hillar: IZH Planeta

hillar · Unread post by **hillar** » 27. Aug 2007 17:28

Ostsin siis izp4, suht kehvas seisus, hetkel ei sõida kuna puudu sidurikorv. Veel vajab tegemist elektrisüsteem ja küsiksin teilt:
1. kas izp4 ja izp5 elektri skeemid on samad?
2. kui palju on vaja teha, et saada säde ja laadimine?
Rattast veel. Mootoris pidiavat olema heas korras väntvõll uute laagritega, uus 0 kolv, aga silinder on 1. remont ja vajab puurimist. käigukasti laagrid vajavad vahetamist ja sidur. Puudub veel ketikopsiku õlipunn ja kummist ketikaitsmed (saan varsti), benapaak mõlkis, küljekarpidelt ja benabaagilt embleemid puudu, roolitõukeleevendi puudub. aha esituli on ka. Kõike juppe puudus mul ei tule kuna vanaisal oli omalajal jupiter (1) ja 56.
küsin, et mis asi see on: http://fotoalbum.ee/photos/hillar/8613614

PILDID: http://fotoalbum.ee/photos/hillar/sets/170200
IZ jupiteri(1) ja planeta4 sidurikorvide erinevus(katkine izp4) http://fotoalbum.ee/photos/hillar/8614024

edit1:meelde veel tuli, et esimene mootorikinnitus on vist vale. lõikan uue plasmaga välja, kui mootori maha võtan.

rallitaja · Unread post by **rallitaja** » 27. Aug 2007 17:43

http://fotoalbum.ee/photos/hillar/8613614

See on kontaktivaba pingerelee. Ülemine klemm läheb ergutusse, alumine aku +. Pealmine kaas on puudu.

Jupiteri ja Planeta sidurikorvid on läbi aegade erinevad.

Karburaator, mis peal oli, on tutikas, kasutamata. Ma kruvisin ta peale ja kui käima panna tahtsin, siis sidur enam ei vedanud. Nii et timmida ma seda ei jõudnud.

Kui tahad sama kolbi kasutada, siis oleks mõistlik peale panna 0 silinder. Antud silinder on tõesti 1. remont (mille katkine kolb mul siin kõrval vahib) ja vväike kraaps oli peegelpinnal. Üks P-4 silinder sai kah kaasa, sellega oli asi täitsa mäda.

Esikahvli laagrid vaata üle- ma vist olin laisk ja ei viitsinud vinti parandada, suskasin sinna miskit vahele. Natukene viili ja vahele torgatud jupi võib ära võtta ja laagrid toimivad normaalselt. Tegelikult tuleks ka kuulid üle vaadata.

Sädeme jaoks vii akust üks juhe massi, teine süütepooli. Süütepoolist juhe kontaktidesse.
Laadimiseks on sul vaja kuskilt alaldi leida. Ziguli generaatorist saaks selle välja võtta, kuid saab ka kuuest dioodist ise teha. Siis pingereleesse aku +, ülemisele klemmile ergutus. Ergutusmähise teine klemm massi. Kolm faasi viia alaldisse. Alaldist tuleb siis vastavalt + aku peale, - massi.

P5 ja P4 skeemidel on mõningaid erinevusi, need on üsna väiksed. 12V genekas on mõlemal sama.

hillar · Unread post by **hillar** » 29. Aug 2007 19:37

tegin skeemi, laadimist sinna ei märkinud kuna mul ei ole alaldit ja relee-regulaatorit. ehk keegi kontrollib kas skeem sai õigesti. tänan.
http://www.hot.ee/hennhillar/moto/el.bmp

rallitaja · Unread post by **rallitaja** » 29. Aug 2007 21:32

süütepooli teine klemm käib kontaktidesse. saadan homme sulle oma skeemi, kui viitsin. mul see arvutis olemas.

hillar · Unread post by **hillar** » 01. Sep 2007 14:49

ostsin täna remondiraamatu IZH, venekeeles. Sealt sain ka elektriskeemi.
edit: ostsin ka gaasitrossi, otsa pidi jootekolviga gaasirutðka külge kärsatama, muidu pääses ära ja nüüd tekkiski küsimus: kas gaasisiiber saab karpase minna ainult ühtpidi

?

teints · Unread post by **teints** » 02. Sep 2007 11:04

Siiber peab sees olema väljalõikega õhupuhasti poole, läheb ka teistpidi.

rallitaja · Unread post by **rallitaja** » 02. Sep 2007 11:29

Tänu segunõela asukohale ta siiski teistpidi sisse ei lähe...

teints · Unread post by **teints** » 02. Sep 2007 12:11

Kui on karburaator K62, siis läheb mõlematpidi, sest segunõel asub siibri tsentris.

hillar · Unread post by **hillar** » 02. Sep 2007 16:41

selge, aga kas izh i elektroonilist relee regulaatorit ei saa remontida.

rallitaja · Unread post by **rallitaja** » 02. Sep 2007 19:22

Kindlasti saab, kui leiab mõne elektroonikamehe, kes on vanemate asjadega tegelenud. See regulaator, mis kaasa sai, on ühe mu tuttava poolt kunagi remonditud. Kaua see aga vastu ei pidanud. Usun, et kui seal takistid, konded jms värk samasuguste, uute vastu vahetada, saab sellest asja küll.

rallitaja · Unread post by **rallitaja** » 15. Sep 2007 12:40

hillar wrote:Kõike juppe puudus mul ei tule kuna vanaisal oli omalajal jupiter (1) ja 56.

56 sidurikorv ja -kettad sobivad Planetale kah. Sama käib vist ka uuema 56 silindri kohta, veel sobivad ketikaitsmed, käimarijupid jne...

teints · Unread post by **teints** » 16. Sep 2007 16:05

Iz56 sidurikorv sobib esimestele Planetadele, kuid kindlasti mitte Planeta 4 ja Planeta 5 -le. Nimelt sidurivõlli mõõdud on erinevad, vanematel võll peenem ja uuematel jämedam. Sama kehtib ka korvi sees oleva veetavate ketaste rummu kohta (nuudid erinevad). Vanemad korvid pöörlevad ainult puksil, uuemad puksil ja laagril. Sidurikettad on kõigil Iz-del praktiliselt samasugused. Kägukaste on vähemalt 3 erinevat varjanti, kuid osad hammasrattad kattuvad. Alumiiniumist ketikaitsmeid on kahte tüüpi, plekkrummuga veljele ja alumiiniumrummuga veljele, omavahel vahetada ei saa. Silindreid saab kõiki (kaasaarvatud Iz350 ja Iz49) omavahel vahetada, välja arvatud Planeta Sport. On võimalik paigaldada ka käivitusmootorite P-350 ja P-10u vedelikjahutusega silindreid.

Unread post by **Nobody** » 16. Sep 2007 17:14

teints wrote:Alumiiniumist ketikaitsmeid on kahte tüüpi, plekkrummuga veljele ja alumiiniumrummuga veljele, omavahel vahetada ei saa.

Täpsustan! Alumiinium rummuga veljele mõeldud ketikaitsele saab plekkrummuga velge panna! Vastupidi aga hakkab ketikaitse äärt sööma ning pidureid vastu ajama.

hillar · Unread post by **hillar** » 19. Sep 2007 10:02

sain siduri kätte. panin algul kõik peale-väntvõll ei liigu. tõusin püsti vaatan - kett ripub naela otsas.

egas midagi jälle lahti siis.
üks küsimus ka siis: kui surveplaati pole peal kas siis sidur peab vedama (väntvõll ka liigub). ja kickstarterit tagasi lastes kõriseb.

Unread post by **wake** » 19. Sep 2007 10:28

hillar wrote:kui surveplaati pole peal kas siis sidur peab vedama (väntvõll ka liigub)

Sidur ei vea, aga väntvõll liigub, kui kett on peal.

hillar wrote:ja kickstarterit tagasi lastes kõriseb.

Jah, kõrisebki, kui lasta vänta aeglaselt algasendisse tagasi.

hillar · Unread post by **hillar** » 21. Sep 2007 15:12

siduri sain tööle, kuid ei leia sädet üles. Laenasin ka jawa süütepooli, kuid ei midagi. Aga kas ma olen õigesti aru saand, et 1 on mass ja 15 on faas. need numbrid siis süütepooli klemmide juures. Mida veel kontrollida? Oman digitestrit. Kontaktid lasin ka liivapaberiga üle.

juhan · Unread post by **juhan** » 21. Sep 2007 16:26

Keera küünal välja, pane piibu otsa ja vajuta ta piibuga vastu pütat nii et oleks jälle vooluring. Keera samal ajal väntvõlli/ankrut ja vaata kas säde tekib.
Proovi sedasama minimaalse hulga külge ühendatud elektrivärgiga.
Mõõda testriga, kas juhtmetest vool läbi käib - takistus peab olema väike, samas ei tohi lahutatud kontaktide korral olla ühendust kere ja pooli vahel.
Proovi pooli asemel pirniga, kas üleüldse ankru pööramine vooluringi avab-suleb.

rallitaja · Unread post by **rallitaja** » 21. Sep 2007 20:12

Vaata, kas juhe, mis kontaktisele läheb, kontaktivedru ja kontaktid on korralikult isoleeritud! Ise mõtlesin ennast haigeks, kuni sõber tuli ja ütles et kontaktid lühises. Kui minu tegemised sealt läinud, siis pead uue isolatsiooni välja mõtlema.

hillar · Unread post by **hillar** » 22. Sep 2007 10:06

säde leitud. ei puhastanud kontakte korralikult ära ja massiühendus oli ka kehva.
edit: panin ka sumpa külge, nüüd see häda, et ei saa käikuhooba allapoole vajutada, leegitoru jääb ette. proovin izh jupiteri hooba mis on 2 poolega(nagu emmidel)

hillar · Unread post by **hillar** » 22. Sep 2007 17:31

sai siis proovitud. vänta ei saa kõvasti lüüa, sest poolku hammakad ei ole korras. proovisin lükata, kuid üksiki käik ei läinud sisse

ja suutsin poole mäe peal käigupedaali ära kaotada. ainult korra sain 4. käigu sisse, kuid siis sidur oli peal ja väntvõll ei liikunud. paremat küljekaant ma ei ole peale pand nii, et siduri trossi reguleeringu viga see ei saa olla. pean vist siduri jälle lahti võtma ja üle vaatama.
ehk on kellelgi ideid mis häda võib olla.

edit. karpa laseb ka bena läbi. ujukinõel on 2. astmes.

teints · Unread post by **teints** » 22. Sep 2007 18:54

Kui käimalöömissektoril on esimesed kaks hammast vigased, siis saab viga parandada nende mahalõikamisega.
Käikude mittelülitumine viitab kahvleid liigutava võlli ja sektori valele hambumisele, koostatakse märkide järgi.
Siduri libisemist võib põhjustada vedrude nõrk pinge, aitab kõikide vedrude pealekeeramine ja ühtlaseks reguleerimine.
Millise karburaatoriga tegu, kas K62, K36 või midagi muud? Karpal K62 ei ole ujukinõela astmelist reguleerimisvõimalust, kuid taset saab reguleerida nõelale suruva keele painutamisega. Tünnikujulise ujukiga karpal K36 võib astmeline reguleerimisvõimalus olla, kui on messingplekist valmistatud ujuk, plastist tehtutel pole sellist võimalust märganud.

hillar · Unread post by **hillar** » 24. Sep 2007 18:31

käimalõõmis sektor annab keskelt üle. täna võtsin siduri maha ja nägin, et käigukasti võll liikus(käigud on korras). vahepeal pesin sidurikettad õlist puhtaks ja pingutasin vedrusid kuid ikkagi ei saand tulemust. homme tuleb izhi mees ja vaatab mis teha annab.

ujukinõle läks mul segunõelaga sassi.

rallitaja · Unread post by **rallitaja** » 24. Sep 2007 20:58

Hillar, mul on üks küsimus: Kas sa siduri friktsioonikettad ka ära vahetasid? Kui ei, siis on loomulik, et sidur libiseb.

Vändahammakas andis üle juba siis, kui ma ta sain. Sellepärast ei olnud mul ka vänta seal küljes... Käigud mul töötasid, aga 1. käik tuli veidi raskelt välja. Selleks pidi pedaali õrnalt jõnksutama. Seega peab 1-lt teisele vahetades "nippi" kasutama.

hillar · Unread post by **hillar** » 25. Sep 2007 13:54

friksioon kettad said peaaegu uued. vanadel ei olnd ühelgi hambaid. käigud töötavad, sest ma eemaldasin siduri ja võll liikus. äkki on automaatsiudur peal

EDIT: onu käis, vaatas ja ütles, et pulk mis läheb läbi sidurivõlli on ära murdunud. kavatsen nüüd uue treida. kas selle peab keevitama surveplaadi külge? lisaks ütles ta, et pane kahe pulga vahele kuul, siis ei kulu pulgad ära.

rallitaja · Unread post by **rallitaja** » 25. Sep 2007 18:20

Surveplaadi külge ei ole vaja midagi keevitada. Kuul pane kindlasti vahele. Automaatsidurit sellel masinal ei ole, ma pole seda ühelgi Planetal näinud.

Muide- kui leiad mingi vana, sobivas mõõdus kaarutaja pii, siis saad siduripulga jaoks sobiliku materiali sealt. Keevitad veel selle "junni" kah otsa ja saab üsna asjalik.

hillar · Unread post by **hillar** » 29. Sep 2007 11:56

sai siis materjali otsitud, treitud, keevitatud, lõigatud, käiatud, viilitud ja veel lõigatud.....

aga ikka ei hakanud sidur lahutama. parema pulga pikkus sai nii, et täpselt on kummitihendiga tasa. kui siduri linki vajutan siis on näha kuidas surveplaat liigub. sai siis tigu peale keeratud parema küljekaane juures ja vedrusid pingutatud/lõdvendatud. Maha keeratud vedrudega liikus surveplaat rohkem.
Kui palju peab olema pulk üle kummitihendi

Jorxx · Unread post by **Jorxx** » 29. Sep 2007 12:33

Ma arvan, et täpset kaugus ei oska siin keegi öelda, aga pulk peab ikka näha olema, et ta üle on. Äkki mingi 0,5-1 cm... aga ei oska täpselt öelda ka.

hillar · Unread post by **hillar** » 30. Sep 2007 15:54

sai siis reguleeritud. Kui küünla maha võtan ja sidurilinki vajutan siis käib väntvõll ringi, kui lahti lasen siis enam ei käi. küünlaga harva liigub nõksu.

kas on mingeid ideid mida teha. praegu selline tunne nagu tahaks masina mäest alla järve tõugata.

Unread post by **wake** » 01. Oct 2007 09:02

hillar wrote:sai siis reguleeritud. Kui küünla maha võtan ja sidurilinki vajutan siis käib väntvõll ringi, kui lahti lasen siis enam ei käi. küünlaga harva liigub nõksu. kas on mingeid ideid mida teha. praegu selline tunne nagu tahaks masina mäest alla järve tõugata.

Mitte ei saa aru. Vajutad sidurit ja tsiklit lükates käib väntvõll ringi? Ja lased siduri lahti, siis enam ei käi ringi?
Hinga nüüd rahulikult ja katsu enne ise asjast aru saada ning siis olukorda kirjeldada.

hillar · Unread post by **hillar** » 01. Oct 2007 12:05

wake wrote:
Mitte ei saa aru. Vajutad sidurit ja tsiklit lükates käib väntvõll ringi? Ja lased siduri lahti, siis enam ei käi ringi?

täpselt nii, kuid seda ainult maha keeratud küünlaga.

teints · Unread post by **teints** » 01. Oct 2007 13:58

Selline olukord võib olla, siis kui veetavate ketaste (terasest kettad) malmist rummul on sisemised nuudid maha tõmmanud. Sellisel juhul sidurit lahutades tekib detailide vahel piisav hõõrdumine, et väntvõlli ringi ajada, kui küünalt peal ei ole. Samas on Planeta 4 sidurivõll tunduvalt suurema läbimõõduga ja rummul suuremad nuudid kui vanematel Planetadel, seetõttu ei tohiks nuudid kergelt puruneda. Vanematel piisas rummu mutri lahtiolekust ning agresiivsest sõidutehnikast.

Unread post by **wake** » 01. Oct 2007 15:30

hillar wrote:
wake wrote:
Mitte ei saa aru. Vajutad sidurit ja tsiklit lükates käib väntvõll ringi? Ja lased siduri lahti, siis enam ei käi ringi?
täpselt nii, kuid seda ainult maha keeratud küünlaga.

Pane see küünal peal ja kirjelda olukorda....kuigi väga kahtlane tundub. Lahutatud siduriga veab ringi ja ühendatud siduriga ei vea ringi? Ulme, nagu nüüd moes öelda

Käigukast on ikka korralikult koos, kõik töötab? Järgmiseks pane sidur kokku õigetest detailidest (korralikest). Pane mootor käima ja reguleeri sidur paika.

hillar · Unread post by **hillar** » 01. Oct 2007 17:28

Küünal peal ei teinud midagi. kui siduri ära lahutasin(lingi alla vajutasin) siis surveplaat käis ringi, korv ei liikunud kunagi. Sidur on kokku pantud korralikest detailidest, kuid vaatan veel üle. Kuidas muidu see siduri reguleerimine käib?

ps. hetkel selline idee, et ei puutu seda masinat see nädal üldse ja järgmine nädal lähen laagrise. hiljem saab siis suure hooga peale minna.

hillar · Unread post by **hillar** » 01. Oct 2007 18:06

siim123 wrote:Mida te üldse teha oskate, kui sedagi ei oska reguleerida, jube lugeda, ime et gaasi keerata veel oskate. Hoorata oskate küll, aga kui midagi korrast
läheb, ongi häda kaelas.. ise eeldasin algul, et siin portaalis on ikka asjatundjad sees, kellega forseerimise värki arutada, aga no siin ei mõisteta siduritki kokku panna, vähe sellest, reguleeridagi mitte ja käigukasti kokkupanekut on teilt vist küll palju tahta, naljamehed sellised

võta hoogu maha nagu mina seda teen

Unread post by **wake** » 02. Oct 2007 08:58

hillar wrote:Küünal peal ei teinud midagi. kui siduri ära lahutasin(lingi alla vajutasin) siis surveplaat käis ringi, korv ei liikunud kunagi. Sidur on kokku pantud korralikest detailidest, kuid vaatan veel üle. Kuidas muidu see siduri reguleerimine käib?

Ja kui sidurilingi lahti lased, mis siis teeb?
Põhiline - siduritross ei tohi pingule jääda, lingile peab väike lõtk sisse jääma. Sain aru, et siduri "tõukurvarda" tegid ise? Selle "pikkust" saab reguleerida mootori vasakpoolse kaane ava kaudu.
Kas planeta 4 ja 5 siduri lahutusmehanism on parempoolses mootorikaanes samasugune?

hillar · Unread post by **hillar** » 02. Oct 2007 10:00

vasakus mootoripooles pole ava(olen seda näinud jupiteridel) ja surveplaadil pole ka reguleerkruvi(ainult vedrude pingutamine.)

Unread post by **wake** » 02. Oct 2007 15:34

No siis ma ajan jama. Ei mäleta enam hästi, endal oli planeta üle 5 aasta tagasi.

rallitaja · Unread post by **rallitaja** » 02. Oct 2007 16:38

No-noh, sellel genekapoolsel mootorikaanel oli ava täitsa olemas, kust reguleerkruvi välja vahib. Ainult kadumaläinud kruvi sai seal "omaloominguga" asendatud. Muidu ava täitsa olemas.

Jah, Planeta 4 ja 5 lahutusmehanism on sama.

hillar · Unread post by **hillar** » 02. Oct 2007 18:19

nhj. arvan et olen midagi ära jätnud. see nädal ei puutu seda masinat. sidurit saab reguleerida kolmest kohast: survetaldriku pingutuskruvisid keerates, tigumehanismi pealekeeramine ja siduritross leksult. mis järjekorras tuleks seda teha.
Kas kõige jämedam metallist ketas(vaheketas?) läheb kõige alla(nagu panin) või kõige peale.

siim123 · Unread post by **siim123** » 02. Oct 2007 18:24

kõikide planeta lahutusmehanismid on samad, jupiteril oh teistsugune hoovasüsteemiga poolautomaat, siduril metallketas loomulikult alla

rallitaja · Unread post by **rallitaja** » 03. Oct 2007 08:46

Kõige paksem ketas käib kõige alla. Peale nagu ei oleks eriti loogiline.

hillar · Unread post by **hillar** » 23. Oct 2007 18:22

sain siduri korda. viga oli selles, et olin pand kogemata jupiteri sidurirummu(keskmine osa) sellel jämedam läbimõõt. vahetasin ära ja korras. nüüd vaja veel süütemängu poolne kaas peale panna ja proovida kas lahutama hakkab.

teints · Unread post by **teints** » 23. Oct 2007 21:36

Sellest rummuvarjandist ma eelmises postituses rääkisingi. Mitte ainult Jupiteril vaid ka uuematel Planetatel on rummud suurema nuudiga.

rallitaja · Unread post by **rallitaja** » 29. Oct 2007 01:27

Kui ma ei eksi, siis sellel hübriidil peals olema võll ja siduri tsenter veel peenemad, kuna Planeta 4 käigukast seal sees kohe kindlasti ei olnud. Ikka peenike võll.

praegu on mul kah planeta ja kirun taga seda, et kõik peaülekande mootoripoolsed hammasrattad kaasa andsin, praegu oleks üht 18-hambalist endal tarvis...

hillar · Unread post by **hillar** » 29. Oct 2007 23:58

võll on jah peenike ja paljude nuutidega.
praegu arvan, et hada on teomehanismis, et ei suru kettaid piisavalt lahku. vaja õige leida.
Millegi pärast on osa pikki polte ka puudu

.

Motokuur.ee

hillar: IZH Planeta

hillar: IZH Planeta

Re: hillar: IZH Planeta4

Re: ai bläää kui rumal

tervitus