Veebruari kuus sai teoks tehtud oma kauaaegne unistus. Ostsin endale motika 61a k-750.Motikas on arvel ja töö korras kui sattus minu kätte, vajas uut akut ja juhtmete korrastust ning välimus ei olnud kiita. Kõige jubedamas seisus on külka. Ratas on täis mitte originaalseid osasid. Taga tuli oli voshoodi oma käimakas dnepri oma koos reeversiga. Praeguseks on motikas juba liivapritsitatud ja uuesti värvitud ning kokku pandud. Vaja veel mõni polt lenksa külge keerata ja mõnda asja regullida ja siis saab ütelda et asi tehtud. Talvel tahan ette võtta külka taastamise ja leida puudu olevad jupid rattale. Kui kellegil on pakkuda siis võiks teada anda endal vastu pakkuda ka sama motika juppe.
Puudu on-olid järgmised originaal osad.
Käigukast (Nüüd juba olemas)
Lapakad bensu paagile. (Nüüd juba olemas)
jalakaitsed.
Tagatuli (praegu küljes uuema oma)
Esihark koos õige porikaga.( lenksad ja tuli olemas)
Taguporikas - Hingega
Silindri kaan - silindri pea ka vist.
Karbussid.
Kui keegi veel mõne puuduse leiab siis palun andtke teada. Kuna pole ise nii suures mahus taastamist ette võtnud.
Pildid on siis: http://album.ee/album/525303/50223543
Ja veel on siin : http://album.ee/album/525303/50223597
Varsti proovin panna ka remonditud motikast.
Motikast uued pildid on siin: http://album.ee/album/525303/50250517
Ja kas keegi oskaks nõu anda kas kumb on mõtekam, kas taastada ta 61a k-750 nks või hilisemaks k-750M iks kuna ise dilemma ees kuhu suunda minna. Ja kas keegi oskab midagi kosta kose ligidal tegutsevast emmi juppide müüjast või põlvas tegutsevast poest kuidas see juppide saadavus on.
Jorma K-750
Jorma K-750
Last edited by jorma901 on 06. Oct 2010 23:03, edited 2 times in total.
-
jurigagarin
- Posts: 3
- Joined: 28. Jul 2007 00:00
Jõudu!
Kihvtima välimuse samaiseks soovitaks kindlasti vanema tüübi kasuks kuid kas selle jaoks enam juppe ladeetes leiab, on iseasi (silindripead, esihark jne). Ise olin sama dilemma ees ning otsustasin liikuda 750m poole.
Kuna endal restaureerimine pooleli ning märkasin, kuidas su silindrid nii kenasti puhtad on, siis küsiks, kuidas sa need puhastasid? Enda omadel roostet, õli, essu jne küljes.
Kihvtima välimuse samaiseks soovitaks kindlasti vanema tüübi kasuks kuid kas selle jaoks enam juppe ladeetes leiab, on iseasi (silindripead, esihark jne). Ise olin sama dilemma ees ning otsustasin liikuda 750m poole.
Kuna endal restaureerimine pooleli ning märkasin, kuidas su silindrid nii kenasti puhtad on, siis küsiks, kuidas sa need puhastasid? Enda omadel roostet, õli, essu jne küljes.
K-750
teema lukku ja kustutada