Motokuur.ee

Mattu

Ma arvan, et regulliga on midagi mööda, kui probleem suur on. Hea küll, päris tühja korviga on ebameeldiv sõita aga mul on seal tihti kõige väiksem tööriistakast mõne mutrivõtmega ja sellestki on küll. Kisub ka kuhugipoole või vänderdab lenksudesse?

Mattu

Miks see kolb nõnda märg on piltidel? Palju ja mida karteris on? Jawal läheb käivituspedaal märkimisväärsemalt kergemaks, kui shittakanti täis tõmmanud on...

Mattu

No kena. Palju jõudu ja jaksu! Mul endal mõttes sama WR250 või põlvkonna jagu vanem isegi. Tundub mõistliku suurusega olevat.

Mattu

Silindrpeast kinnitus raami oli kasutusel ka osadel Cž-idel, ehk tänavasõidu 175sed ja 250sed. Enamjaolt vist küll viimastel.

Mattu

Mismoodi see rihmade lukustamine toimib? Ikka sisse pista või pean seda ketast kuidagi kruvima?

Mattu

Jah, eks kartide peal neid mootoreid oli küll tegelikult.

Mattu

Sellest kinnikeevitatud keermega suletavast kohast mõni pilt on olemas?

Mattu

559/07 on kandline ja nn suur pea. 559/02 ehk esimese põlve 559 silindripea on ümarate ribidega, kuid küünal on tahapoole kaldu, mitte tsentris ja püsti nagu sellel siin pildil. See pea on 559/04 põlvkonna oma ehk 1964-1966 (ja see mootor numbri järgi sobitubki sinna viimasesse aastasse). 04 ja 07 p...

Mattu

Müüjaid tundus isegi rohkem kui 10 protsenti vähem olevat. Ise sain esimese variandi 634 kaassõitja jalarauad, suunatuled kaussis tagustega, vana Jawa uue ketikaitsme, tööriistu ja 634 küljekarpe ning NOS tulekronsteini. Küljekarpide hind oli rõve. Pidin kaks võtma, sest ei soovinud vägapalju münte ...

Mattu

See kolb ei oma jänest sisepinnal.

Mattu

Kolvirõngaste tihvtid on kõigil sama koha peal? Jah, mõõte on vaja sest markeeringute puhul eelmist otsides selgus, et vähemalt ühel indiviidil oli valesti markeeritud mõõt.

Mattu

Mismoodi seda sulle õiget kolbi ära tunda, kui emmiliste ja 175ste tavotiseid nos kolbe on kastitäis?

Mattu

Mis tootja summutid või mis hind oli?

Mattu

Ostan jawa 634 küljekarbid. Sobivad nii siledad kui triibulised. Sõnum privasse palun, kui kellelgi pakkuda.

Mattu

Edu ettevalmistustel ja reisil! Olen ise parasjagu siin Viinis ning otsisin kohaliku Jawa klubi kontakte, kuid nende klubiõhtu on täna ja sinna ma ikkagi vist ei jõua. Igaljuhul ilm on siin mõtlik ja pilves. Eilset sadu ei tulnudki. Õhutemp eilemaandudes 20, päraslõunaks lõi 28 peale. Kui süstid see...

Mattu

Metall24.ee on 1mm seinaga roostevaba toru olemas. 12mm on juba 1,5mm seinaga. Mis puudutab aga kivikeste loopimist siis on lahendus lihtne - vanematüübi esitiib ja asi vask. Kitsas tiib taob nagu külvik kive igalepoole.

Mattu

Mitme hambaga ketiratas ees on? Mismoodi see esituli ja kondel sellel versioonil üldse kinnitub? Mingite sarnaste kõrvadega nagu vanematelgi?

Mattu

Mis selle 640 võimsus on? Mul on 634 ka üllatuslikult janune aga selle mootorimudeli kohta on öeldud, et arendab 30 hobust nii, et kui ta võimsam on, siis teoreetiliselt võiks natuke rohkem võtta ka ja noh, mul võtabki kui tavaline esimese otsa 634. Rehvid, sõitjate kaalud jne, kõik mõjutab natuke.

Mattu

Need 120sed spidod on sealjuures kahte tüüpi veel. Peene või jämedama pirnipesa jaoks. Peenem musta värvi korpus, jämedamad klassikalised hallid. Argo tabeliga on see asi, et kuni pole iga aasta kohta paarkümmend ratast kirjas on kvartalit või kuud raske hinnata ikkagi. Ja kui 354/06 ja 360 on kirja...

Mattu

Vinge! Ma hetkel istun ja ootan matkajate gruppi ning homme juba Tartu taas, ehk et mu plaan laupäeval ringi veereda, tundub, et hävib kiiresti.

Mattu

Kas käiguvahetus/käiviti võll on ka 559/634 oma? Vana Jawa 250/350 võllid on erineva pikkusega ning 353/559 võllid on ka erinevad. 634 seest aga leiab sama võlli, mis 559 sees on :) Ketikaitsega on soe soovitus hakata otsima kasutatud vanasordi omasid ja kui kunagi tõesti veab, siis äkki leiad ka NO...

Mattu

Uuemal tüübil pole selliste murduvate osadega rummu lihtsalt, muidu vastupidavus... Ketaste mõõt on sama nii, et ses osas pole vahet. Isiklik kogemus on näidanud, et kui raamid otsa saavad, siis võiks olla kas esimene silinder juba puuritud ja uuesti puurimist vajav ning kuidagi puhas tundub ka. Mui...

Mattu

Vanatüübi sidur ja korv ka hambuline nagu saag. Su varumootori oma läheb sinna tervelt sisse. 559 on visa loom, kõik võib loksuda aga edasi astub veel küll. Löö laagrid ringi ja vaata kas keps loksub ning kui palju kolv loksub. Sellel vist küll uus silinder mingi hetk peale pandud. Hmm-i akukarp koo...

Mattu

Kuidas keti jooks on? Palju seibe korvi ja laagri vahel?

Mattu

P.S. Kas need NOS ketikaitsmed sobivad nuutsüdamikuga ketirattale või sobivad uuema sordi, kummileevendiga ketirattaga masinale? Need on erineva sisemise läbimõõduga, sisemiselt küljelt. Süütelukk jah hele, võiks isegi olla sile, ilma triipudeta hele lukk. Tee mõningaid lähivaateid, siis saab täpsem...

Mattu

250/350 on erinevad spidotrossid muidu. Alumine kinnitus on ühel mutriga, teisel läheb pesasse ja kruviga kinni. Väga ilus ratas ja väga hea, et tal õige silkukaas ka peal on! Spido võiks originaalis jah 120 olla aga ma peseks ta lihtsalt puhtaks ja sätiks sõitma nagu on. Vajadusel kroomi saab välja...

Mattu

Gmapsil on oma teepunktide piirang aga üks versioon ca 100 km tuuri kohta, mille koos giidi juttudega ühe pika päevaga vast äragi sõidab on selline: Jagatud marsruut Kohast Sillaotsa Talumuuseum kohta Põrgupõhja punker tee Raikküla-Päärdu/Tee nr 165 ja Tallinn–Pärnu–Ikla/Tee nr 4 kaudu. Puhas sõidua...

Mattu

Kas või kuipalju kruusa kannatate liikuda? mingi 50-60 km/h pikkade vahedega ei tohiks väga tolmata.

Mattu

Kui huvi on, siis võime nõnda teha, et ma teen sealt mingisuguse tuuri kirjelduse valmis ja jagan siia koos eeldusliku ajakavaga. Siis saate vaadata, kas selline tuur võiks mõeldav ja huvitav olla ning siis saab edasi mõelda. Kiiruse mõttes kindlasti külkadele sobiv ja pigem selline 60-70 tiksumine ...

Mattu

Tundub, et ma võiks nt 22.07 päeva teisespooles Vanal-Läänemaal tuuri teha ja kohalike vaatamisväärsusi näidata, nt Põrgupõhja metsavendade punker, Vigala tervikuna, suunata Mihkli poole (siis muidugi on kruusa ka teedel, kui suuri ringe mitte teha).

Mattu

No kuidas vedas Narva? Homme ka edasi sõiduga kaasa?

Mattu

Seal umbes Espaki taga olevasse kohta, kusagil vist on üks punkt veel aga see sattus esimesena ette. Keegi olevat seal just käinud mingi Planeediga, siis ma mõtlesin kohe, et äkki sina aga siis ikkagi mitte

Mattu

Pildi järgi tunneb, et külgkalle on mööda aga pilt võib eksitada. Ise käisin eile Raplas ülevaatusel kuna see oli lähim toimiv koht ja sai ilusti lastud üks käsi lenksul pärast kodu poole. Tuur kokku oli mul siis ca 100km. Vastu tuli ainult kaasaegseid rattaid ja ülevaatajagi jaoks oli tegemist mu r...

Mattu

No kuidas läks?

Mattu

Vilt on torus sees?

Mattu

No kui sul vasak silinder ei tööta, siis see ei saa ju ka tossata! ja kui need kolvid sul nagu labakindad silindris kolisevad siis kas kolbidelt vaadati markeeringut ja puuriti (kuid kolvid pole seda mõõtu tegelikult) või siis puuriti kellegi teise kolbide järgi. See mida sina kirjeldad viitab ühese...

Mattu

Kui vasak pütt ei tööta siis paremalt väljuv kraam ongi soojem...

Karbussikate on muidu ikka korralikult kinni või? See teeb päris huvitavat häält, kui vibreerima annab. Erinevatel karteritüüpidel on need erinevad ja ei sobi hästi kokku.

Mattu

Oota mismoodi see kolb silindris loksuda saab? Kui ainult parema pütiga jääb tööle ning vasakuga mitte siis on see probleem ju ikka nagu vasakus? Küünaldel pole mingit suurt vahet ju?

Mattu

Kas ma saan valesti aru aga sul on seesama probleem Erinevate süütesüsteemidega Erinevate silindri-kolvi komplektidega Erinevate karburaatoritega Ühesõnaga need võib välistada, ma julgeks arvata, kui see eriline loteriivõit just pole. Kui siduripoolne tihend läbi laseks, siis oleks sul käigukast kui...

Mattu

Õhufiltrielemente liigub turul kahesuguseid. Rombikujulise võrguga, need üldjuhul ei püsi korpuses paigal ja vajuvad alla. Materjal on hästi pehme ning kütusega kokkusaades muutub veel vedelamaks ning ebamäärasemaks. Ümmarguste avadega plekiga, mis on tihedamad korpuses. Nagu originaal. Lisaks kasut...

Mattu

Mida moodi see pakiraam sinna kinnitatud on ja kas see on mõne tehase töö või on hoolsad käed ise rattale vastavalt selle valmis teinud? K-58 on ikka äge, oma õige mootoriga ka veel. :)

Mattu

Ma lasin just enne sealt korra mööda proovisõidu mõttes.

Mattu

Soovin osta K-58 silindripea, küünlakeere võib olla vigane või puuduv, ribid võiks ideaalis kõik terved olla. Kontakt privaadi kaudu.

Mattu

Ketiratas fikseerib nn. kolmanda võlli laagri suhtes ära.

Mattu

Kui sa praegu originaalsisuga kokku saad asja ja elu kohapeal lahedamaks läheb siis ilmselt laatadelt ikka leiab uusi originaal asju juurde/tagavaraks. Viimase paari aasta kogemuse järgi on hinnad küll väga erinevad aga ma olen korduvalt kõiki juppe näinud mootorist. Silindrikomplekt 80-200 EUR paar...

Search found 333 matches