Motokuur.ee

hmm

Neil pole eriti kuhugi vajuda... mul seal amordid ja muu nodi vastas. Kinnitamistega on nõks raskusi jah, sest mul ikkagi võrr ja tagumine osa ei hiilga oma paksusega. Seega ei jää takjapaelad pingule ja tagatule juures pole kuhugi vastu midagi tõmmata. Samas ihkaks ikkagi AL kohvreid, sest ega need...

hmm

Sai soetatud pisike lisavarustus masinale. ps paagikott on tagurpidi.... 20191110_K58-100_kyljekott1.jpg 20191110_K58-100_kyljekott2.jpg 20191110_K58-100_kyljekott3.jpg Need kotid on iseensest pisikesed, kuid sellel rattal kuidagi kohmakad. Samas mahub reisil kaasas olnud 5L kanister ilusti sisse ja...

hmm

Küsisin hinna suurusjärku ETSlogistikast, mis võiks minna maksma rataste saatmine ja tagasi toomine augustis 2020. IZ jupiter, K58 ja üsk külgkorviga masin. Hinnaks öeldi esialgu 400€ sinna ja 350€ tagasi. Juhul kui külkat ei tule siis 350-300. Lennupilet üks ots (no leidsin otselennu ainult Viini) ...

hmm

Vahepeal kruvisin Vana-Kolga tsiklitalli laadalt saadud LADA 2103 või 2106 reflektori. Kompunnisin selle võru sisse - väga täpselt ei istu, kuid talutavalt. Kahjuks polnud sellel pirni fikseerimise klambreid aga panin kuidagi külge. Mootoril on hetkel vana 35W 6V genekas G401A. Pinge stabiliseerib 7...

hmm

Kindlasti tahan vältida masiantega sõitu Poola lõunapiirini... Eks peab kalkuleerima, et kuidas efektiivsem oleks kas saata masinad või käru sappa. Käruks on kasutada: http://foorum.motokuur.ee/viewtopic.php?f=56&t=24342 Eks seal tule paigaldada korralikud kinnituskohad. Täismass/registrimass: 1...

hmm

Tunnete kuidas 2020 suvi juba käes 8 ) creative_process.jpg ....Poola-Slovakkia piiri lähedalt startimine peaks olema eeldus, kui mägedes rallida tahame, igasuguse transiidi välistaks nende tsiklitega sõites - lihtsalt see aeg + kõigil osalejatel tuim sõitmine. Võib kaaluda ka tsiklite saatmist ja i...

hmm

Ma ise pole muraveiga kokku puutunud, kuid loogika sunnib mind selles suunas sind juhendama, et sidurikorvi sisemine osa kinnituv mutter peaks olema kinni (10...15nm vähemalt) ja siduri korvist läheb läbi üks distanspuks, mis oma korda loob olukorra kus välimisel kestal on liikumisvabadus puksil e. ...

hmm

teints wrote: ↑26. Feb 2019 15:22 Huvitav oleks teada kuidas mootor selle hiina vändaga töötab ja kaua see kestab.

6800km kui kasutada G427 genekat + 6204 kuullaagreid. Rullaagritega mõned tuhanded rohkem.
viewtopic.php?p=104033#p104033

hmm

Siis on küll huvitav kuju... kas teistpidi läheb vastu raami või ongi disinitud nii, et võimalikult palju muda eespool kinni püüaks?

hmm

ega juhuslikult liiga õhtune aeg polnud kokku ladumisel... esiporikas vist tagurpidi läinud.
Aga hea nähe, et inimesel on aega

hmm

Vahepeal nikerdasin masinale korralikumad heeblid. Lenksu külge läks samasuguste hoidjatega nagu Voshod 2M, heeblid ise peaksid olema IZhi omad. Igatahes täitsa Ok tulid välja. Tagadil sai ringi käidud ning peamiselt voshodi mootori osi otsitud. Eesmärk oli saada terve voshod 2M või 3 mootor, miinim...

hmm

seega paus... ja teeme siis ikka korraliku asja.
ehk mingi Heiki kontakt?

hmm

Lappasin vahelduvvoolu genekaid natuke - just neid, mida saab 123,7 ja 173,7cc minski,voshodi, konvrovetsi mootorile kruvida. Mõte oli kaaluda kui rasked nende magnetid siis on ja kas kontaktidega genekal on suuremad eelised kerguse, seega väikema mõjuga väntvõlli lõhkumise osas, kui kontatkivaba om...

hmm

Sai siis asi lahti võetud ja puhastatud. Alas kuulist kraabitud: SKF 6204-27/C4 kaks tükki 10.30€ kokku SKF NJ 204 ECP/C3 - üks 25,10€ :? Simmerid: SKF 25x35x7 HMSA 10 RG üks 1,96€ SKF 20x47x7 HMSA 10 RG kaks tüki 5,64€ kokku SKF 17x30x7 HMSA 10 RG üks 1,6€ kogu arve 53,53€.... krt... aga no... Siis...

hmm

5000km eelarve puhtalt kütusele ooleks... 455€, lootes, et lõunapool on mingi asi odavam... Julmalt kui 5 sajale... 250L bensiini (1,2€/L=300€) + 12,5L õli (suhtega 1:20 Motul 2T 510 11,9€/L =154€) Aga kurivaimu kinnas visatud. Julgesin lõpuks pangakontot vaadata just selle tripi osas.... KM tuli v...

hmm

Need suured paigad teevad kadetaks, Saad sa mulle öelda nende möödud, teen ise kaks järgi ja kleebin ühele poolele kile peale. Mina sain mõõtudeks 95x45mm Eile sai klooni raamil K58 mootor sõita. 60-70km/h liigub... väga sujuva kiirendusega e. nagu võrr, ei mingit rapsimist. püsiv kiirus jääb spido...

hmm

Mul vanem versioon olemas, seal teistsugune sisu. Olen sellist kaabitsat kuskil enda (või vanavanemate) juures näinud... ei anna pead, et üles leian.... sest just toimus garaazhi puhastus.

minu komplekt on siin: viewtopic.php?p=104067#p104067

hmm

Ühes izhi teemas läks motoapteeki peale ning panen ka oma asja siia üles. Mul peaks olema sealt puudu ventiili sisu ja kork. kuigi peaks ka mingi liim olema, kuid ruumi selle jaoks ei ole.

hmm

Vabam6tleja wrote: ↑13. Sep 2019 22:49 Tervist. Juhtme rüü on tellitud inglismaalt läbi ebay, kui vaja saan sulle lingi saata.

See link oleks hea küll.

hmm

Sai siis alas-kuulist nii rull kui kuullaagrid tellitud. Täna Vana-Kolga tsiklitalli laadalt võetud vaz2103/06 esitule element (lähi ja kaug H4) ning mingi DDR tuli... No kuidagi mahtus... mitte lahedalt aga kuidagi... Lisaks sain ka tutika voshod1 väntvõlli (kepsusilmas puks...) - nendel võllidel o...

hmm

Kus kohast selle juhtmerüü said?

hmm

Täna külastasin ülevaatuspunkti ning koos muljetamisega saime ka tehnoülevaatuse tehtud. Kontrolliti raami- ja birka numbreid, tulesid ning sooviti näha, et masin ka pidama saab. Kõik oli positiivne. Mina ise ei jäänud mootori tööga rahule... pean vist ikka K55 karpa sinna panema või suurendama K55Д...

hmm

Eile sai sõidetud - no ütleme, et vajab veel seadistamist. Küttesegu pole õige ja lõpuks andis asendatud 252.3734 süütekarp otsad... ning tuli ratas käekõrval koju lükata (õnneks vaid 1km...)
Max kiiruseks kogunes 70km/h... seega ruumi veel on aga 175sega võrreldes ikka suht võrr.

hmm

Nüüd on aeg siia kribada, sest K58 mootorile sai uuesti tuli alla tehtud. Kuna originaalraam on veel kokku keevitamata, siis kasutan K58@100 e. klooni raami. Mootor töötas viimati ~augustis 2018... sai see siis maha tõstetud - nüüd peaaegu samas sätetes tagasi pandud, kuid: 20190908_K58_kloon-125_in...

hmm

Kahju, et geneka all ruumi pole, paneks topeltkuul laagri nagu jawa 638-l. Kaalusin ka ise, et rulllaagri saaks ka samade välis/sise mõõtudega - kuid siis peaks vända viskumise diasinima keskmisele laagrile... hind on muidugi mõnus ~27€ kanti... vs rulllaager 6204/C3 SKF ~4€ Loomulikult oleks õigem ...

hmm

Alustasin maailmaränduri mootori defekteerimist ja eesmärk oli käigukasti jama likvideerida. Masin sõitis ilusti, kiirendas hästi ja 90 oli suht OK. Tiirule ei saanud minna, sest esitulepirn põles läbi ja no nii ei lähe tiirutama.... sõitsin koju. Mootori läbisõit 6800 (spidol 6741km, kuid ~60km jag...

hmm

Täna võtsin siis nõks aega ja tegelesin maailmaränduriga. paigaldasin eksta dioodsilla süüteahelasse, et kogu spektri kätte saaks. Läksin sõitma - no tühjana on masin hoopis teine, kui pakkidega. Väga mõnus dünaamiline, kerge ja ergas. 95...100 tuli väga kergelt. Aga ega see elekter nüüd väga Ok pol...

hmm

Tal on renault traffic + minu furgoon, mis mahutab 4 solot... ainuke jama on "E" kat... sest trafficu täismass on 3T ja käru 1,1T Aga ta vajab jah paberitega sõiduriista... eriti hakkas talle meeldima mingi külka. Samas vihjas, et ma võiks mingi asja talle korda teha :roll: Poola-Slovakkia...

hmm

Ega udu pole loodusnähtus... vaid see tekib kui izhimehed on piirkonnast läbisõitnud. Loodusnähtus on see kui izhimehed mitte suitsevate izhidega sõidavad ;) ja siis on selge ilm. Tripiajal oli ikka kohati peeglist hirmutav Ermot vaadata, eriti kui külma mootoriga kiirendas.... häda neile, kes kogem...

hmm

Suurim eesmärk oli 9p võimalikult palju riike külastada... ja kleepse koguda... aga "sõita tahaks" tuli nii mitmel korral üle huulte, kui kuhugi jäime liiga kauaks peatuma (mis iganes põhjusel... söögist-hoolduseni). Tulevikus võiks ettevõtta midagi sellist: https://www.geoape.com/tracklog...

hmm

Igati vinge tripp. Ilmselt sellega kogunes ka palju mälestusi ja kogemusi, mis on hindamatud. Pisut oleks olnud soov rohkem läbi uudiskirjade kohalikku olustikku kogeda. Samas arusaadav, pikad päevad ja romaani pole aega kirjutada. Heat, et niigi jõudsime midagi kribada. Doonau äärest tagasi sõit o...

hmm

Side osas saigi viidatud, et väga pole vaja... e. Kriitilised asjad enne... mugavam oleks olnud kindlasti. Sellisel juhul üks usb voolu näljarott juures. Sinna oleks saanud ka telefonist muid helisid suunata ja kõrvadel nõks teine miljöö. Mul millegipärast prosektor-akupank 25000mAh sai oliliselt ki...

hmm

Masinast nüüd natuke lähemalt: Reisitud ~3800km (+/-30km), 145L kütust, ja ~ 4,5L õli ja seega 3,8L/100km, mis on ülihää tulemus. Mootori pöörded pikematel sõitudel olid: 60km/h 3000 rpm ja 84km/h 4200 rpm. Kuna tegin elektri ringi ja süüde jäi vana aga alaldatud, siis säde oli 2x nõrgem... Minul mo...

hmm

Kiire kokkuvõte: Lõuna Poola - Slovakkia - Ungari - Austria - Tsehhi teed olid väga lahedad ja sinna võiks tagasi minna. Transiiti Eesti-Läti-Leedut ei tahaks uhada. Viimased võiks ette võtta kui piirduda baltikumiga. Söök ja ööbimine pole probleem, seega magamisvahendid tuleks asendada soojemate ri...

hmm

Komitee võib hakata kogunema ikla piiripunkti... meil sinna 177 km seega 3.5h, Riiad korraks tangime ja olemegi kohal

hmm

Nüüd on masin sõitnud järjest 700km. Mootor on ok. Süüte saime ka ennw Kaunast õigeks ning nüüd lausa lust linnas sõita. Enne rapsis ja katkus 4 käiguga 55km/h praegu saab ilusti 52km/h kulgeda. Käigukast on jama, 2-3 käiku peab alatasa otsima, kuid otsimise muster juba selge. Kogu elekter on 12..14...

hmm

Täna ei stardi... homme hommikul minul start rakverest ~07:00 paiku... ilmateenistus laupäevale vihma ei luba ja hommikune temp ~11-12 kraadi ja alles 10 paiku läheb pärnu kandis 19 kraadi... seega soojad riided selga ja ehk ka vihmariided peale, et soojem oleks. Päeval on kuni 21 õhtul ~25 kraadi s...

hmm

Eile sai suuresti aksessuaaride kallal töötatud - kahjuks ei õnnestunud seisujalga eile alla keevitada... tegelasel polnud aega ja ta lootis, et olen tugeva eeltöö teinud (jalg osandatud, vajalik lisajupp valmis jne.. et tal jääb ainult kinni siristamine... aga mis seal ikka teeme siis täna ja teen ...

hmm

2200uF on suht suur juba. Pinge kõigub 5-14 voldini ja ega see kondekas midagi päästa kui genekal midagi vajakka jääb

hmm

Ratas on sõidukorras, kuid pean vist loobuma mugavus voolust - usb laadimine ja muu sarnane nänn... ei õnnestu hetkel kuidagi olemas olevatest asjadest stabiilset 12-14V kätte saada nii, et ka mootor töötaks hästi. Seega tracking logi on suht keeruline pidada, sest ka akupank laeb kaua... Seega miin...

hmm

Homme pealelõunat ~15 või isegi 17 paiku tahaks 50+ km Rakvere ümbruses/L-Virumaal sõita, et kõik sõlmed/liigendid/kiirused saaksid testitud.
Kuid eks vaata ka ilma, et kui ikka ladistab, siis pigem mitte...

hmm

Nüüd masinaga ka sõiduproov tehtud... no ei ole seda vana head vedelust... Masin on hoopis teise iseloomuga, kui eelmise veermiku ja vossi mootoriga. See sarnases rohkem vanale 125-sele. Updated versioon on tummine, kuid ka sõiduasend vajab harjumist. Mis siis tehtud: 1. K58 raam, esiporikas, prilli...

hmm

Täna sain siis lõpuks raami ratastele ning saab hakata vanakeselt mõningaid asju ümber tõstma, sest kõike ei jõua õigeks ajaks valmis meisterdada. Kahjuks puuduvad elementaarsed tööriistad: keevitus, trei-, frees, puurpink, press jne... kõik detailid tuleb drelli, rellaka, käsilihvijaga valmis vooli...

hmm

Eilne kaubareis lõuna Eestis oli suht edukas. 8 ) Tartust hankisin mõnusad väiksed bensiinifiltrid + 14 hambaga esimese veohammaka, praegu 15... eks näis kui palju midagi muutub. kahjuks pole 13 ja 16 hammakat... 2,75x19" Mitas H01 + siselohv 2,75-3.0 ja 2.25-2.50 ja veljelint - üks laiem ning ...

hmm

No tule tule... ehk saab siis mõned vidinad ka tagasi... kanister, tester jne... Mul veel kõva 3-4p tõsist tööd masina kallal ning valida ainult see, mis valmib... aga kui mootorit ei näpi (st käigukasti) siis peaks 2p kokku saama. Mul kõige suurem jama on pakkimisega (st kuhu pakkida) Kallis kaasa ...

Search found 1494 matches