Motokuur.ee

Vaata, kohe foorumis esimeses kategoorias 2. kleepsuteema:

http://www.motokuur.ee/modules.php?name ... pic&t=3458

Võta mõõdud ja helista mõnda laagri- ja tihendipoodi.

motopoodidest, mille kohta on olemas terve pikk kleepsuks tehtud nimistu foorumi teises kategoorias

Hetkel kahe vahel kas Euroopa seljakotiga või Eesti tsikliga.

Kroomtiib wrote:Mis testriga sa mõõtsid?
Nende masinate voolude mõõtmiseks ei saa kasutada digitestrit.

Miks?

Tehasest tuleb ilma tihendita ja värviga tihendatult. Mõõdud nihkuvad ikka paigast.

jarve6 wrote:Ma ise tegin sellise lolluse, et võtsin auto lõdviku ja suunasin ava ette. Mootoril oli võimu hoolega rohekm......esimese kurvini. Nii et ei tasu ära see sund õhu surumine.

Regulaatorisse keskel all peaks olema üksik klemm.

1) Paak kinnitub eest raami külge 8mm pulgaga või kuidagi teisiti? Mõõda aga üle.. 8mm siiani olnud jah. Võibolla kõrva serv veidi deformeerunud ja vajab viiliga kohenamist. 3)Plekk mille külge kinnitub laadimisrelee planeta 3-el on raami külge keevitatud või poltidega küljekarpide ülemise kinnitus...

Kahte pidi on olnud neid siduritrosse.. kas kaanesees on puks nn regulaatoriga (sinul nii ei ole) või sidurihoob koos trossi reguleerijaga.

Iga aasta mai ja oktoobri 1. pühapäev.

Ei usu mina sellesse vabasse sissepääsu ja kauba müüjate poolt kulude katmisse. Seda kahel põhjusel: 1) Vaadates, seda rahvavoori, mis alates 10st-11 tuli ning järjekorda kella 12-13 ajal parklasse sõites, siis tõenäoliselt kõik kohe kindlasti ei ostnud laadalt midagi. See tähendab, et need õnnetud ...

Jahutussüsteem peaks olema siduripoolsel küljel. Küsimus veel, minuomalt tuleb välja jalgkäivutushoova võll ning käiguvahetus nagu iz 56´l vasakult jalgpedaal ning paremalt käsihoova väljavõtt.

Kas asi on õige?

Ei eita eelnevaid seisukohti, ei kuuluta 100% tõeks. Mõlemat äärmust on näha olnud, sõltumata rahvusestst ja keelest.

Muigele ajab mõne tõredama müüja 2-3 laata samade raamide müümine. On alles visadus!

See lätlaste asi on ennemgi jutuks olnud. Meeletud hinnad ja veel otsa sõim, kuidas sa julged nii vähe pakkuda. Niipalju, kui jutujärgi kuulda on olnud, siis käivadki mõned ärimehed Eestis müümas. Kohalikud kuuri tühjaks müüjad ei sõida ju 400+km maha, et midagi müüa. Ikka näed ja tajud seda, "...

vootele wrote:Ma ei saa aru, kas nad teevad seda meelega, aga absoluutselt iga kord on neil laat kõige halvemal ajal - päev enne palgapäeva...

Ja sügiseti päev vahetult peale sünnipäeva...

gen wrote: Mina ikkagi usun et õige ventikaga võib asi tomida.
Nii et edu katsetusse
Kaotada pole ju midagi

Ehk sa mainiksid, siis millise võimsuse ja pöörlemissagedusega ventikas peaks olema, et õhu takistamise asemel tekitada hoopis ülelaadimine?

Kas väravatagused müüjad kihutati minema või seekord neid lihtsalt ei olnud? Ainult ühte võrri müüdi.. ?

Sattus kätte üks invakäru mootor. Oskab keegi juhatada suuna sellele sobiva generaatori/süütesüsteemi suunas? Kuna väntvõlli süütepoolne ots on harjumuspärasest teistsugune nn "tavaizidega", siis paar pilti aitaks asja edasi uurida. Asja maasikaks oli sees 0-remont kolb ja korralik tervete...

Oldud ja nähtud.. pilet piletiks, veel kannatas käia. Eks korraldajal läheb ka seda raha vaja platsi hoolduseks tulevikus ja meeskonna leidmiseks. Loodan, et ikka viimast teeb :wink: Saabusin mõni minut enne 8't, juba siis oli parkla heasti täitunud. Tsiklijuppe jätkus, kuid endale vajalikku seal se...

Vahepeal on uut ja huvitavat juhtunud. Antud ratas on saanud ka asjakohase täiskroomiga summutid ja leegitorud. Tänud Lõuna-Eestlastele

Mootor ootab veel oma aega.. jupid kõik kastides, laagrid, kolvid hankimata, silindrid puurimata.

Kunagi mudelismi ringis osaledes oli peamiseks külastuskohaks mudelipood.

Uurida tasuks neid kohti, kuna omasid üsna suurt plastmass- ja alumiiniumkruvide, -mutrite, -seibide valikut.

Keevitamine ei tähenda alati "rikkumist" Olen küllaldaselt lõiganud maha vanu kronsteine, teinud mõõtude järgi uusi ja keevitanud külge eesmärgiga luua mulje, nagu tehasest tulnul... Lihtsalt sellisel viisil tegemine nõuab natuke rahulikumat nokitsemist. Rellakas ei ole alati originaali su...

Eks ühelt poolt on inimesi, kes kiirendavad vana raua surma, teiseltpoolt on alati olnud inimesi, kelle jaoks selle elustamine seda väärtuslikumaks mõtteks muutub. Eks veel mõnda aega tuleb kuuridest heinte alt seda nõukogude tehnikat välja Kuigi buumi ajal tänud teatud seltskonnale nopiti paljud ül...

Võin küll eksida ( targad vast parandavad ) aga 49 käib karburaatur otse silindri külge ilma kollektorita ja on tunduvalt ümaram. Kas 56 erinevate aastakäikude silidritel ka mingi vahe (peale sisselaske kollektori ) on? Mina olen 3 tüüpi näinud: 1) nagu ülal pildil, pikk malmist kollektor 2) samad ...

Esimene alukeevituse katsetus tehtud. Ehk siis kett oli söönud ära korpuse alumise serva: http://www.motokuur.ee/pildid/Nobody_vanaIz56_alukeevitus_17_04_2011.jpg Tänud inimestele headele.. pika malmist kollektoriga vana 56 silinder. Enamuse jaoks väärtusetu ja nõuab veel tööd, kuid endisele omaniku...

Lenksu parema paigutuse huvides istuvad need lülitid eriti hästi siduri ja pidurihoova kinnituse keskele. Klamber läheb hoova kinnitusklambri pilust kenasti läbi.

Jaksu, teed oma masinaid hoolega ja paraja tempoga.

Difrid ja mootorid võid mulle kasti tõsta, sõidan järgi

Sai ka üks retropill kevadpäikse kätte toodud. Kuna sügisel sai asjad ära timmitud/hooldatud piisas vaid puhastamisest ja rehvide pumpamisest ning mootor nurrus. 8 ) Plaanis on veel enne suuremaid sõite raam ja muud pisipudinad liivaprits-pulber toimingutesse viia. Minu käes pea 20 000 km läbi vuran...

Tulek on enam kui kindel, kuid arvatavasti ka seekord autoga. Kuhugi peab vanaraua kilod mahutama.

Loodan, et lätlastest juute seekord vähem on.... kõver iz küljejalg 600 krooni

Hakkab akut küpsetama. Kui teise generaatoriga oli pinge normis 6.5-7.3, siis põhjus tõenäoliselt selle releeregulaatori ja generaatori ühildamatuses. Võib ka olla, et relee lihtsalt vajab reguleerimist

On ikka küll, ühel paikneb lisatakisti generaatori keres (Iz 49, vana iz-56), mähituna ühe pooluskinga sisse, teisel releeregulaatoris. Sellest ka erinevus ja tingimus, miks releesi omavahel ei vahetata.

Releed on erinevad.

http://www.osta.ee/18134137

Peale parklas neutraali otsimise pole sellega vist muud peale hakata? Tagumise piduri sain ka tööle, ma arvan, testida ei jõudnud. Kas see piduritule lüliti on õige? küljes ja oli kui ratta sain http://album.ee/node/24783205/50172143 Ei ole isegi leidnud sellele käsihoovale ilmatu suurt rakendust, ...

Iz'idel on ju iga käigu vahel ka vaba käik. Ma pakun, et tal ei püsi kolmas käik sees nii konkreetselt ja lööbki kolmandast niimoodi üle, et jääb mulje, et ei olegi kolmandat. Proovi hästi vaikselt ja sujuvalt teiselt kolmandale vahetada. No ei ole ju nii, see käigukast on nii ehitatud, et ta ei sa...

Vanema otsa raamil on porilaua tagumine kinnitus erinev. Ehk siis lihtsalt ümartoru ning porilaud kinnitub U-klambriga laua külge ning vahele käivad puksid.

Kroomitud Iz velgi peaks ja leiab hulganisti. Enamasti keegi neid ei viitsi müüa, sest rikkaks sellega ei saa. Vaata tulevatele suurematele laatadele, pane kuulutus ülesse foorumitesse jne. Samas ei oska öelda, millist tulemust sa taga ajad. Võibolla on vähekasutatud ka sinu kriteeriumi jaoks "...

Küljejala kinnitus tundub olema 3 seeria izilt laenatud. Sumbutid ka uuemad pandud. Esituli ka uuema mudeli oma. Sellel peaks olema suure korpusega esituli.

Ootan eriti januselt trossiga tagapiduri detailsemaid pilte.

Keegi ei ütle midagi halvasti kui paned mõnda muud kaasaegsemat mineraalset mootoriõli 10W40.

Tagumised amordid olid jah valed, need õigete vastu juba vahetatud. Pildistasin üles ka raami numbri E 16855 Üks 56 on mul veel oma aega ootamas, aastat kahjuks ei tea, on olemas vaid raami number, ehk keegi oskab selle järgi aasta pakkuda. Number on (vene)D 14221. Küljes on sellel trossiga tagapid...

Käigukast wrote:sõbeaga siin mitu päeva oleme pusinud ei ole veel asja saanud.
PRoovisime siis tõmmitsaga, tuli koos küünlaga maha. silindipeal keere suhteliselt rikutus. panen uue küünla silikoniga peale, peaks normaaln eolema.

,

KINDLASTI mitte ei jää normaalne!

Kas see on sul külge liimitud või? 8O Pole kunagi juhtunud, et kinni on. Arvatavasti jõuga lahendus ei toimi. Tavaliselt on piibu põhjas traadist nn aas, mille vahele küünla kontaktpind sisse surutakse, ehk on kuhugi äärevahele kinni haakunud. Proovi piipu loksutada (paremale-vasakule) kallutades ni...

jumbu wrote:Tere,

Kas võistlusjuhend kuskil üleval on?

http://www.ehkk.ee/juhendid-2010/

4 aastat juba möödas. Kuid see peaks juba piisav aeg olema tulemuse näitamiseks. Millegipärast kahtlen, kas midagi üldse juhtus...

Motokuur.ee

Search found 1903 matches

Infot invakäru mootori süüte/starteri kohta?

Re: Juhend