Jarmo [Iz]

Iz2 · Unread post by **Iz2** » 13. Dec 2009 19:49

Sai siis seotatud endale üks erinevate iz-i juppidega mootorratas

Masin oli algselt ümber ehitatud kolmerattaliseks.(Trike)
Eelmine omanik tegi tollele ka käru konksu ning vedas väga edukalt
metsast puid välja sellega.
kuid päevotsa ma temaga sõita sain ning siis andis otsad
Eelmine omanik oli siis motokuuri kasutaja : icepilot

Hetkel on tal peal mopeedi süüde , tänu millele mul pole akut vaja
millegipärast arvan,et vahetan ära selle süüte kuna mul peaaegu uute harjadega originaal süüde olemas,aga eks seda näeb veel.

Mõned pildid milline masin kolmerattalisena välja nägi siis:

Nüüd tahaksin masinat vähe paremaks teha :)
Teha vaja siis:

*Uus värvikiht

*uus spidomeeter

*tuled tööle saada

*pidurid ja kõiksugused trossid sujuvalt liikuma panna

*viisakas välimus peale ning sõitma

siim123 · Unread post by **siim123** » 13. Dec 2009 21:04

Tegu siiski iz 56 mootori ja paagiga. Ülejäänu paistab kompott olevat

Iz2 · Unread post by **Iz2** » 13. Dec 2009 21:52

Tänan info eest !
ega ise täpselt ei osanudki arvata mis masin ta on. netis sai vaadatud oli iz planeta 2 kujuga ja sealt arvamus tuligi

wildkart · Unread post by **wildkart** » 13. Dec 2009 21:53

mille võlli te kasutate ? ja kas ülekanne on sobib jõudu 0n ?

Iz2 · Unread post by **Iz2** » 13. Dec 2009 22:48

Võlliks on mingisugune alumiinium pulk millele on keevitatud külge hammakas ja see jookseb läbi pukside siis mõlemas otsas on rattad
jõudu tal küll vähe pole vb präegu kuna süüde tahab sättimist natukene .
jõudu on megalt ronib ikka kõikvõimalikest pommiaukudest välja :d
ja mineku üle ka ei kurda järgmine nädalasees tuleb uus võll
rauast korralikkust lasen välja treida. ja siis vahetab ära võlli

rommmy · Unread post by **rommmy** » 14. Dec 2009 10:50

ühestküljest on ju selline võll seal taga hea, et hea läbivus ja nii, aga tundub kuidagi väga habras olevat, et kui peaks juhtuma, et sõidad suurema kiirusega üle mingi mätta või kivi või kasvõi mõnest löökaugust läbi, et kas siis see telg ikka peab seal vastu ? kuna tugilaagri ja ratta vaheline kaugus on ikkagi päris suur.. Omal on muideks ka kolmerattaline izh olemas, kasutasin muravei tagasilda ja samuti planeta mootorit just töökindluse pärast ja siiamaani töötab komplekt täiesti muretult,...noh, eks mingi blokeering võiks sillas olla, vahest kraabib aind üks ratas, kuigi võiks kaks..

Iz2 · Unread post by **Iz2** » 14. Dec 2009 16:24

Näedsa :)
sõnusidki ära
keerasin teepealt kõrvalteele ning käis krõps
ja võll puruks oligi. ehk on sul mõnd varu mida sinna taha kasutada?
murdus ära see võll:/

Iz2 · Unread post by **Iz2** » 14. Dec 2009 16:27

eks ta oli kõvasti valu ka saanud

rommmy · Unread post by **rommmy** » 15. Dec 2009 11:01

noh, mis seal ikka soovitada, et kui sellise lihtsa teljega tagasild, siis peaks viima need tugilaagrid võimalikult rataste ligidale, et jääb see tagahark sellise kolmnurkse kujuga, aga peaaesi et ikka vastu peaks....või siis panna jämedam telg... ikka mingi konkreetne jäme võll, Sil i kardaan näiteks

wildkart · Unread post by **wildkart** » 15. Dec 2009 12:52

kui suur sul see võll on paksus `?

Iz2 · Unread post by **Iz2** » 15. Dec 2009 18:20

ma üritan selle võlli paksuse teada anda hiljemalt neljapäevaks :)

Iz2 · Unread post by **Iz2** » 18. Dec 2009 17:37

Võlli läbimõõt on 25mm.
on kellegil sellist pakkuda?

Iz2 · Unread post by **Iz2** » 19. Dec 2009 19:24

On kellegil pakkuda min.30-40mm läbimõõduga latti mis sobiks mu iz-le võlliks?
pikkus: ~1.50m
Palun olge aktiivsemad

ja otsige ehk teil leidub

wildkart · Unread post by **wildkart** » 19. Dec 2009 20:50

mul endal on ehitatud 30 mm

vintizvint · Unread post by **vintizvint** » 19. Dec 2009 21:15

Proovi metalli kokkuostudest leida, seal liigub uskumatult palju sellist kraami.
Kaubale saab alati nendega, viies mingi koguse vastu või makstes sulas.
Mõned kuud tagasi sain endale garaasi korstna jaoks toru samal moel, 3,5 m ja 25 eeku. Poest ostes oleks mitukümmend korda kallim tulnud.

Iz2 · Unread post by **Iz2** » 05. Jan 2010 17:43

Kellegil pakkuda muidu ei ole sinna näiteks tagaratast?
hakkab ta mul juba vaikselt loodusevärvi võtma juba

IcePilot · Unread post by **IcePilot** » 22. Mar 2010 10:53

See minu vana masin

Selle konksu ja k2ru tegin mina

Mis sa ise seal teinud oled? Jama et see v6ll siis otsad andis

Ja pliiis tee ise kh m6ni pilt mitte 2ra levita minu vanu pilte siin

Muidu pull masin, ise k2isin sellega metsas puid toomas, isaga seenel jne

Iz2 · Unread post by **Iz2** » 03. Apr 2010 01:46

Nonniiii

nüüd juba viimased 3 päeva edenenud asi sai sooloks tagasi tehtud ja vaikselt timmima hakatud teda
peal on uus lenks torusisse ehitatud gaasitrossiga
tooreklapp on ka nüüd olemas.
süüde on kehva kuid kui soojaks läheb siis töötab madalatel pööretel ka täisa rahuldavalt eks ilmad paremaks lähevad paneb vist sinna harjadega süüte peale sellega kõige kindlam.

selline ta hetkel on siis pumpasin esikummi sellepärast ta pukil ongi

täna sai veel paak relakaga puhtaks lastud kasutasin mingit traatharja seal otsas. väga hästi võtab puhtaks präegu maal autovärvimine käib siis arvatavasti laseb izhi ka kobedamaks :)
eks lisan millalgi veel pilte:P

Iz2 · Unread post by **Iz2** » 03. Apr 2010 21:55

Nonii täna sai natuke näpitud teda ja mootor teise raami peale tõstetud :)
nüüd on täitsa tip top aga tuleb puhastama hakata ja korra veel lahti võtta,et värvida ära kõik osad ja siis mootor puhastada siis saab kõik poldid ka kinni ära keerata:D
ei jõudnud neid pilte koguaeg teha nii,et töö edenedes mis sellest raamist järgi jäi kui mootor ja muu vajalik maha oli võetud

mootor teise raamipeal. lõpptulemus:

eks homme lähen teda siis traat kettaga puhastama relakaga. raam puhtaks ja suruõhuga tolm ka pealt maha präegu ta oli nii nagu ta seismast võetud oli

Iz2 · Unread post by **Iz2** » 04. Apr 2010 23:17

Täna sai koristatud veits ja tsikklid ritta pandud
teised pole päris minuomad kuid nädalavahetusel hakkan neid järjest tööle panema:D
pilt on kehvad kuna telefoniga tehtud.

Siin nad siis reas on :)
viimase taga on veel üks M kardaan ülekandega mingisugune

Iz2 · Unread post by **Iz2** » 03. May 2010 16:32

Asjad on haljad ootan millal ükskord selle krundi ostetud saab präegu natukene kiire...
aga äkki oskab keegi aidata kuskohta ma pean selle tulede juhtme panema süütepeale. nagu siia kuskohta käib tulede juhe mis läheb sealt halli karpi 02 klemmi alla.
süüde:

siis see niiinimetatud Hall Karp:

Vasakule poole tulevad juhtmed süütest paremalt poolt lähevad süütepooli ja muudesse kohtadesse sealt massi juhtmega sain väljasuretamis nupu teha.

Iz2 · Unread post by **Iz2** » 03. May 2010 19:50

lisasin ühe video ka kus vaiksemalt käib kahjuks pole võrdlust enam tuua kuid jah . see võrdlus on sama hea kui tanki elektri jalgrattaga võrrelda

aga siin ta on siis :

http://www.youtube.com/watch?v=NKbPxSFbLkw

karlerik110 · Unread post by **karlerik110** » 03. May 2010 22:31

Video alla oled Sa siis sellise teksti kirjutanud :My iz-56 with a 250cc 4 stroke engine.
it's not with original parts it has many different parts from other iz's
Got the engine working now works fine .
now doing bodyworks,more videos next time.
Sorry for the bad quality...

Huumor

Iz on siiski 350 cc ja 2 stroke.

Ja miks sul kaks siduriheeblit on lenksu küljes?

Iz2 · Unread post by **Iz2** » 03. May 2010 22:42

Huumor jah

läks vähe untsu

aga elunäinud vanaisagi mul ütles,et tegu on siiski 250cc-ga

2 siduriheeblit kuna ma ei saanud originaali sealt küljest ära siis väänasin ta sinna alla

nagunii see präegu mul mingi asendusratas mootor ja paak on minuomad seal peal seni kasutan seda raami kuniks endaoma valmis saab.

extinction · Unread post by **extinction** » 03. May 2010 23:05

Vanaisa vähe näinud siis. Planets oli ja on 350 cm3. Kui ei usu, arvuta paberipeal töömaht välja...

Iz2 · Unread post by **Iz2** » 03. May 2010 23:08

njaa, aga kui ülevalt teist postitust vaadata siis tuli ikkagist välja,et tegu ei ole planeta mootoriga vaid 56. 250cc-lisega :)

extinction · Unread post by **extinction** » 04. May 2010 00:29

Tee kodutöö ära. 350, 49, 56, Planetad, Jupiterid - kõik 350.

motokalev · Unread post by **motokalev** » 04. May 2010 12:53

350 see jeps

Iz2 · Unread post by **Iz2** » 04. May 2010 15:20

nojah siis ootab seda mootoriot emex

jõudu on tal nii vähe:d

irukas · Unread post by **irukas** » 04. May 2010 16:02

Ega siis kohe mootorit emexisse viima ei pea.
Viga võibolla selles et mootor on hõre või valest reguleeritud.
Maal on iz 56 mootoriga traktor 2 t koormad polnud nõukaajal probleem.

Iz2 · Unread post by **Iz2** » 04. May 2010 16:10

nujh, kuid sellega 60 on juba probleem saada :S karpa on ilusti timmis süüde ilusti paigas. kett korralikult pingul ja kõik nagu vaja. õlid vahetatud.
mis veel vaatama peaks ?
tõmmet tal põhimõtteliselt polegi... esimese käiguga lasen kohepeal ringi samahea mis jalgratast aeglaselt vändata õhus .

motokalev · Unread post by **motokalev** » 04. May 2010 16:11

vaata surved üle siis silindrites..

Iz2 · Unread post by **Iz2** » 04. May 2010 16:15

äkki tead öelda ka palju olema peab ?
ja seal on ju üks silinder

ja põhimõtteliselt 4 käigu sisse lükkad siis sõidaks samamoodi nagu 1 käik gaas maas ikka väga aeglaselt ja peaaegu sureb välja.

Unread post by **ishijupp** » 04. May 2010 16:56

Kuidas süüte paika panid? Ja oled sa veendunud, et kütet saab normaalselt?
Kui mootor lihtsalt kohviks kulunud, siis silinder remontmõõtu, rem-kolb sisse ja taas maistuu meno

Iz2 · Unread post by **Iz2** » 04. May 2010 19:45

Maistuu meno?

see süüde on ühe asjatundja sõnul vist paigast ei turtsu ja paugu ka . ja käib väga väikestel pööretel stabiilselt

seda kolbi pean vaatama mis saab. tahaks ennem ära mõõta selle kompressiooni

Unread post by **ishijupp** » 04. May 2010 20:32

Alusta ikka lihtsamast:
- ära usu hundi juttu ja säti süüde ise paika. Näiteks üsna hilise süütega võib tühikäik olla ideaalilähedane.
- puhasta karpa ära ja veendu, et kütust tuleb peale normaalselt ja lisaõhku kusagilt ei ime
- mõõda kompressioon
- muuda teema pealkiri ära, see 250cc Iz kratsib hullusti silma...
EDIT: ja kõige olulisem oleks napilt ununenud- kasuta otsingut!

Iz2 wrote:Maistuu meno?

see süüde on ühe asjatundja sõnul vist paigast ei turtsu ja paugu ka . ja käib väga väikestel pööretel stabiilselt

seda kolbi pean vaatama mis saab. tahaks ennem ära mõõta selle kompressiooni

Unread post by **wake** » 05. May 2010 10:22

Iz2 wrote:...kett korralikult pingul....

Kett ei tohi olla pingul.

Iz2 · Unread post by **Iz2** » 05. May 2010 13:26

mm väljendasin vist jah valesti
sellessuhtes,ennem oli kett nii lõdva,et lohisesseal hammasratta ja tagaratta vahel vastu raami lontis nagu ta oli...nüüd võtsin 2 lüli vahelt ära ja on normaalselt.

Iz2 · Unread post by **Iz2** » 03. Jun 2010 16:35

Nii tarkmehed

kuna raami on lihtsam mul sprayga värvida siis

mitu purki 500ml krunt aerosoole peaksin raamile ostma ,et 2 korda ilusti ära katta?

Unread post by **madeinussr** » 03. Jun 2010 18:42

Päris mitu ikka, lihtsam on liitrine purk krunti osta ja pintsliga värvida,

Iz2 wrote:Nii tarkmehed

kuna raami on lihtsam mul sprayga värvida siis
mitu purki 500ml krunt aerosoole peaksin raamile ostma ,et 2 korda ilusti ära katta?

irukas · Unread post by **irukas** » 03. Jun 2010 20:36

minski raamile läks kaks ja kolmas paranduste jaoks

Iz2 · Unread post by **Iz2** » 04. Jun 2010 19:58

Noniii täna sai ära värvitud lõpuni...
kurat kui ilus jäi

ülehomme saab pilte kah siis.
homme eestikeele eksam... pärast seda lähen hakkan mootorit puhastama
vaja igasugune puru ja õlisaast maha saada sealt muutub mootor mitu korda kergemaks

aga endiselt on vaja taga kiiget,esilaternat ja taguratast :/
tõesti kellegil odavalt pole ära anda ?

Iz2 · Unread post by **Iz2** » 06. Jun 2010 23:21

nii homme viin mootori ära vanarauda siis

võtsin lahti lollipeaga siis ei osanud kokku panna ja lõhkusin kolvirõnga ära :d
juhtub ikka...

aga siis sai seda silindrit uurima hakatud ja kohe silindri alguses allpoolt äärest oli täiesti näpu laiune soon sisse nühitud ja siis jäi müsteeriumiks kuskohta kadus splint selle kolvi sõrme eest sest kuna sõrm oli lahti siis see selle soone sinna sisse nühkiski

nüüd ootan pakkumisi odavalt mingisugust tavalist izi mootorile mis sinna peale istuks ,proovin millalgi pilte ka teha raam iseenesest kokku pandud
niipalju on puudu,et mootor ja taguratas koos kiigega puudu ülejäänud nagu olemas ja värvitud

ikka väga kena jäi

karlerik110 · Unread post by **karlerik110** » 07. Jun 2010 01:48

Sellepärast, et lõhkusid kolvirõnga ära ja silinder on pekkis viskad mootori vanarauda? Lihtsam ja kindlasti ka odavam on Sul otsida korralik silinder( võib-olla ka kolb) ja uued kolvirõngad.

Iz2 · Unread post by **Iz2** » 07. Jun 2010 02:55

nüüd ei ole enam midagi teha:D
samas raha ajendas asja ajama kuna endal teine 70cc-line roller seisab siis vaja kiirelt raha,et remonti viia.
küll ma leian selle teise mootori ka

või ostan hiljem doonori kõrvale.

Motokuur.ee

Jarmo [Iz]

Jarmo [Iz]

TERE

iz

võll

võll