Motokuur.ee

Sai siis soetatud omale pannonia aastast 64.
Esialgne plaan oli müüki panna kuna dokid puuduvad aga nr olemas.
Päevapeale plaan muutus ja mõtlesin et oleks vahva taastada see vahva isend.
Sai eemaldadtud ise tehtud laibakad ja katkine esiklaas ning rattal tekkis lausa välimus.
Hetkel mootor kinni kuna seisnud kuuri all 15a.
Amordid täiesti alla vajunud ja justkui õlid väljas.Võti puudub,käiguvahetuse hoob puudu,vaja oleks avastada koht kus kohast saab varuosi jne
Kuna pilte lisada ei oska siia veel siis lisan lingi kus pildid üleval: https://www.dropbox.com/sh/rk3qfg3amxyp ... 4MM2a?dl=0

Kuna veel täpselt ise neid pannoniaid ei tea siis kas on tegemist T1 mudeliga?
Otsin ka varuosadega varustajat

[quote="Mestizo"]Sai siis soetatud omale pannonia aastast 64.
Esialgne plaan oli müüki panna kuna dokid puuduvad aga nr olemas.
Päevapeale plaan muutus ja mõtlesin et oleks vahva taastada see vahva isend.
Sai eemaldadtud ise tehtud laibakad ja katkine esiklaas ning rattal tekkis lausa välimus.
Hetkel mootor kinni kuna seisnud kuuri all 15a.
Amordid täiesti alla vajunud ja justkui õlid väljas.Võti puudub,käiguvahetuse hoob puudu,vaja oleks avastada koht kus kohast saab varuosi jne
Kuna pilte lisada ei oska siia veel siis lisan lingi kus pildid üleval: https://www.dropbox.com/sh/rk3qfg3amxyp ... 4MM2a?dl=0

Kuna veel täpselt ise neid pannoniaid ei tea siis kas on tegemist T1 mudeliga?
Otsin ka varuosadega varustajat[/quote

T-1 tundub olevat tõesti , T-5 kandiline tagatuli ja väiksemad rattarummud.
tagumiste vedrude kohta eitea väita , kuid esiots täiesti kuiv e. ilma mingite amordi tunnusteta

Oskab keegi öelda kuidas üldse selliseid arvele saab ja kas on abi et rattal olemas nr kuigi dokid puudu?

Arvelesaamine sõltub suuresti masina päritolust, ek kust sa ta said?
Mõnikord sobib dokumendiks ostu-müügi leping ning eelmise omanikuga arki registreerima.

Selle ratta sadul tundub huvitav, ma pole küll selle margi spets aga 1964 T1 sadul ei peaks vist olema kaheosaline.

madeinussr wrote:Selle ratta sadul tundub huvitav, ma pole küll selle margi spets aga 1964 T1 sadul ei peaks vist olema kaheosaline.

See peaks olema Pannonia TLB oma,ilmselt panen selle müüki ja asendaks originaaliga vbl

Ega juhuslikult kellelgi ole Pannonia raamatut või mingit manuali?

Pole juba pikalt midagi siia kribanud :)
Igatahes ratas molekulideks võetud ja kolvi sain ka silindri küljest lahti.Aitas vana hea wd40 millega uputasin silindri üle. Mõne tunni möödudes saingi kolvi sees liikuma.
Kui silindri maha sain siis mootoris tunndus et kõik pöörleb ja liigub kuid tuleviku huvides läheb ka see molekulideks ja puhastusse.
Kuna kolvi poiss istus silindris kinni siis orgunnisin uue kolvi 68,5 ja lähi ajal puurimisse.
Keegi vahva tüüp oli juba enne mind ka eest ühe amordi vedru eemaldanud aga see ka nüüd olemas.
Tlb sadul läheb müüki ja külapealt sain uue(vana) originaal sadula mille saab uue rästiku nahaga katta :)
Veel vaja sebida kuskist süüteluku võti ja spido seier vajab pikendust e taastamist.
Rattad ka veel pulkadeks võtma ja siis saab asjad klaaskuuli saata.
Dropboxis on ka demonteerimise pilte näha.
Suveks plaan isend liikuma saada :)

Panen ka kiiremaks kaemiseks mõned pildid siia otse üles.

No niiii, väike teema uuendus siis

Vahepeal niipalju muutunud et ratas on molekulideks võetud. Vahepeal sai silinder antud ühe entusiasti hoolde et otsiks sellel kolvi ja rõngad kuna vana oli kinni jäänud veic ja seepärast plaanis ülepuurida.
Entusiast sai uue kolvi aga kahjuks rõngastetta ja samas on ka kadunud vana kolb koos sõrmega (juhuuuu)

Sai ka soetatud originaal sadul ja veic korralikum paak.
Lähiajal plaan viia siis silinder puurimisse ja siis pritsi et üle värvida.
Vaatab kas jõuab või viin ennem juba ka raami ja pudinad pritsi ning värvi.
Kuna ilmselt ka vellgede saadavus suht nulli lähedane siis ilmselt proovin ka need sirgemaks ajada ja siis vaatab kas viin kroomi või värvi.
Võtme leidmine osutus ka arvatust raskemaks. Lähim mis leidus ebay-st oli ka 30€ kuna saatmine oli juba 19€. Nuusin veic veel ringi. Kas on juhuslikult keegi kunagi spidoka nõela ravind? Minuomal on see kahjuks pooldunud.
Kui keegi juhuslikult teab mingeid kohti kus võiks saada pudinaid siis iga vihje on abiks.

Velgi saab minu teada kloostrimetsa motopoest.
Lisaks on abiks netipoed, kus on Pannoniale saada väga palju kraami.

Aegajalt on Osta.ee lehel üht-teist pakkuda. Tasub silmad lahti hoida või otsimaakler peale panna. Varuosade oksjonitele on siin lehe ülaservas ka link olemas

Igaljuhul palju edu ja kindlasti hoia meid kursis

Vahepeal siis väike update.
Teletorni juures lasin siis puurid ja hoonida uuesti silinnder. Kui juba läks puhastamisse siis lasin ka veid värskemat värvi lisada sinna.
Sai siis tehtud uue kolvi järgi, ainuke asi mis tuli mujalt soetatud kolvilt üllatusena oli see et kolvil puudusid rõngaste stopperid vms . Igatahes vaja nüüd sinna kolvi sisse saada tiftid millestki kuidagi.
Vahepeal sattus ka raam koos pudinatega pritsi ja värvi.
Nõpud juba vaikselt sügelevad et hakata kokku võluma seda vigurit.
Vaja kuskist interneedusest leida mis laagreid kuskile pista saaks.
Eriline pähkel saab olema ka muidugi lenksu laagrite ja ka seal oleva saja seibi ühendusega.
Kui keegi teab mõnda kohta kus oleks vähe rohkem pilte sellise masina koostamise kohta oleks abiks küll.
Loodan et nädalavahetusel jõuan ka veljed kodaratest puhastada et siis ka nendega mingi tee ette võtta või asendada.
Mootor hetkel ootab et teda lahti võetaks ja ka seest puhastataks ning vajadusel mõned vigurid vahetatud saaks.
Kuna suvi suht lähedal siis ehk saan vähe aktiivsemalt uuendada teemat ja pilte lisada.