Motokuur.ee

Tervist!

Mõtlesin, et võiks ka siia ühe sellise väikse päevikupidamise organiseerida- kunagi tulevikus endal hea lugeda/vaadata. Suuremasi kirjuta ma iseenesest ei ole ning ei usu et siin eriti väga pikka teksti tulema hakkab, aga eks näha ole. Masinaks on siis 1980 aasta Jupiter 3-02 K, mille isa omal ajal ilmselt uuest peast endale muretses. Kuuriall on masin seisnud üle 10 aasta kindlasti, ilma et keegi talle kätt külge oleks pannud. Üldiselt tundub masin olevat komplektne, va. mootor, millel 1 silinder omadega pees (kolvist murdus tükkja tegi seal omajagu pahandust sees). Tegemist saab sellega olema omajagu. Alustuseks sai masin sõbrajuurde viidud, kus on väike ahjuküttega kuur, et talvisel ajal pakasega sõrmi ära ei külmetaks. Hetkeks on masin lahti võetud ja ootab puhastamist, et saaks ära kruntida ja mõlgid välja pahteldada. Tihti ilmselt siia kirjutama ei hakka, sest kodus olen ainult nädalavahetuseti, aga püüan teid muutuvate asjadega kursis hoida. Paar pilti ka, mille kvaliteet ei ole just väga kiita.

madis06 wrote:Tervist!

Mõtlesin, et võiks ka siia ühe sellise väikse päevikupidamise organiseerida- kunagi tulevikus endal hea lugeda/vaadata. Suuremasi kirjuta ma iseenesest ei ole ning ei usu et siin eriti väga pikka teksti tulema hakkab, aga eks näha ole. Masinaks on siis 1980 aasta Jupiter 3-02 K, mille isa omal ajal ilmselt uuest peast endale muretses. Kuuriall on masin seisnud üle 10 aasta kindlasti, ilma et keegi talle kätt külge oleks pannud. Üldiselt tundub masin olevat komplektne, va. mootor, millel 1 silinder omadega pees (kolvist murdus tükkja tegi seal omajagu pahandust sees). Tegemist saab sellega olema omajagu. Alustuseks sai masin sõbrajuurde viidud, kus on väike ahjuküttega kuur, et talvisel ajal pakasega sõrmi ära ei külmetaks. Hetkeks on masin lahti võetud ja ootab puhastamist, et saaks ära kruntida ja mõlgid välja pahteldada. Tihti ilmselt siia kirjutama ei hakka, sest kodus olen ainult nädalavahetuseti, aga püüan teid muutuvate asjadega kursis hoida. Paar pilti ka, mille kvaliteet ei ole just väga kiita.

ära hakka seda küll värvima.. original nii hästi säilinud ju, võib olal sa ei oska seda veel hinnata, kuid eks aeg õpetab.pigem puhasta antud tetailid vastava ainega ja pane kaitsekiht peale ja siis sõida originaal värviga- oled kohe au sees.

kevmih wrote:

madis06 wrote:Tervist!

Mõtlesin, et võiks ka siia ühe sellise väikse päevikupidamise organiseerida- kunagi tulevikus endal hea lugeda/vaadata. Suuremasi kirjuta ma iseenesest ei ole ning ei usu et siin eriti väga pikka teksti tulema hakkab, aga eks näha ole. Masinaks on siis 1980 aasta Jupiter 3-02 K, mille isa omal ajal ilmselt uuest peast endale muretses. Kuuriall on masin seisnud üle 10 aasta kindlasti, ilma et keegi talle kätt külge oleks pannud. Üldiselt tundub masin olevat komplektne, va. mootor, millel 1 silinder omadega pees (kolvist murdus tükkja tegi seal omajagu pahandust sees). Tegemist saab sellega olema omajagu. Alustuseks sai masin sõbrajuurde viidud, kus on väike ahjuküttega kuur, et talvisel ajal pakasega sõrmi ära ei külmetaks. Hetkeks on masin lahti võetud ja ootab puhastamist, et saaks ära kruntida ja mõlgid välja pahteldada. Tihti ilmselt siia kirjutama ei hakka, sest kodus olen ainult nädalavahetuseti, aga püüan teid muutuvate asjadega kursis hoida. Paar pilti ka, mille kvaliteet ei ole just väga kiita.

ära hakka seda küll värvima.. original nii hästi säilinud ju, võib olal sa ei oska seda veel hinnata, kuid eks aeg õpetab.pigem puhasta antud tetailid vastava ainega ja pane kaitsekiht peale ja siis sõida originaal värviga- oled kohe au sees.

Plaan on ta täpselt sama värvi uuesti teha. Aga üks küsimus on tegelt, et seal paagil jooksis selline roheline triip, mis on enamuselt maha tulnud ( esimeselt pildilt on randid õrnalt näha), et kas see oli alguses sedasi, või on see omatuuning?

kevmih wrote:

madis06 wrote:Tervist!
...

ära hakka seda küll värvima.. original nii hästi säilinud ju, võib olal sa ei oska seda veel hinnata, kuid eks aeg õpetab.pigem puhasta antud tetailid vastava ainega ja pane kaitsekiht peale ja siis sõida originaal värviga- oled kohe au sees.

Pean siin kevmih-iga nõustuma, selle ratta värv on väga hea, kui sa just proffesionaalide abi ei kasuta ja palju raha magama ei pane siis väga kauaks sellest paremat tulemust ei saa.
Ise puhastaksin detailid mustusest, blokeeriks rooste edasise arengu ja vajadusel teeks mõned värviparandused.
Vaevalt, et sa selle rattaga igapäevaselt sõitma hakkad, hobirattana sobivad natukene kulunud välimusega rattad nagu rusikas silmaauku. See loomulikult ei tähenda, et tehnilises osas võiks või peaks järeleandmisi tegema.

Originaal värv on ikka üle kõige! Sul on päris korralik ta veel, nii ,et edu sulle selles projektis!

Nii, pole väga pikalt siia midagi kirjutada jõudnud, kuna masin seisis vahepal aja ja raha nappuse tõttu. Nüüd olen asjale jälle natuke aega pühendanud. Raam käis vahepeal liivapritsis ja pulber värvimises ära. Värviks on must matt liiv, millega ma siiamaani väga rahul. Ette sai ka vähe huvitavam esihark pandud. Eks ma vaikselt üritan asja edasi teha, ja midagi vahepeal jälle toimub, eks ma annan teada :)
Väikene kehva kvaliteediga piltka juurde et aimu saaks asjast veidi :)

Pean tõdema, et veidi kahju on näha aastal 2016, millisest hea säilivusega rattast antud masinat tegema on hakatud...