Motoplat süüde

Rattad, varustus, treeningud, rajad, võistlused
henri115
Tavakasutaja
Posts: 225
Joined: 13. Sep 2007 00:00
Location: Viljandimaa
Contact:

Motoplat süüde

Unread post by henri115 » 18. Dec 2011 22:56

On mõned küsimused selel kohta, tavaliselt on süüte ringi käiv magnet väntvõlli otsas kiilu peal ja mutriga kinni otsast aga selle on ainult keere küljes millega saab selle osa väntvõlli otsa keerata? Kuidas see täpselt võntvõlli otsa kinnitub? Ja kas seda süüdet saab kasutada ka teiste süütepoolidega või peab olema motoplat süütepool?

Selline süüde:
Image

User avatar
teints
Tavakasutaja
Posts: 651
Joined: 02. Mar 2007 01:00
Location: Kesk-Eesti, maalt Sport Iz -ga.
Contact:

Unread post by teints » 19. Dec 2011 11:53

Seda rootorit on keegi juba tuuninud. Originaalis on kuuskandi servas soon tihvtile, kiilusoont ei ole. Väntvõllis on teljega risti puuritud ava, milles käib silindrikujuline tihvt. Jawadel samasugune lahendus.
Süütepool peab originaal olema.
Oman mõnda roostes mootorratast.

henri115
Tavakasutaja
Posts: 225
Joined: 13. Sep 2007 00:00
Location: Viljandimaa
Contact:

Unread post by henri115 » 19. Dec 2011 16:09

teints wrote:Seda rootorit on keegi juba tuuninud. Originaalis on kuuskandi servas soon tihvtile, kiilusoont ei ole. Väntvõllis on teljega risti puuritud ava, milles käib silindrikujuline tihvt. Jawadel samasugune lahendus.
Süütepool peab originaal olema.
Tänud, see tihvti soon on mul seal tegelikult olemas, võtsin netist pildi ja ei pannud tähele ,et pildil ei ole seda. Kas seda süütepooli on ka kusagilt uuena saada?
Kas seda süüdet oli veel teistel mootoritel peal peale cz-ti?

extinction
Tavakasutaja
Posts: 726
Joined: 29. Jul 2009 00:00
Location: Jõgevamaa

Unread post by extinction » 19. Dec 2011 17:12

Väga paljudel tsiklitel oli peal, kasvõi näiteks KTM-idel või Cagivadel.
Harjutamine teeb harjutajaks.
GSX-R 1146

User avatar
izh350
Tavakasutaja
Posts: 225
Joined: 28. Apr 2006 00:00

Unread post by izh350 » 19. Dec 2011 19:02

:roll:
Last edited by izh350 on 25. Sep 2012 10:18, edited 1 time in total.

henri115
Tavakasutaja
Posts: 225
Joined: 13. Sep 2007 00:00
Location: Viljandimaa
Contact:

Unread post by henri115 » 19. Dec 2011 22:17

Ok, kas seda süüdet oleks raske minski 125cc mootorile või iz-i 350cc paigaldada? Ei ole nende kummagiga kokku puutunud. Oleks sellel ültse mingit mõtet, teeb midagi paremaks võrreldes originaalsüütega?

extinction
Tavakasutaja
Posts: 726
Joined: 29. Jul 2009 00:00
Location: Jõgevamaa

Unread post by extinction » 19. Dec 2011 23:37

IZ-ile ja Minskile saab paigaldada küll, raskus on kuidas kellelgi - minu jaoks lebo ots aga väikevend mul ei saaks kuidagi hakkama.
IZ-il saaks sellega kaotada ära aku vajaduse, süüde on vast kah nii IZ-ist kui Minskist veidi üle. Samas kaotab Motoplati paigaldamisega tulede võimaluse. Ka on mootori pöörlemissuund nii Minskil kui ka IZ-il vale, mistõttu tuleb staator paigaldada teistpidi.

Hoiatan sind, et Motoplati korral ei tohi mootorit suretada piibu eemaldamisega ega ajada mootorit ringi kui piip ei ole maandatud, süütepoolist ilma jäämise tõenäosus sedasi on väga suur. Uus ei maksa ka vähe.
Harjutamine teeb harjutajaks.
GSX-R 1146

henri115
Tavakasutaja
Posts: 225
Joined: 13. Sep 2007 00:00
Location: Viljandimaa
Contact:

Unread post by henri115 » 20. Dec 2011 21:17

extinction wrote:IZ-ile ja Minskile saab paigaldada küll, raskus on kuidas kellelgi - minu jaoks lebo ots aga väikevend mul ei saaks kuidagi hakkama.
IZ-il saaks sellega kaotada ära aku vajaduse, süüde on vast kah nii IZ-ist kui Minskist veidi üle. Samas kaotab Motoplati paigaldamisega tulede võimaluse. Ka on mootori pöörlemissuund nii Minskil kui ka IZ-il vale, mistõttu tuleb staator paigaldada teistpidi.

Hoiatan sind, et Motoplati korral ei tohi mootorit suretada piibu eemaldamisega ega ajada mootorit ringi kui piip ei ole maandatud, süütepoolist ilma jäämise tõenäosus sedasi on väga suur. Uus ei maksa ka vähe.
Ok, tänud.

EDIT:
Mähisele tuleb paigaldada ka mingi vaheplaat ,et minski mootorile sobiks? Ning minskil originaalis ei käi süüde tihvtiga kinni ning tuleb väntvõlli otsa ringi teha?

henri115
Tavakasutaja
Posts: 225
Joined: 13. Sep 2007 00:00
Location: Viljandimaa
Contact:

Unread post by henri115 » 21. Dec 2011 23:12

henri115 wrote:
extinction wrote:IZ-ile ja Minskile saab paigaldada küll, raskus on kuidas kellelgi - minu jaoks lebo ots aga väikevend mul ei saaks kuidagi hakkama.
IZ-il saaks sellega kaotada ära aku vajaduse, süüde on vast kah nii IZ-ist kui Minskist veidi üle. Samas kaotab Motoplati paigaldamisega tulede võimaluse. Ka on mootori pöörlemissuund nii Minskil kui ka IZ-il vale, mistõttu tuleb staator paigaldada teistpidi.

Hoiatan sind, et Motoplati korral ei tohi mootorit suretada piibu eemaldamisega ega ajada mootorit ringi kui piip ei ole maandatud, süütepoolist ilma jäämise tõenäosus sedasi on väga suur. Uus ei maksa ka vähe.
Ok, tänud.

EDIT:
Mähisele tuleb paigaldada ka mingi vaheplaat ,et minski mootorile sobiks? Ning minskil originaalis ei käi süüde tihvtiga kinni ning tuleb väntvõlli otsa ringi teha?
Siin ka minskile motoplat paigaldatud, nüüd tean ka enam vähem mida teha jne. Vb natuke loll küsimus aga seda ava tihvti jaoks peaks ilmselt üsna täpselt puurima, mille järgi vaadata kuhu täpselt see tihvti ava puurida? Või pole see tähtis ja on tähtis mis asendis mähis paigaldada?
http://www.retromoto.lv/forum/motoplate ... -t3728.htm

extinction
Tavakasutaja
Posts: 726
Joined: 29. Jul 2009 00:00
Location: Jõgevamaa

Unread post by extinction » 21. Dec 2011 23:51

Staatori vaheplaati tehes saad ju hiljem arvestada nii, et süütehetkel märgid mingis asendis kattuksid.
Ma vaatan igaks juhuks nädalavahetusel järele, aga tunne on küll selline nagu oleks sõbra 125-ne KTM olnud hoopis kiiluga... :roll:
Harjutamine teeb harjutajaks.
GSX-R 1146

henri115
Tavakasutaja
Posts: 225
Joined: 13. Sep 2007 00:00
Location: Viljandimaa
Contact:

Unread post by henri115 » 22. Dec 2011 00:22

extinction wrote:Staatori vaheplaati tehes saad ju hiljem arvestada nii, et süütehetkel märgid mingis asendis kattuksid.
Ma vaatan igaks juhuks nädalavahetusel järele, aga tunne on küll selline nagu oleks sõbra 125-ne KTM olnud hoopis kiiluga... :roll:
Ehk süütemärgid peavad kattuma siis kui süütehetk on ehk kui kolb kõige üleval on?

extinction
Tavakasutaja
Posts: 726
Joined: 29. Jul 2009 00:00
Location: Jõgevamaa

Unread post by extinction » 22. Dec 2011 12:39

Ei ole süütehetk siis, kui kolb kõige üleval on. Pead veel õppima natukene.
Harjutamine teeb harjutajaks.
GSX-R 1146

User avatar
izh350
Tavakasutaja
Posts: 225
Joined: 28. Apr 2006 00:00

Unread post by izh350 » 22. Dec 2011 12:58

:roll:
Last edited by izh350 on 25. Sep 2012 10:17, edited 1 time in total.

henri115
Tavakasutaja
Posts: 225
Joined: 13. Sep 2007 00:00
Location: Viljandimaa
Contact:

Unread post by henri115 » 22. Dec 2011 13:00

extinction wrote:Ei ole süütehetk siis, kui kolb kõige üleval on. Pead veel õppima natukene.
Oskad öelda millal süütehetk on? Et nagu mis asendis on kolb, mitu mm enne üss kui märgid peavad kohakuti olema?

User avatar
madeinussr
Moderaator
Posts: 1684
Joined: 13. Jan 2006 01:00
Location: Kesk-Eestist pooliku Planeta Spordiga

Unread post by madeinussr » 22. Dec 2011 17:49

henri115 wrote:
extinction wrote:Ei ole süütehetk siis, kui kolb kõige üleval on. Pead veel õppima natukene.
Oskad öelda millal süütehetk on? Et nagu mis asendis on kolb, mitu mm enne üss kui märgid peavad kohakuti olema?
See oleneb konkreetsest mootorrattast ju :roll:
Aga meie hea sõber Arseni Palu on mõned millimeetrid oma raamatutesse kirja pannud :)
Mina sõidan oma vanade motikatega. Kas sina ka?

andres1234
Tavakasutaja
Posts: 163
Joined: 19. Dec 2009 01:00
Location: Võru linn

Unread post by andres1234 » 22. Dec 2011 18:33

3- 4 mm enne kolvi ülemist surnut seisu.
Minu izh- ile pandud motoplat süüde
Ideaalne süüde , mul on need mõlemal tsiklil peale pandud nii spordil kui ka planeta mootoril.
Kestvuskrossis oli ta mul praktiliselt kogu aeg vee all ja töötas tollegipärast.
Tuleb ilusti välja mõõta vajalikud flansed teha ja karteri sobivaks teha ja kui tööriistad olemas pole sellist tööd rasge teha.
Image

andres1234
Tavakasutaja
Posts: 163
Joined: 19. Dec 2009 01:00
Location: Võru linn

Unread post by andres1234 » 22. Dec 2011 18:39

Mis tiftise puutub siis se puuritakse kõvasulampuuriga väntvõlli otsa auk ja treiatakse piisavaltugevast rauast sinna tift sisse .Piisava tihedusega , et kui hiljem vaja mootoripooli lahti võtta siis ei peaks väntvõlliotsa tihendit ära lõhkuma.
Tiftil pole sealt kuskile minna sest motoplati ankrul ot tifti soon tagant poolt kitsam ,nii et tsenrifugaaljõuga ta seaalt ära ei lenda.
Kahjuks tiftist pilti ei ole : )

henri115
Tavakasutaja
Posts: 225
Joined: 13. Sep 2007 00:00
Location: Viljandimaa
Contact:

Unread post by henri115 » 22. Dec 2011 18:49

Minski süüdet mõtlesin, leidsin 3,2-3,7mm. Kui teha nii nagu andrese pildil on siis pole ju sellist koonust vaja? eks ole näha kui minski mootori kätte saan. Ja viimasel pildil lükkad magneti väntvõlli otsa ja keerad poldi vastu? Väntvõlli peal pole keeret näha.

andres1234
Tavakasutaja
Posts: 163
Joined: 19. Dec 2009 01:00
Location: Võru linn

Unread post by andres1234 » 22. Dec 2011 18:59

Ma ei pannud tähelegi pildil on küll tifti näha , see selleks.
Izil on väntvõlli otsas sisemiseks vindiks 7mm.
Koonust peab ka kontrollima, kõige lihtsam kontrollimisviis on kui käega surud ankru otsa ja tunned et koonus on täpne.
Käega lõõdud ankur jäi mul päris tugevalt kinni , nii et minu väntvõlli ja ankru koonus sobisid .
Väike näide aind kuidas katsetada koonuse pidavust : )

henri115
Tavakasutaja
Posts: 225
Joined: 13. Sep 2007 00:00
Location: Viljandimaa
Contact:

Unread post by henri115 » 22. Dec 2011 19:14

andres1234 wrote:Ma ei pannud tähelegi pildil on küll tifti näha , see selleks.
Izil on väntvõlli otsas sisemiseks vindiks 7mm.
Koonust peab ka kontrollima, kõige lihtsam kontrollimisviis on kui käega surud ankru otsa ja tunned et koonus on täpne.
Käega lõõdud ankur jäi mul päris tugevalt kinni , nii et minu väntvõlli ja ankru koonus sobisid .
Väike näide aind kuidas katsetada koonuse pidavust : )
Edit: Sain aru nüüd:D Oskab keegi öelda minski väntvõlli otsa jämeduse? Pole vist vaja sellist juppi teha nagu kasutaja iz350 pildil kui väntvõlli ots koonusesse treida, oleneb kui jäme minski väntvõlli ots on.

urmet48
Tavakasutaja
Posts: 414
Joined: 28. Jul 2009 00:00
Location: Dagö
Contact:

Unread post by urmet48 » 22. Dec 2011 21:02

Minski väntvõlli süütepoolne ots on juba koonuses ;)

Post Reply