Motokuur.ee

urmet48

fomoco wrote:Kui oled alla 18a vana, siis registreeri mõne vanema inimese nimele.
Mida väiksema Kw passi saad, seda parem.

Mõlemad mõjutavad oluliselt kindlustusmakse summat.

0,88kw on suhteliselt kindel number, mida väiksemaks enam kuidagi moodi ei saa! Kui ikka masina arvele võtad, siis oma nimele!

urmet48

Trossid, ketid, pedaaliajam, tuled peavad olema küljes. Nö. tehasekomplektsus. Pidurite ja tulede toimimist siiani pole ette tulnud. D4 mootor on 0,88kw ja jalgratta raamil tehasepoolt kiiruseks on manuaali märgitud 35-40km/h. Seega jalgratta raamil olev mootor tuleb registreerida mopeedina. Ei ole ...

urmet48

Jaan Tatika teema?

Korralikus rehvitöökojas on naelapesade frees olemas. Lased naelapesad teha ja naelutavad kohe ära kaa.

urmet48

D-6 mootoril on süütemähise poolsel karteril all karteriruumi tühjaks laskmiseks lapiku kruvikeerajaga M6 polt. Kui seda pole, siis on tegu juba D8 või uuema mootoriga. Kui väljalaske polti pole ja karter silmini diislit täis, siis võta mootor raamilt maha ja keera kolb ülesse asendisse ning kalla k...

urmet48

Iž jupiter 4 või 5.

urmet48

Pisut parem skeem

urmet48

Parandan: "K" peab samuti ühendatud olema. Vähemalt generaatori suvalisest vooluväljundist "K" klemmile.

urmet48

Minu antud skeemil on "D" generaatorilt kommutaatorisse. Reaalsuses ja ka joonisel on sellel "D" klemmil ka lisajuhe, mis skeemil läheb süüteluku klemmi"4" alla. Mootori suretamine selle skeemi järgi toimub lühistamise teel. Kui kasutada minu piltidel olevat generaatori...

urmet48

http://static2.album.ee/files/945/83/large_23645981_vQQb.jpg http://static2.album.ee/files/945/83/large_23645939_SKlo.jpg Minul selline kooslus toimib. Tegu 12V süsteemiga. Elektriskeem http://part81.stono.ru/images/big/81/tags-minsk-mmvz-shema-shema-elektrooborudovaniya-motocykla-minsk.jpg

urmet48

01 ja 02 on skeemil kokku sillatud ju. Pealegi 01 on skeemil signaal ja 02 on tulede lülitl.

urmet48

Mopeedi ja Minski skeemi juhtmete tähistused ei lange kokku. Tee pildid ja siis oskan edasi aidata.

urmet48

See kõrgem hall karp on võimeline väljutama 12V. Tee parem pildid oma generaatorist ja rootorist. Võimalik, et need ei sobi selle halli karbiga.

urmet48

Jupiteri ja tuula kolbidel on märgatav läbimõõdu vahe. Pigem vaata planeta või pannonia poole.

urmet48

Silikoon"sopistub" vahelt välja,väljas saab selle ära pühkida kuid segav on see mis karterisse jääb.See pärast seda ei eelista. On keegi kokku pannud mootorit ilma igasugu tihendi ja keemiatta? Ilma ühegi tihendita (vene mototehnikal) ei ole teostatav ju. Ideaalsete karteripindade puhul j...

urmet48

Qubik tõi mulle Soomemaalt spetsiaalset tihendilakki. Prooviks panin tollega kokku ühe V-50 mootori. Ei pannud ühtegi tihendit. Mootor peale ca 30km läbimist õli igatahes ei leki. Kaubanduslikku nimetust hetkel öelda ei oska. pole jälle aega mototehnika jaoks

urmet48

Kui valukad on 16 tolli, siis tavalised kodarvelje rehvid istuvad 1:1 peale sinna.

urmet48

http://www.motokuur.ee/modules.php?name ... eA&show=10

Valid voshod 3m ja seal on elektriskeem olemas.

urmet48

Ketaste arv sama, mis v -seeria nö. tavalisel siduril. Ei ole seal midagi teisiti tehtud.

urmet48

Minskil on ju tüüpiline mopeedi pidurilüliti. Miks hakata aretama?

urmet48

Poes pole siiani saada olnud. treial teeb selle sul vänrvõlli järgi.

urmet48

10mm on š-seeria kolb. 12mm on v-seeria. 14mm vbl tõesti nõellaagriga versioon. Viimast pole endal õnnestunud näppida.

urmet48

Turvalüliti naljad? Scorpal oli pagassis paneeli küljes selline asi. Otstarve lihtne: kui lüliti aktiveerub, siis küttepumba voolu katkestab ära. Samuti vist ka sädelahenduse?

PS! Volkaril on süüteluku põhja klemmplaat uuena 320 krooni.

urmet48

Puhasta ära kraan ja karpa. Soovitavalt ka paak vanast kütusest tühjaks. Värske kütus sisse ja küll ta käima läheb. Tüüpiline asi, kui masin kaua seisnud on.

urmet48

Kahjuks materjali marki ei oska öelda. Jüri 20 aastat laevadele vigureid treinud. Tema teab, kuid ta ei ütle

Nobody: Kepsule on fosforpronks kõige parem. Kolvisõrme puksiks ma mõtlen. Selle nime all küsisin talinast ja saadeti mulle.

urmet48

Saada on tänapäeval igasugu asju. Sellised asjad saad aga kõige kiiremini treialilt. Endal oli sama probleem. võlliotsad pukside sees olid meeletu lõtkuga. Sõber Jüri treis uued.

urmet48

Generaatori "0" annab voolu signaalile. Voolu edasijagamine toimub läbi süüteluku klemmi "1". Mass on läbi lüliti. See lihtsalt üks veasümptom sul. Vaata kuidas süütelukk voolu edasi jagab, mis signaaliga seotud on. Võimalik, et viga on kuskil seal.

urmet48

Millise mudeliga ja millise mootoriga on tegu? On süütesüsteemi erinevusi. siis teaks õiget skeemi uurida, et sind aidata. Praegu pakuksin küll remondimehe viga.

urmet48

Alles sa ju müüsid ta maha. Mis õli sa seal enam juurde valad?

urmet48

Pannonial on magneetosüüde ju. Sellel aku on tulede voolu stabiliseerimiseks. Sädeme saamiseks piisab, kui kontaktide ja kondensaatori klemmi alt otse juhe süütepooli "+" klemmile ühendada. "-" peab kaa poolist keresse ühendatud olema. Originaalis muide on piibujuhe otse mähisest...

urmet48

Kepsu laagrid ilmselt otsas. Kepsu alumiste laagrite kulumise tõttu võib ka käivitus olla pisut raskem.

urmet48

Käigud ikka toimivad? Enda eelmisel jawa 638-l oli kast lage ja kaa hele kõrin oli sees.

urmet48

fomoco wrote:.Kuna see polt on ise juba tagurpidi keermega, siis nende väljakeeramis kuuskede ja tagurpidi puuridega pole midagi teha.

Siiani pole veel ühtki V-50 väntvõlli kohanud, millel oleks vastaskeere magneti poldil.

urmet48

Selle saab ka välja keevitada. Hea keevitaja peab olema. Suurema töö keevise juures teeb temperatuur ära

urmet48

Drusbal tehasest sidur küljes.

urmet48

Kasuta siis koduseid vahendeid. peale tugevduse keevitamist lase jahtuda "õhkkarastamine". Kui viitsid kuumutada, siis teed ränikarastamine. Kuuma liivaga kuumutad ühtlaselt ja lased koos liivaga jahtuda. Eks see naljaga pooleks jutt ole.

urmet48

http://forum.automoto.ee/search.php?act ... order=desc

Hääd lugemist!

urmet48

Puhasta ära korralikult kraan ja karburaator. Lisa vahele kütusefilter. Segukruvi keeras 1,5 tiiru kinnisest asendist lahti. See on nö. käima saamiseks. sealt edasi peenhäälestus. Veendu, et kuskilt lisaõhku ei saaks ja kontrolli süütemoment ära (3,2-3,7mm enne ÜSS):

urmet48

Käikude hammaka nukid võivad olla ümaraks kulunud. Seetõttu ei seogi ära vaid viskavad eemale. No mida asisemat veel öelda saab? Üks asi on mootori kokku panemine. Teine asi on korralikest osadest mootori kokku panemine. Foorumi teel mootorit on raske remontida. Kui ise ei mõista siis leia mees, ke...

urmet48

Ei ütleks, et JAWA 638 tihendid meeletult kallid oleks. Ostsin ise eelmine aasta ja alla 10 ¤ oli terve tihendisari.

urmet48

Pingeregulaatorit saab töötaval masinal testriga mõõta. Lubatust kõrgem laadimisvoolu korral kas ei ole ühendused korras või on pingeregulaator otsas.Dioode saab eraldi kontrollida. Tööpõhimõte lihtne. Laseb voolu ainult üht pidi läbi. Kui mõlemit pidi signaali saad, siis ilmselt diood "surnud....

urmet48

Ülar, kui sul treipink juba olemas on, siis katseta tasakaalustamist. Kaotada pole ju nagunii midagi.

urmet48

Selline korv peaks raamil olema. Sul kaa ju JAWA 360 mudel.

urmet48

ÜSS on mootori sees

Ü- ülemine
S- surnud
S- seis

See on lahti seletades väntvõlli selline asend, kus kolb on kõige ülemises asendis.

urmet48

Säded annab igas asendis. Oluline on 3,2-3,7mm enne ÜSS. Mul oli samalaadne juhus, kus viga oli valesti kokku pantud siduris. Kui veo siduriga lahutasin, suri kätte ära. Neutraal oli samuti olematu.

urmet48

iz350super wrote:kas tõesti, ei tea keegi seda?
Selle mootoriga masinaid siin foorumis ju piisavalt.

¦62M mootoreid ei ole siin foorumis piisavalt. Võta vana simmer näppu ja jaluta poodi

Search found 318 matches