks veel leitud eneseharimiseks üks maameeste iseehitamise piibel "Väiketraktorid ja -mehhaniseerimisvahendid" Endel Piirsoo, Valdeko Hussar. Raamatus räägitakse levinud väiketraktoritest ja muudest masinatest, nende hooldusest ja remondist. Lisaks on eraldi peatükk iseehitatud traktoritest, nend...

Antud masinate ehitamine oli möödapääsmatu ja vägagi levinud veel 30+ aastat tagasi, kui teisiti maal ei saanudki. Riiklikult sobivaid masinaid ei toodetud ning need polnud kättesaadavad, siis tuligi igal peremehel asi ise ette võtta. Kohe tuues vahetasin ära kõik mahlad ja panin masina käima. Esime...

Õige värk, varakult järgmine aasta paika

Jaso FD klassi õlidega töö täiesti puhas, Jaso-FB külmalt veidi tuleb 1:25ga.

Igati vinge tripp. Ilmselt sellega kogunes ka palju mälestusi ja kogemusi, mis on hindamatud. Pisut oleks olnud soov rohkem läbi uudiskirjade kohalikku olustikku kogeda. Samas arusaadav, pikad päevad ja romaani pole aega kirjutada.

Mõned kaitsmepesa näidised.

Sellest tuleb üks väga ilus ratas, põnev jälgida! Mis tootja ja sarja värvidega teed?

roosakummik wrote: ↑
24. Aug 2019 16:22
Hetkel taastun keikast ja olen väheke tõbine.

Pole viga, olen kuskil Haapsalu lähedal ning mööda Läänemaad edasi.

Raplamaalt täna 24.08 päeval sõidumehi? Roosakummik?

Kontrollisin täna ka ratta siduri olukorda. Kõhutunne pidas paika, sidurikorvi südamiku mutter oli lahti vibreerinud ja andis loksuma. Pingutasin mutri ära ja panin kettad tagasi sisse. Pingutasin vedrumutreid 1 täispöörde rohkem peale, kui enne. Nimelt mõnikord suuremal koormusel sidur pisut libise...

Tubli töö! Näed, lahendus oli isegi lihtsam. Kuidas korgi toimima said, puhastasid tuulutuse ära?

Reedel 16.08 sõitsime Tankiga ringi Türi-Viljandi suunal, ise tulin ringiga läbi Soomaa ja Tori-Lelle tagasi. Roosakummiku Jaffi ehitus sai üle kaedud. Peamiselt valisin kruusateid, kokku tuli ca 300 km.

Palju edu, jälgin huviga!

Must Krantsike üllatab ikka ja jälle oma osavusega maakodus. Seekord sai ülesandeks võpsikust, kuhu traktor ei mahuks, välja toodud talvist tormimurdu. Nii ta siis lõbusalt põristas, pool ruumi korraga peal.

Laske kallimatel Uraliga Maroko tripi blogi lugeda. See peaks vaimselt ette valmistama piisavalt hästi.

Oli pool "ettenägelikult" kaasas või toimis kiire infoliikumine ja Eesti väiksus?

Tublid olete! Muretuid kilomeetreid.

Paistab, et üks kuul puudu?

Kena ratas. Kas esimese porilaua alumised valtsitud triibud on kõik ühepikkused või kasvava pikkusega? Kui on kasvava pikkusega, siis võiks öelda, et 1962 aasta Iz 56 kõrge porilaud ning 1962 aasta Planeta kõrge porilaud on tegelikult erinevad. Planeta originaal on minuteada selline, nagu hilisemat...

Mõned päevad tagasi läksin Lääne-Virumaale ühe krantsijagu juppe tooma. Kui juba mindud sai, kaesin üle ka pikalt silma jäänud Iz56. IMG_20190722_144140.jpg Olemas müügileping ja vene numbrimärk väidetava eelmise omaniku poolt. Eks näis, kuidas dokumentide taastus õnnestub peagi. Ratas jäi silma ori...

Kas 89 lõpus võiks sünniaasta olla? Sel juhul küll nooruke. Hea leid!

madeinussr wrote: ↑
05. Jul 2019 21:21
See tuleks komplektsena mõnele vashodi/minski mehele müüa, ja siis saadud raha eest minult need loetud uued jupid asemele osta

See neile ei sobi. Tegu peaks olema paadimootori omaga. Kuid viieka eest võtan ühe kmpl. küll varuks.

Isegi, kui igal nädalavahetusel rattaga ei tegele, tuleb silmi lahti hoida. Sõbral oleks garaaži koristusel rauda läinud üks uus K36. Düüsid mulle ei sobi, aga korralikud tihendid, kruvid, siiber, ujuk ja nõel on küll teretulnud.

Kast on vahetatav ja mäletamist mööda ka hamasrataste paaride kaupa tehtav. Kuid ehk lihtsam väiksem ketiratas ette panna. Oma invaliidi ketirattad loovutasin hr. Korbile, ehk ärib mõne maha.

Eile sai külgkorvikas sihtotstarbelist kasutust. Tiirutasin mööda metsasihte ja kruusateid. Kõik töötas hästi ning maastikul on Izh oma kerge kaalu tõttu üsna hea läbija.

Täna ootas garaazis täis paagiga Iz. Õhtu oli vaba, vihma ei sadanud ning edasine oli vaid loogiline samm. Esimene ehmatus oli, kui tsikkel ei võtnud voolu taha. Paar korda võtit sisse-välja ja süüde oli olemas. Ilmselt seismisest kontaktid oksiidiseks saanud. Ühesõnaga pikk jutt, aga pool paaki sai...

Väga tore oli. Tänud korraldajatele!

Viimasel hetkel mängisid plaanid ümber ja sain liikuda Vanatehnika lustisõidule. Korvile sai ka kevadel uute laagrite ning rehviga ratas alla pandud. Nüüdseks on veermik üle käidud. Teel proovisin gps abil tühja korviga kiirust. 88 km/h osutus laeks. Normaalne kulgemise kiirus on 70..75 ning siis on...

Paak sai värsket kütust täis pandud ning koos tütarlapsega läksime ümbruskaudseid Raplamaa metsa- ja rabateid avastama. Masin sõitis ilusasti, peale mõningast vahemaad proovisin nõela langetada ülevalt teise pilusse. Gaasi alumises otsas hakkas käima paremini ning löristas vähem. Lõppkiiruse saavuta...

Õhtuks saab päeva edukalt kokku võtta. Mootori siirdamine õnnestus hästi, mootor läks kohe käima. Hetkel ei hakka meenutamagi, millal selle mootori viimane sõit õli. Ilmselt kuskil 5+ aastat tagasi. Gaasitross ei ole originaal ning see oli juba eelnevalt 10mm liiga pikk. Seetõttu ei olnud võimalik g...

Odomeetri näit on 33996 km. Otsustasin mootori siiski lauapeale tõsta ja silindri puurimise ning simmerivahetuse korralikult ette võtta. Seniks aga ei saa pilli seisma jätta ning peale läheb seniks riiulil seisnud asendusmootor. Panin peale ka 15se hammasratta. Eks peagi saab proovida, kas see õigus...

Täna 6.6.2019 õhtul ca 20st Harjumaal sõidumehi? Plaan oleks avastada Nabala kanti solo Planeta 5ga. Täiendatud: E. Jawaga ja M. Ilmselt ka Jawaga on asjast huvitatud. Kuskil 19.30 paiku kinnitame. Kohtumispaik selgub, kuskil Nabala ümbruses (kõigile võrdne kaugus) Uus info: lähen sõprade juurde gri...

Eelmisel pikemal sõidul maanteel sai korraks mootor täiesti avatud gaasiga kuumaks lastud. Tõstsin seekord segunõela 1 astme võrra ning nüüd keskel. Peadüüs on 270cc. Suveõhtus tulemuseks ilus ca. 110km ring mööda kurvilisi Raplamaa teid. 70-100km/h käib ilusasti, 50km/h hakkab löristama ja tahaks j...

6.7 või 5 l/100. Meie tavalise sõidustiili juures on ju täiesti normaalsed numbrid. Kas selle meeldiva meeleolu pärast peab pilli kõri liigselt pooma hakkama? Hiljem hoopis oht lahja seguga kolb ära sulatada. More fuel! 8 ) Aga asjast ka, nõelaga muudad kütusekulu keskmistel pööretel. Avatud siibrig...

Audentseid, kuid kasutuid saab minult.

Search found 1675 matches