Kevad tuleb mühinal peale, homme vaataks oma sõidupilli üle.
Viimati oli kett otsa saanud, sai seal sukkades meeletut vatti, ja läks väga väga väga kuumaks, tundub, et on veidi välja veninud.
Silindrid peab ka korra maha võtma, seal oli viimasel käivitamisel miski kolks
ja siis jäi mootor kinni
. Vist läks kolb tagurpidi sisse, no ma tõesti ei tea.
Muus osas peaks ok olema, sadula eesmise kinnituse peab ka üle vaatama, seal ainult lukusti ja juhtpulk puudu.
Teen siia nimekirja endale ja teistele ka, et kui ostad ratta siis mida kontrollida ja vahetada. Palu raamatus ka enamvähem sama jutt olemas.
Eeldus on, et ostad omale vana mõnikümmend aastat seisnud ratta.
Pese ratas korralikult puhtaks, leota mootoripesuvahendiga ja anna korralikult survepesu.
Võta alt rattad ja vaheta rattalaagrid ning kui on siis rattalagrite tolmukatted, kasuta kinniseid laagreid, vanu laagreid pole mõtet kasutada, uued ei maksa midagi ja kinnine laager on suht hooldusvaba,
Võta maha vanad rehvid, pane kõik kodarad liikuma, sirgenda veljed, Aliexpressist saab päris viisaka rihtimispingi 30-40 raha eest.
Pane kindlasti uued rehvid, Mitas on hea valik kui oled hinnatundlik, 10k km on garanteeritud IZ Jupiteril. Kui kodaraid pingutad siis lihvi kordarate teravad otsad maha ja paigalda kindlasti veljelint. Lohvid ka kindlasti uued, vanad jäta varuks kui vaja.
Järgmiseks amordid, võta lahti puhasta ja vaheta tihendid, kontrolli juhtpinnad, kui need on kahjustunud otsi uued torud/vardad. Esiamordid sirgenda vajadusel. Tagaamortidel on vaja tihti vahetada ja puksid. Amortidesse pane värske õli, taha näiteks W15 ja ette W10, kasuta korralikke õlisi, need ei mängi temperatuuriga.
Järgmiseks võiks kontrollida tagakiige lõtku ja määret lisada või puksid vahetada, esimeses roolikannus sama teema. Ette saab hiinast korralikud koonusrulllaagrid 10eur tk.
Muud raami kontrollid on tavalised kontroll, hooldus, puhastus ja vahetus. Pragusi peaks ka kontrollima ja seda, et raam kõver poleks.
Elektrisüsteemis kontrollida juhtmestik ja otsad üle tinutada kus vaja.vajadusel lisamass vedada, elektriprobleemid on tüütud lahendada sõidus olles. Trossid vaheta uute vastu kui on kasvõi üks kiud katki, trossid tuleb ka õlitada.
Pikemaks reisiks on vaja mootor kindlasti lahti võtta kui sa pole sellega enne muretult paartuhat km sõitnud. Vahetada laagrid ja simmerid, regullida kast, vahetada puksid või remontida väntvõll jne.
Karbuss puhtaks pesta ja reguleerida, õhupuhasti kindlasti puhastada ja varustada värske õli või filtriga.
Lõpetuseks ratas 100% kokku ja sõitma.
