Motokuur.ee

tegu on siis mootorratas k-175, mis vajab veel päris kõvasti tööd, aastanumbrit kahjuks öelda ei oska kuna masin on ehitatud kokku mitmest masinast. kindlasti ei jää ta originaaliks(mida ta ka praegu pole)...
seda mis sellet tuleb näitab aeg...
panen ka siia lingi mõne pildiga

http://www.hot.ee/thunderstruck/k-175/

lahe projekt kuid paagi ja istme võiksid küll ära vahetada need muidu veits imelikud

Jajaa, lähemal tuvastamisel tuvastamisel leian minagi siit paagi ja istme, mida esmakordsel vaatamisel ei leidnud...
Jõudu tööle.

ega jah need sinna pele jää, paak oli ainult mootori proovimiseks ja korralik sadul on ka täiesti olemas, nii et need vead saavad parandatud 8)

Teate ka üldse mis masina paak see on?

olle- wrote:Teate ka üldse mis masina paak see on?

ega ausalt öeldes ei tea küll, äkki valgustad
(võibolla mõne vanemat sorti mootorsae oma ) igaljuhul pead ei julge anda

rocker wrote:

olle- wrote:Teate ka üldse mis masina paak see on?

ega ausalt öeldes ei tea küll, äkki valgustad
(võibolla mõne vanemat sorti mootorsae oma ) igaljuhul pead ei julge anda

See peaks olema sellise masina nagu võrri mootoriga võsalõikaja oma. Olen üht sellist näinud, võrri mootoril on siduri süsteem ära võetud ning käivitamine toimub druzba starteri abil.

olle- wrote:See peaks olema sellise masina nagu võrri mootoriga võsalõikaja oma. Olen üht sellist näinud, võrri mootoril on siduri süsteem ära võetud ning käivitamine toimub druzba starteri abil.

See ta on, endal vedeleb kah selline masin.

nii et eriti palju ma siis mööda ei pannudki, suund oli õige vähemalt

üks pilt ka siis veel juurde siia
http://www.hot.ee/thunderstruck/k

nii, sai siis masin täna kuuri alt välja aetud, karbuss ära puhastatud ja bensiin paaki valatud, natuke käimalöömis vänta katsutud ja käima ta läks

tahaks veel küsida seda, et kas õhufiltrina võib kasutada mitmekordset marlit?? või on kellelgi mingi parem soovitus?? karburaatoriks on k62.

olen kuulnud, et svammi on ka kasutatud!

Miks mitte panna originaalõhupuhasti ?Igast marlid ja jamad ei ole mootorile head.Sinna peaks ehk isegi izhi puhasti mahtuma.

Spetsiaalset õhupuhasti ¨vammi kasutatakse ainult koos õliga, kuna see püüab tegelikult mustust, eeldatavasti ka spetsiaalse filtriõliga. Ja see ¨vamm pole mingi pesunuustik, selline spetsiaalne, mis imab õli ning laseb õhku läbi ka!

Olenevalt teedest saab kehva (või puuduva) õhufiltriga sõitmine varem või hiljem silindri peegelpinnale saatuslikuks.

sai siis tänagi väike tiir tehtud mis omakorda lõppes õnneks siiski hästi, nimelt avastasin, et raami ja paagi vahel oli säde selle tekitas paagi klamber mis oli liiga lähedal süütepooli klemmidele. algus tundus asi naljakas, kui kui korralikult järele mõelda, siis oleks see võinud ikka päris kurvalt lõppeda
loo moraal siis selles, et kui midagi teed siis tee korralikult

nii upitaks siis oma kaua surnud teemat kah natuke!! viimasest postitusest juba üle aasta möödas.
Seda tänu selle, et masin oli vahpeal "surnud" ehk siis kokku jooksnud.
Kokku jooksu põhjuseks oli arvatavasti väsinud kolvirõngas. Aga õnneks toimus kõik nii et silindri peegelpinnale ei tulnud mitte ühtegi kriimu.





Suve lõpupoole tuli siis mõte masinale uuesti hääled sisse puhuda. Mootor sai lammutatud algosadeks ja korralikult puhtaks tehtud.
Vahtatud said ka vända laagrid ja sidurikettad ning loomulikult uus kolv ning rõngad.
Masin sai ka siis uue sadula ja lühikesed sumspid Hääl on päris mõnus.
Värvida teist eriti viitsi ja pole ka mõtet kuna dokumente niikuinii ei ole ja neid sellise masinale taodelda ka võimatu. Endale selline rotika välimus igatahes meeldib !!!

Märja teepinnaga pritsib vist päris kenasti selja sopaseks?
Muidu küll kena masin küla- ja metsavahel töristamiseks.

Kas see on voshodi originaal raam,voi millegi muu oma!?

ahjakas wrote:Kas see on voshodi originaal raam,voi millegi muu oma!?

tegu on kovrovetsi ümberehitatud raamiga

to Sten : ju ta natuke ikka pritsib

miks sul penafilter valetpidi peal on

heinam wrote:miks sul penafilter valetpidi peal on

oled kindel et vale pidi

Noolt ei ole peal?

me proovisime vashoodile izi karpat käis küll aga mitte eriti hästi sul käib we

arts24h wrote:me proovisime vashoodile izi karpat käis küll aga mitte eriti hästi sul käib we

nagu loom alguses oli reguleerimisega jama aga nüüd kõik ilusti pigas käib ideaalselt !!!

Sai siis just sõitmast tuldud ja probleem järgmine.
Pärast umbes kilomeetrist sõitu tahtsin masina välja suretada aga lülitit suretus asetusse viies masin välja ei surnud.
Kas selline asi on siklite(kovrovets) puhul võimalik, et liigsest kuumusest(küünal, kolb) kütuse iseenesest süttib ???
Kui masinal jahtuda lasin ja pärast uuesti proovisin oli asi jälle korras.

Kuidas masin elab?

Kui keegi vajab seda masinat rohkem kui mina siis saadke es. Hinnas saame ehk kaubale! Masin on töökorras!!! Peale mootori remonti sõitnud vaid ~10 kilomeetrit tõsise huvi/aja puudumise tõttu.

rocker wrote:Sai siis just sõitmast tuldud ja probleem järgmine.
Pärast umbes kilomeetrist sõitu tahtsin masina välja suretada aga lülitit suretus asetusse viies masin välja ei surnud.
Kas selline asi on siklite(kovrovets) puhul võimalik, et liigsest kuumusest(küünal, kolb) kütuse iseenesest süttib ???
Kui masinal jahtuda lasin ja pärast uuesti proovisin oli asi jälle korras.

Tegu on arvatavasti hõõgsüütega, kus üleküümenenud küünla elektroodi temperatuur on lähenenud hõõgumisele või samuti küünlal/silindris olev tahm hakkab hõõguma ja süütab uue kütusesegu. See on eriti kahjulik, kuna võib põletada kolvipõhja augu. Lahenduseks on külmemate küünalde kasutamine.

Masin müüa või vahetada millegi huvitava vastu! Kaasa oleks anda ka päris palju varuosi. Andke tuld!!!

Käivitub, sõidab, kaasa varuosi jne. Ootan pakkumisi!!!

ja palju selle eest raha tahad ?

Jep, mis summa oleks ja kus täpsemalt masin asub?

veepoiss ja spice vastused on poskastis.

Mis summa eest ära läheks?

Viimasest postist juba üle 3 aasta möödas ja teema algatamisest 10 aastat
Aga juhtunud on vahepeal niipalju, et vanake on leidnud endale väärika koha minu elutoas. Müüdav see masin enam pole.




Ilusat uut kõigile!