Motokuur.ee

Tere,
kas oleks mõtet võtta mopeedi arvele praegu? Ilmad pole just eriti head, masin ka alles korda saadud, kuid rohkem huvitaks mind see, kas boonuspunktid hakkavad mopeedi arvele võtmisega minu nimele jooksma? Nimelt kui on plaan auto osta mingite aastate pärast, ehk siis enda nimepeale ehk odavam nii? Kuna hetkel ei ole auto ost reaalne, lootsin, ehk saaks nii hiljem masina arvele võtmisel veidi vähem maksma? Kas mopeedi arvele võtmine siis paneb nn boonuspunktid isiku nimele jooksma?
T.M

Kui sa räägid kindlustusest siis mopeedi arvele võtmine ei pane midagi jooksma. Kehtiv kindlustus on see mis iga aasta koefitsenti madalamaks teeb. Vist oli nii, et koefitsendi langemiseks peab olema kehtiv kindlustus üle poole aasta. Kas mopeedi kindlustus ka auto kindlustust muudab ei oska kahjuks öelda.

Riigilõiv on paika pandud ja sealt mingit soodustust küll ei saa!

Mis siis tegema peab, et need jooksma hakkaksid? Üks oskas rääkida, et käru oli endanimele vormistanud ja kõik sellega seonduv et sellega legaalselt liigelda saaks. Nii hakkas temale soodustus jooksma. Ehk teab keegi sellenurgapealt komenteerida?

Igale sõidukile kehtib oma koefitsent, mis koosneb elukohast (tallinnas kallim, ida-võrumaal odavam), masina võimsusest, vanusest, väärtusest, omaniku kogemustest jne.

Koefitsent hakkab langema siis, kui masin on aasta jooksul olnud vähemalt 6 kuud järjest kindlustatud.
Tõuseb peale avariid.

Et saada odavamat kindlustust, kirjuta oma masin mõne vanema inimese nimele või kirjuta ennast kuhugi ääremaale sisse, kindlustuslepingu sõlmimisel tuleb ka mainida, et elad setumaal vms...

Kui varem nägid kenasti ära lepingut sõlmides, mis su koefitsient on, siis nüüd teab seda vaid tuul. Kuskil kirjas ei ole ja pole kindel, kas keegi seda teabki. Arkis määratakse sõiduki asukohaks omaniku registris olev tegelik elukoht. Seega paljasõnaliselt "elan Räpinas" lausest ei piisa. Samuti võid nõrkemiseni skeemitada kindlustusperioodidega, kuid uut masinat ostes hakkab kogu jant "nullist" peale. Ilmselt mingit masinat müües jääb sulle see nn soodsam kindlustus vabaks ja arvestatakse uue ostul. Kuid see rohkem ehku peale minek.

Minu teada saab praegultki riskikoefitsendi teada kui seda kindlustusmaakleri käest küsida. Riskikoefitsent ei tohiks üldjuhul autot müües-ostes muutuda (on mingid ajalised piirangud mille jooksul sõidukit vahetades koefitsent ei muutu ja see aeg oli üsna pikk 1 aasta kui õigesti mäletan). Ehk siis kui su riskigrupp on 40 (0,4) müüd sõiduki maha ja ostad aasta jooksul uue siis jääb grupp samaks. Seal on mõned erandid millal koefitsent muutub, aga see vähe pikem jutt.

Ilmselt sama asi kehtib endiselt, et kui ostad uue enne vana mahamüümist hakkab sellele uuesti kehtima 120% või nn. 1.2?

Nobody wrote:Ilmselt sama asi kehtib endiselt, et kui ostad uue enne vana mahamüümist hakkab sellele uuesti kehtima 120% või nn. 1.2?

Kaks kuud tagasi sai just niimoodi tehtud ja koefitsent jäi samaks 0,4. Kindlustus grupp käib minuteada endiselt siiski omaniku grupi järgi, ainult siis ei lähe koefitsent iga-aastaselt väiksemaks kui (avariidest siinkohal ei räägi): oled omanud sõidukit vähem kui aasta (kehtiva kindlustusega) ja vahetad sõiduki teise vastu välja siis hakkab uuel sõidukil kindlustus aasta uuesti lugema. Kunagi käisin kindlustuses uurimas mille pärast mul sõidukitel selline kummaline seis- omasin kahte autot ja mõlemal koefitsent erinev, ühel 0,6 ja teisel 0,5. Selget vastust miks see nii on ei osatud ka kindlustusest öelda, kuid lõpuks saime selgusele, et kuna teise auto olin ostnud sügisel siis aasta lõpus kui koefitsent muutus ei olnud sellel autol vajalikku poolt aastat kindlust täis. Vanemal autol kindlustus langes aga uuemal mitte. Ühesõnaga võta kinni millest need koefitsendi tõusud-langused mõningatel juhtudel tulevad. Samas tean ka juhuseid kui auto omanikul kindlustuses tutvused ees ja kukub see koefitsent õite usinalt (ise selliseid tutvusi ei oma).