Motokuur.ee

extinction

Kui üks pool sirgelt jookseb ja teine samal ajal "viskab", siis saab lasta ära rihtida. Põhimõtteliselt on ka põlve otsas võimalik, lihtsalt vaja on indikaatorkella ja mingit ülesseadet, milles väntvõlli keerutada mõõtmise jaoks.

extinction

Korra on korralikult kobarasse pandud, mustaks on ka saanud, nipet-näpet on veel ehitatud, ketijooks seisab momendil raha taga, aga ta liigub siiski.

extinction

Kui panna raskem/kergem kolb või keps mootorisse, on vänt tasakaalust kohe väljas. Ei ole päris nii, et iga ilmaga tasakaalus. Väntvõlli suuruse (???) kohta ei oska küll midagi kosta. Milline see 700-se zabeli vänt veel olema peab, kui siin IZ-i oma paarikümne lisakuubiku pärast väikeseks jääb.... :...

extinction

Kõik ülekandearvud peaksid sa väga hästi leidma A.Palu raamatust "Mootorrattad ja motorollerid" (manualide all motokuuris digikujul olemas).

extinction

Mootor heas seades on, siis kannatab ta selle ära, aga kergelt lahja segu või muu anomaalia korral on küll paari kilomeetriga kepsulaager õhtal või kolb kinni. Siin üks 125 baik pidi ka minema kevadel tartusse hooaega avama, aga juhtus nii, et ei jõudnudki kodust eriti kaugele, keps läbi ja kaputt. ...

extinction

Hea on süütemomenti sättida indikaatorkella ja märgulambiga - esimene kolvi asendi jälgimiseks ning teine kontaktide avanemishetke täpseks nägemiseks. Kontaktide avanemise aeg võib muutuda kinnituskruvisid pingutades, mistõttu on soovitav pärast paika panekut kontrollida, kas moment on mõlemas silin...

extinction

Eks see tuli sinna automaatõlituse valmiduse jaoks loodi. Ise pole küll seda süsteemi mujalt, kui kunstniku joonistatud pildilt võõrkeelses manualis näinud.

extinction

See kutt kellelt ma oma Yamahale 250 mootori sain, vot sellel oli vägev bagi, mida võis juba bagiks nimetada ja seal peal see mootor oligi. Nüüd aretab sinna CB400 hondat peale. IZ-i tünn küll muuks ei sobi kui kulgemiseks, uimane ja aeglane. :D Küll sa leiad mõnesaja euriga sinna normaalse mootori ...

extinction

Üks mis kindel, PKP tuleb kõrgemale seada, kui selle masinaga sõita tahetakse.

Jõudu tarvis, sulle samad sõnad.

extinction

Venelastel on jubeduste loomises ikka annet. Ma ei ole kunagi ZID-iga sõitnud ega tea kuidas käitub, aga maru peletised näevad need välja küll.

extinction

Pool raami tegi Yamaha tsiklivabrik ja pool raami tegin mina. :D Mis puutub munadesse, siis viimati lugesin ajakirjast Motokross, et erinevalt teistest spordialadest on krossis kindlasti kahte vaja. :D Kusjuures see on nii naljakas, peale Saunamöllu vandusin ja kirusin et see kingokongo on ikka täie...

extinction

Niisiis, taga on IZ-i hammakast tehtud lurr, kett on perses jne, oleks vaja ikka uus komplekt osta. Ülekanne ka liiga kiire aga kurat, see masin liigub ernevalt sellest mis ta alguses ja vahepeal oli! :twisted: Natukene on vaja veel seda ja teist sättida nagu selliste ehituste puhul ikka, aga esimes...

extinction

äkki on see mootor lihtsalt kulunud ja persses ning vajab korralikku kapitaalremonti!

extinction

Suured tööd on nüüdseks tehtud, mootor on ka juba korra käivitatud. Nädalavahetusel algab siis kokkupanek, millest üritan teha ka mõne pildi. Puudu jääb seekord 520 kett ja tagumine hammakas. Kuna see oleks uusi asju ostes üsna suur väljaminek praegust rahaseisu arvestades, siis olen huvitatud kelle...

extinction

mees, kus su õhupuhasti on, või ostad varsti jälle uue kolvi?

extinction

Ei tea, minu raamil olid nüüd kõik keevitused head ja järgi pole miski andnud. Uued torud võtsin kerge tugevusvaruga ka, kuna ei tea täpselt originaal raami materjalide omadusi. Nüüd hakkan uuesti ringi keevitama, kuid tahan seekord uue ringiehitusega visuaalselt paremat tulemust saavutada, kui eelm...

extinction

Kui sädet pole siis võib-olla on küünal must. Äkki tuleks proovida bensiiniga leotada ja siis põlema panna?

extinction

Vaatamata kulunud ketsitaldadele pole seisma jäämine veel muret valmistanud. Aga madeinussr-il on õigus, sellise minekuga teeb Apriliatele ja Aeroxitele küll lõdvalt ära!

extinction

Kuulge summutitargad, kas te ka teate et tegelikult alustatakse õiget tuunimist hoopis korralikust küünlast!?!

extinction

Annab küll juurde, nimelt müratase tõuseb tunduvalt ja sumps muutub sõelte võrra kergemaks!!

extinction

siis esita konkreetne küsimus

extinction

Ma ei öelnudki et keegi oleks seda forsseerinud, lihtsalt ta on vene sama töömahuga mootorist originaalis kaks korda võimsam ja seetõttu on pisiasjade suhtes palju pirtsakam! Rääkida ei ole siin nagu midagi, kui oled ennem mingit süütemängu näinud ja tead kuidas CDI süüde töötab, siis võta asjad kät...

extinction

Tõenäoliselt on see rd125 või vanema tüübi dt125 mootor. See 80-se cdi on sul yz80 oma? Ilmselt ei sobi sulle. Üldine lugu peaks olema nii, et võtad suvalise ülilevinud pitbaigi cdi, ühendad süüte staatorilt sinna anduri ja üksiku, jämedama mähise mis on peenikese traadiga pluss süütepooli ning säde...

extinction

Täna sai toodud Kawasaki KX250 mootor koos väljalaske, sisselaske, radiaatorite ja elektriga, ehk siis täiskomplekt. Teen mootorile väikese hoolduse, vahetan kolvi ning ehitan raami (jälle!!!) ringi. Kui see kõik tehtud saab, siis peaks mõneks ajaks võimsusest piisama. Oli mõte tuua ka päris 250-se ...

extinction

Vana malli TZR125 pealt pärit VM26SS tegi ka IZ Jupiteri elutahte suuremaks, julgeks ka soovitada.

extinction

Süües kasvab isu, mis tähendab et mõtted liiguvad võimsama mootori suunas. Sellega seoses on praegune mootor koos kõige käimiseks vajalikuga müüa, hind oleneks komplekti sisust.

extinction

Vahetatakse jah keps koos laagri ja tapiga.

extinction

Uus hark järele proovitud ja hoopis teine asi mis ennem! See tuuning vist küll õnnestus.

Tuleb nüüd veidi harjuda sellega, et esiratas ei tee enam oma tegemisi ilma mulle läbi juhtraua märku andmata.
Tõsi, enne harjutamist tuleks veel esipidur ka külge panna.

extinction

Asjad liiguvad. Kõige esimese asjana alustasin uute juhtrauakinnituste tegemist. Kuna olin need sügisel esihargi üleelmiselt omanikult ära ostnud, siis puudus see osa komplektist. Poes maksavad vene keeles, seega tuli ise vaeva näha. http://static1.fotoalbum.ee/fotoalbum/356/221/0891107013a543.jpg h...

extinction

Kes nimetab oma tsiklit sitavurriks, kes mitte. Igaljuhul nii kallid saavad olla küll vist ainult tihendusrõngastega ketid, millel ei näe ma pointi, kui ma saan sama raha eest 3 kõige lihtsamat ketti osta. Ostan lihtsama ja odavama ning ülejäänud raha jääb üldiseks hoolduseks. Mul suve jooksul kett ...

extinction

Motohobist ostsin, kallis ta polnudki, odavama otsa asi ja midagi 20 tugriku ringis läks. D.I.D kette on päris erinevates hinnaklassides, võib ka kaks korda kallima peale minna.

extinction

Põletusi, marrastusi, valutavaid ja mitteliikuvaid ihuliikmeid on ette tulnud, kuid mitte üht luud ei ole veel lõhkunud ja suuri püsivaid arme ei ole ka jäänud. Kõige hullem on siiani olnud põlvevigastus, mille sain krossirajal hüppe aeg "üle tõmbamisega", tookord olin mõned nädalad ühest ...

extinction

Vahepeal olen täiustanud süüteosa elektrisüsteemi, et ei kardaks vett. See on ka õnnestunud, kuid nüüd on probleemid hoopis õhufiltris, mis saab kõvemal andmisel veidi liiga märjaks. Tuleb kast peale ehitada, tahaks käiku lasta ka Suzuki RM-i filtrielemendi. Ostsin täna Husqvarna CR125 esihargi, mid...

extinction

See on ujukikambri tuulutus/ülevool.

extinction

Karbussi tüüp (PHBG) on õige, aga see TNT ei ole päris see asi mis õige Dellorto. Kui siibri välja tõmbad ja sisse vaatad siis nõelakaevu juures peaks kohe näha olema esimene vusserdis. Või oli minu isend, mis talvel ostsin, lihtsalt praak, igaljuhul olles päris asja käes hoidnud siis ei avaldanud p...

extinction

1992. aasta mudel see kindlasti ei ole, paistab ikka hulka vanem.
Paistab et tööd saab sul kõvasti olema, kui sellega kunagi sõita tahad.

extinction

Võimaldaks rajad mootorit vahest laulma ka lasta, meeldiks mulle asi palju rohkem. Kardiradadel meeldis omal ajal sõita väga, Kuivati ringil ei olnud ka viga aga linnatänavatel kiskus asi juba natuke õmblemiseks, ei olnud enam nii fun. Sel hooajal ma küll ei sõida, kuid kui võrrisõit veel püsib ja e...

extinction

Eelkõneleja võiks endale selgeks teha mõisted "kompressioon" ja "surveaste" ning uurida välja ka nende erinevuse. Seejärel võiks seda bensiinijuttu veits korrigeerida.

extinction

Ka kraanist ei pruugi piisavalt peale joosta.

extinction

Kolvirõngaid on väga erinevaid, küsimus vajab kindlasti täpsustamist!

extinction

Uuematel Minskitel on kolvisõrm nõellaagril. Laagri mõõte ei tea peast öelda, kuid on separaatoriga ja lahti võttes laiali ei pudene. Osta saab ehk mõnest vene tsiklitega tegelevast poest - Tartus kuskil Sepa turu ligidal pidi midagi olema, pealinnas peaks Teletorni all olema mingi pood. Pole ise kä...

extinction

Ei venita midagi augusti algusesse. Täna läks peale 136 lüli tutikat DID ketti. 2 lüli jäi alles ja teadmatusest ostetud ketilukk ka - keti endaga oli ka lukk kaasa tulnud. Tahaks minna hirmsat moodi kodust välja sõitma, korra oli mõte sõita kõikide massinate võidukihhutamisele, kuid asukoht ja aeg ...

extinction

Sellel, miks masin ei käi/pole jõuline/ei lähe pöördesse võib olla mitmeid põhjuseid. Alustades hõredast mootorist, lõpetades vale forsseeringuga - sinna vahele jäävad veel mitmed asjad, üks neist on ka süüde. Ja ei saa kunagi välistada et karbussi seaded valed ei ole, tihtilugu on.

extinction

kardile auto support liig. mõne moboti või tsikli omast maa ja ilm sinna.

extinction

Võllid peaks olema vahetatavad, kuid ise pole juppi omanud ja ei taha sellele väitele garantiid anda.
Lahti võtmisest rääkides, siis palja laagri vahetamisest on seal tõenäoliselt veidi vähe, kuluvad ka sõrme ja kepsusilma tööpinnad mistõttu uus laager jääks ikka loksuma.

Search found 431 matches