Vana Iz kastiga (Must krants)

[Nobody]

Kodarad üle käidud ja laagrid vahetatud. Mõned kodarad tuli siiski asendada uutega, kuna ei pidanud kuumutamisele ja keeramisele vastu. Riiulilt nn "uus" tummisem rehv samuti peale.

Kuna 56 mootori kasutamine korvikal kriibib hinge ja võiks see tulevikus kaunistada üht sooloratast, siis panen asemele hoopis värskema Planeta 5 südame.

[Vihmamees]

Kommentaar küll rohkem kui kuuvanusele postitusele, aga "ai laik it" Et Planeta 5 mootor on natuke parem kui 56'l. Mees teab mis räägib! Ennustan (kümneid tuhandeid sõitnuna) Planeta 5 mootorile palju muretuid aastaid metsa vahel...

[Nobody]

Kommentaar küll rohkem kui kuuvanusele postitusele, aga "ai laik it" Et Planeta 5 mootor on natuke parem kui 56'l. Mees teab mis räägib! Ennustan (kümneid tuhandeid sõitnuna) Planeta 5 mootorile palju muretuid aastaid metsa vahel...

Ega seal eriti palju erinevusi ei olegi, kuid ühe tootmisaasta on 30 aastat varasem. P5 eeliseks 12V, üks summuti ja uuem väljalase. Seetõttu sobiks vana mootor ikka tagasi panna vastavale raamile.

[Vihmamees]

Tõesti ei ole palju erinevusi. See on see venelaste unifitseerimisekurat mis sinna on maetud on. Et nutad siis kui 50-e tootmisaasta jooksul eii märka olulist erinevust, aga naerad siis kui osade vahetamiseks läheb

[madeinussr]

Kas P5 mootor on juba uuenduse läbinu või läheb "as is" peale?

[Nobody]

Kas P5 mootor on juba uuenduse läbinu või läheb "as is" peale?

Uus väntvõll, uus kolb-rõngad ja puuritud silinder on sees. Kuna neid töid ise ei ole teinud, siis pesen puhtaks ja võtan korra kaaned kontrolliks maha. Käima-sõitma on see korra uue õliga pandud, toimetas ilusasti.

[Nobody]

Täna sai pea tonn mädanenud plekkämbreid rauda viidud, ühtlasi ratas tuli töökotta. Kuna enne tsiklit kätte ei saanud, õnnestus vanarauamehi pisut ka õrritamas käia

[Nobody]

Kaamera mälus sirvides leidsin ka paari suve taguse video päevast, kui vana kemmergut enam vaja ei läinud.

https://youtu.be/LNpeXvhZcLs

[Nobody]

Selleks korraks on hooldamised tehtud. Veermikus uued laagrid, süda korrastatud ja pill laulab 12V peal.

[Nobody]

Esimesed pikemad testsõidud ka läbitud. Mootor vajab remonti, 2. käik ei püsi sees. Samuti on dekompressiooniklapi keere rikutud ning hakkas keerme vahelt lekkima. Lisaks on karburaatoril umbes tühikäigu düüs.

Seega mootor maha ja kõht laiali.

[madeinussr]

Eks sellised kapremonditud mootorid kipuvad sellised olema kui hind liiga hea on.
Hea, et niigi läks :)

[Nobody]

Krants liigub jälle!

Halva käivitumise ja käimise põhjuseks oli riknenud süütepool. Säde oli, aga seda tuli luubiga taga otsida. Lisaks läks süütepool väga kiiresti soojaks. Pandud uus 12V süütepool peale ja käib hästi. (Süütepool on Jawa 12V oma )

Silindrikaas sai vahetatud uue vastu. Veel tahab käigukast pisut seadistamist saada. Hetkel esimeselt teisele pannes viskab käigu välja 2-3 vahele. Kui siis käik alla lülitada, tuleb teine käik ilusasti sisse ja jääb sisse.

Kütusekraani settepoti, karburaatori puhastus lahendasid ära ka tühikäigu probleemid. Nüüd käivitub ilusasti toorehoova abil, soojendes tahab tooreklappi 15...20% avatuna saada ja sooja mootoriga tuleb kinni panna. Kütusesüsteem toimib nüüd nii nagu peab. Lisaks läks voolikule üks sõelfilter vahele.

[Nobody]

Välimus on lihtne. Antud mootor on saanud peale remonti mõnusalt tihe, käivitub igast löögist ja tiksub kenasti. Korv puitkastiga samuti nüüd uuesti küljes. Mõnus meelelahutaja ja abiline metsade vahel pisemateks toimetusteks.

[Nobody]

Iz aitas veidi võsatöödel. Ilusaid talvepühi motohuntidele!

[Nobody]

Aeg-ajalt saab ka must krants tule torusse. Seekord siis sai tuulemurd kohe metsas jupitatud ja lõhutud.

[Nobody]

Must Krantsike üllatab ikka ja jälle oma osavusega maakodus. Seekord sai ülesandeks võpsikust, kuhu traktor ei mahuks, välja toodud talvist tormimurdu. Nii ta siis lõbusalt põristas, pool ruumi korraga peal.