Motokuur.ee

hmm

Hea leid, kas silinder ka uus või lihtsalt vähe kulunud? Just muutsin teksti - silku K55 oma ning 58.00 kuni +0,03mm töötanud, suhteliselt OK kulunud. Põhimõtteliselt sama, mis minu K58 silku, mis oli töötanud ~800-1000km Mootor pole mitte ühtegi töötakti teinud pärast remonti. Mootor on väga pikal...

hmm

Niru uudis! Tagadil tuleb siis silmad lahti hoida kevadel. 🙂 Tagadi kullakoormast sai üks hilisem k58 mootor ligi võetud. Hilisem selles suhtes, et mootori nr hakkab ц tähega, mis paikneb tähestikus suhteliselt lõpus ja U-raud puudub. Mootori kareripooltel ja sidurikaanel ühed ja samad kontroll nr ...

hmm

Nu kullakaevajad. Laadale minnes oli pea täitsa tühi, kaks asja oli juba enne laata ostetud. Viie soonega minsk m103 tagarummu ei leidnud. Oli olemas 5 soonega esirumm. Palju asju e tilulilu ei hakanud kastides kaevama... kindlasti oli nt k58 originaal küünlapiipu jne.. kuid kriitilisi asju polnud v...

hmm

Tegin prooviringi ning nüüd 235km sissesõitu tehtud. Masin muutus oluliselt jõulisemaks ja rahulikumaks. Veab juba täitsa alt e. linnas 4 käik 2000rpm ning 42 km/h on täitsa talutav sõita ja jõuab ka vajadusel kiirustki lisada. Karpal on liiga suured düüsid ning järgmine nädal saan uue komplekti nil...

hmm

Eile sain voshod 43 tagahammaka ühildatud K58 rummuga. Hammakas tehti polditav, mitte ei keevitatud rummule. Selle keevitamisega on nii, et otse pidurirummule ei tohi keevitada - see rikub rummu sisese piduripinna. Kui keevitada, siis tuleb treides jätta vana hammaka alumine osast natuke järgi ning ...

hmm

Läikiv valge lagi on väga positiivne lüke - see peegeldab ohtralt valgust ja muudab ruumi oluliselt valgemaks. Peegelpõrand on veel puudu, millel kükke teha... ;) Samas ei näe valgustuse juhtmeid välja tulemas - kas need tood kõikide materjalide pealt? No ütleme nii, et see töötuba on ikka klass oma...

hmm

Mõnikord on hea rahulikult juurelda, et mis masina juures vajab veel kohendamist. Peamine põhjus, miks pöörete kiiruse vahekorda tahtsin arvutada oli korrektse sissesõidu jaoks. Nimelt ei saanud ju järgida raamatus toodud kiiruseid, sest rattad ning ülekanded ei ole samad. Kindluse mõttes otsisin al...

hmm

Pole hullu, saan neid düüse siit rakvere kandist soetada küll. Ühest ei piisa, peab suurema vahemiku hankima 5 sammuga ehk. 80...100-ni. Lisaks peab natuke mängima ka tühikäigu düüsiga, sest natuke tuimalt läheb pöördesse. Ega ka see nõel kõige sobivam pruugi olla, kuid ajab asja ära. kas 10w40 pole...

hmm

Nüüd võib siis natuke hõisata (kuid mitte väga valjult aga siiski). Lasin ka mootoril 1h:20min kohapeal töötada koos puhuritega ja kuskil 30min peal muutusid silindri kihisevad hääled juba vaiksemaks. Seejärel sai 50km sõidetud aga ei olnud hea, sest 4 käiguga tuim - rikas segu Järgmisel päevaks sai...

hmm

Krt külm on ikka... tegin 60km ringi talvevarustuses e. nii nagu sõitsin -8 kraadiga motomatkajate kokkutulekule Pariisi.

hmm

Täna ka ilus ilm... vaja rahulikult kulgeda

hmm

Mootor koos, kastis Motul 7100 10w40 õli. Ning asi ka aistevahele tõstetud. Süüde pandud 3mm enne üss (raamat määrab 2,5-3mm) Kõige esimene proovikäivitus oli üllatav... karpal (Keihin PWK28) toores lahti, neli korda lõin ette, süüde sisse ja popsti mootor töötas. Seejärel sättisin sättisin sidurire...

hmm

Julged riskida, julged ka riske vastu võtta. Eks tehti kõik selleks, et see asi sulle meelde jääks ning tulevikus mõtleksid natuke enne kui sellist tegu tegema lähed. 170€ pärast ära vaeva näe, nemad tegid kõik seaduse piires ning eesmärk oli sõiduk liiklisest eemaldada. Samas kui sa oleksid ilusti ...

hmm

Ei tea veel, kuid karerit saab edukalt ilma tõmmitsata lahti võtta ja kokku panna. Lisaks peaks ta oluliselt vastupidavam olema geneka magneti pöörlemisjõududele. Miinus poolelt nii palju, et maksab skf rulllaagrist 3..4 korda rohkem ja veeretakistus on 20% suurem. Suurenevad mootori vastupidavus, k...

hmm

Natuke veel mootori valmimisest. Praeguseks hetkeks on mootor suuresti koos, nipet näpet veel teha. Paigaldatud väntvõlli simmerid. Kohendatud käimalöömise võlli - olemas olev oli kurivaimu minski MMVZ oma, sest oli keskmine osa oli 3mm pikem vossi omast. Egas midagi, võtsin roostese vossi oma ja te...

hmm

Seal on kaks kuulllaagrit, samas see pinguti peaks olema natuke ka isereguleeruv nt mingi vedru baasil. Kõige olulisem oleks keti lõtvusest seotud otseste löökide pehmendamine, mitte nüüd meeletu pingutamine. See ei tohiks väga suurt koormust väntvõllile tekitada, st mitte nüüd rohkem, kui veokett j...

hmm

Eile keskendusin täielikult sidurisüsteemile ja see "pimestas" või siis hägustas muud asjad. Õnneks pole hullu veel, sest siduri korvi ja väntvõlli hammakat saab veel ju eraldada (pain keermelukstit vahele lihtsalt ja pingutasin korralikult). See muu, mis ununes kontrollida on käimalöömise...

hmm

On tekkinud mõte laupäeval väike tiir teha.

Kadrina vald 30, piirimööda külast külla
Ilmateade pole väga palju lubav, kuid eks lubajad ole selles vallas kogiaeg villast pannud.

hmm

rgr that. Seda ma tean, et kolmas võll on vaja karterikülge panna nii, et see lihtsalt välja ei kuku. Teisisõnu hammakas külge. See on eriti oluline, kui mootor on töötanud ning käigukastiõli on rullidelt montaazi määrde maha pesnud - siis pudenevad rullid ülikergelt suvalises suunas. Hetkel on rull...

hmm

Nõks veel. 1h kaupa leian temaga tegelemiseks aega... Mõned pildikesed ka. Paigaldasin väntvõlli geneka poolsele võllile ikkagi rulllaagri. See tagab selle, et natuke vastupidavam ja suurim pluss, et karteri saab avada ilma tõmmitsateta ning tagasi panna ilma pressita. 20220405_222153.jpg 20220405_2...

hmm

Vaikselt vaikselt laon teise ränduri mootorit kokku. Alustasin käigukastist. Kõigepealt vähese kulumisega käiguvahetuse trummel juppideks. Kõigist ollusest puhtaks, uuema versiooni vahetuse labad. Uuemal on see vedruga, vanal e. K175a kuni vos1, on tihvdid nagu pildil paremal vos2 on metallist lamel...

hmm

kas see mõõteriist teistel masinatel näitab ikka õigeid numbreid? 3BAR on selline suurus, et kolb peaks ikka väga ladnalt liikuma, kui pöidla küünlaavase lükkad ja siis proovid - kuidas siis tunne on?
0,6mm kaks rõngast annavad nt vossil vabalt 8AT välja ja 1mm rõngaga 5 kandis.

hmm

Enam pole midagi sättida, korv on küljest. Eelmine aasta sõitsin koos pojaga ja väga vähe tühja korviga, seega ei tundnud siis, et üleks nii kergelt üle läinud... Tühjalt sõites ei kisu ega rapsi kuhugile. Samas kui ikka väiksel kiirusel käed lahti lasta hakkab mingi hetk lenks laperdama - pean ka n...

hmm

Eile alustasin teise mootori komplekteerimist, sest olemas olevat pole saanud oma ülesannete kõrgusele. Mootor hakkab koosnema: 1. karter Voshod2 - puhastatud, katkised kohad (eesmine kinnitus, käigukasti alumine kinnitus) parandatud, Ülevoolukanalid Voshod 3M silindri järgi suurendatud, sissevõtuka...

hmm

Eks see ole lahendus küll, kuid pole vaja lisa raskust kaasa vedada. Odo näit 16033 Solona sõita on tõesti palju parem ja joodikujalg on mugav lisa. 20220325_144908.jpg . Mõned korrastamist vajavad asjad: Mingi hetk peaks veljed vahetama. Need on küll olemas ainult rehvide ringi tõstmise vaev aga la...

hmm

Tõmbas paremale keerates üllatusena väga kergelt korvi korraks üles jah, õneks sain jala maha.
Sellel aastal kuidagi väga kergelt tõstab korvikest.
Eks päeva jooksul oli veel mõni loll sõitmise viga, peab harjuma.
Eile võtsin korvi küljest ja solona on hoopis teine tera. Täna vuran veel ringi.

hmm

Käisin korraks seda päikest seal lõunas (egiptimaal) vaatamas - oli täitsa olemas, ning suhteliselt tuline, nüüd lakun natuke põletushaavu ja hakkan üheputaseid sõidukorda seadma. Sealsed liikumisvahendid on üldjuhul sellised: 20220318_175043.jpg Liiklus toimib tugevama õigusega ja halastuse baasil....

hmm

Täna siis ka PZUga sõlimitud aastane kindlustus 11,64€.
Krt Rakveres on ikka seda valget ollust piisavalt.

hmm

Sain ka lõpuks 4 päeva purki.
https://www.youtube.com/watch?v=uuhJ5LRwLS4
Olen mõtetes juba aastas 2022... seega pisike number video alguses tuleb 2 lugeda 1ks
See Davinci üppimine ja harjutamine võtab ikka aega...

hmm

Roheline värv ei pruugi põlemisel rohelist värvi tekitada... samas viitab dr google, et pigem on tegu kütuselisandiga nt oktaanarvu tõstmine... jetoil kütusemüüja...

hmm

Hangi vähemalt sellised vihikud...

hmm

Roheline, motul 510, 30 osa bensiini 1 osa õli.
Kütus Jetoil B98.

hmm

Masin pöördesse aetud. Korrastatud lihtsaid asju e. kontrollitud elektrijuhtmestikku, aku laetud, pingutatud ja kontrolitud raamipolte, rataste kinnitusi jne. Lisaks käigukasti lisatud 100ml õli juurde kuniks kontrollavast hakkas midagi tulema. TÜV tehtud ~15€. Lisaks kindlustus ka pzu 11,64€ aasta....

hmm

Tekstist saan aru, et tegu on noore tehnika huvilisega, kes on segaduses, et kuidas alustada.... 1. Vaata youtube ja vaat palju. 2. Vaata kriitiliselt ning mõtle kaasa, samal ajal aja näpuga järge mootori kasutusjuhendist... 3. Arvrsta, et vähemalt 3 mootori keerad tuksi. Kui ei keera, siis lihtsalt...

hmm

Päike paistab, põhimaanteed juba puhtad, temp on natuke madalavõitu, kuid ilm sõitmiseks sobiv. Plaan igal juhul ka sellel aastal lõunasse minna ning veenduda, et päikesevalgus võib ka oluliselt soojem olla kui -5... Sai 4-5 märst Pariisis käidud, s.h. ka pojaga. Sõitmiste aeg oli temp -5, päeval 0....

hmm

Prii wrote: ↑17. Jan 2022 13:59 Lisan ka ühe sõidu. 08.01 tegime väikese grupiga ca 185 km pikkuse Remontretke talvesõidu....

Kas ka Pariisi lähete/tulete
https://facebook.com/events/s/talvekas- ... 721344211/

Www.emmk.ee

Kohal:

hmm

Komplekteerin veereva raami selliseks, et tulevikus saaks mootori tööd sellel proovida. Kuna pea aasta on asjad olnud erinevates kastides ja vahepeal ka garaazhi turgutatud, on korralik otsimise töö, et kõik detailid üles leida. Paari asja ei ole veel leidnud, kuigi tean, et need mul olid kindlasti....

hmm

Nüüd mõni aeg olnud reisi planeerimise osas vaikus, kuid nõks alla 6 kuu on jäänud stardini. Meil nüüd suurt kultuuri nautimist pole aga kui juba Rumeeniast alustame, siis võiks ka oma valdustele pilgu peale visata. http://bonuspastor.ro/radak-pekri-kastely/ https://atlas-geografic.net/wp-content/up...

hmm

Ega vahepeal eriti midagi pole masinaga teinud. Väike sõit Rakveres koos pojaga. https://youtu.be/I1I8o4wMw74 Kuna ÜV tulemas märtsis, sai masinat natuke rohkem inspekteeritud. Kõik pirnid hõõgniitide vastu, mõned sõlmed pingutasin, määrisin. Suvel kadus signaali heli.. üks poldike oli jooksu pannud...

hmm

Sai ka korraks selle isendit kiigatud/näpitud. Lahe pill ning ülimalt hea meel, et näeb vene vanaraua kõrval ka kapitalismi maailma vanu sõidukeid siin taastamisel.

hmm

Proovida nendega ju võib...

hmm

Egas midagi. Peab hakkama keskenduma reisi mootoritele e. Vos3 ja jawa 559-07

hmm

Mõtlesin, et võtan mootori korraks lahti, et see auguke lasta kinni keevitada.... Defekteerides avastasin, et karter on saanud kannatada rohkem, kui sooviks. 1. Käigukasti alumise võlli puksid täitsa õhtal ja lisaks käiguvahetuse liugur ka loksub. 2. Väntvõllilaagrid tulevad ilma kuumutamata ja jõud...

hmm

Tuletöö tegemisel peab olema tagatud see, et kui kuhugi see va kurivaimu säde põlevamaterjalidega koos kuhugi prakku hõõguma ei jääks. Seina konstruktsioon ei mängi siin rolli puit vs fibo. Oluline on siin pigem seina viimistlus. Seinast isegi olulisem on põrand - kui tuletööd, siis betoon/kivi. Pig...

hmm

Sai nüüd TIGiga hullata ning k58 tagumise porika hoidjad parandatud. Teisisõnu likvideerisin gaasilõikajaga ratsitud augud. Tõesti kõige esimesed TIG käkerdamised. No oli ikka tegu, et algajal asjad korralikult tehtud saaks. Kuid eks pean esimesena tehtud hoidja üle keevitama, et neid keevise rante ...

Search found 1494 matches