Motokuur.ee

Tervist!

Küsiks siis vähe teadjamate käest, kas on ka mõtet hankida 125cc ratas või on see rohkem väiksematele sõitjatele?
Võistlema sellega ei hakkaks, kuid vahest tahaks teha ka paar kiiremat ringi ja maasikul väheke rattast viimast võtta..
Ise ka just kõige kergem udusulg pole, seega peaks ka arvestama sellega..
Ühesõnaga, kas 125cc on mõtet?
Lisaks kas keegi oskaks välja tuua Lifan 125cc miinuseid? Kas on ratas normaalne ka täiskasvanule sõiduks?

Küsin ka veel sellist asja, et ei peaks uut teemat tegema:
Et kas keegi oskab öelda, kas 250cc vene iz mootor(1pütane) kõlbab ka mingile krossika raamile panna? Kas muidu leidub ka sobivaid raame müügiks ja mis hinnaga neid võib leida?

Ühesilindriline IZ on tavaliselt siiski 350 cm3.

Pitbaiki mina isiklikult ei ostaks, kiirelt saab isu täis.

Niipalju, kui ma uurinud olen, siis vanakooli 125-250ccm krossikaid (olgugi, et enamasti kulunud ja väsinud) saab aegajalt juba 200-300¤.

Milleks siis ainult raami jahtida ja seda õnnetut vene pommimootoriga piinata?

Aga muidu 125cc jõudu jätkub maastikul ringi lasta?

Muidu ma kolasin maal ringi ja leidsin pahna alt iz mootori.. Ei ole ise spetsialist, kuid väideti, et on 250cc..
Mõtlesin, et võibolla annab seda krossikale peale väänata.

Ikka annab väänata, http://motokuur.ee/modules.php?name=For ... ght=#79685 näiteks on mõned valmis väänatud.

Ise olen piti sõitja ja olen masinaga väga rahul. Kui oled saanud hea masina siis on masinat küll millega sõita. ise sõidan Abja Õunaaja Cup-i 125cc klassis ja 125cc pitiga saab sõidetud vägagi hästi. Pit veab hästi ka suur meest, mul isa on 190cm pikk ja 100kg ning minu masin veab teda ilusti edasi krossirajal. Niiet tee ise järeldus. Mõne masina puhul aint viriseks raami kohapealt nagu mu enda masinal. Mõne masina raam on suht porno, aga kui viitsimist on saab hea masina ning kui hästi hooldad on masinat kauaks.
Olen ehitanud ka minskist krossi masina. Väga hea sai ja hüppeid kannatas korralikult lasta:D

Ise oman cz 125, läheb edasi küll, mõnus põllapääl ja mujalgi sõita. Cz pitist kõrgem, mis on minu puhul tähtis, sest ma ise ka suht pikk. Kui tahad 125cc, siis ma soovitaks ikka 2 takti. 2 takti ei jää liiga ruttu nõrgaks, kiirendab ka juba nagu päris mootorratas. Vahel ikka liigub neid krossi minske ja cztte, hinnad ka suhteliselt odavad.

125cc 2T ja 4T on mäekõrgune vahe.
2T on terav ja sportlik, algajale isegi päris ohtlik, kuna magus minek tuleb taha üsna äkiliselt.
4T on tunduvalt tuimem, kuid lihtsam sõita, kuna veab ka madalatel pööretel.

[quote="El3kTriK"]Aga muidu 125cc jõudu jätkub maastikul ringi lasta?

Muidu ma kolasin maal ringi ja leidsin pahna alt iz mootori.. Ei ole ise spetsialist, kuid väideti, et on 250cc..
Mõtlesin, et võibolla annab seda krossikale peale väänata.
250 i¨ pole kuulnud, vast 350 ikka]

Ku ikka korralikku masinat tahad millest sul niipea isu täis ei saa võta ikka mingi korralik firma masin(kawa, yamu, honda jne) nende 125kubane mootor on ikka küllaltki äkiline ja ägeda minekuga.Vanemaid masinaid saab kah küllaltki mõistliku hinnaga. Mingi hiina masinaga pole mõtet jamama hakata, samamoodi ka pitidega, liiga väiksed ja minuarust täiesti mõtetud asjad.

See juba maitse asi

endalgi 125-ne honda cr ja päris muda sees sõitmist eriti ei kannatanud.Süüde sai märjaks ja kui seisma jäi siis pidi ikka ootama 5 mintsa et kuivaks ära...Kunagi ammu sai vana 80se ktmi raami vahele pandud 125 yamaha dt mootor ja sellega sai igalpool paarutatud ning minek oli ka väga hea...sellel oli 85se honda cri süüde peal ning minek oli ikka tunduvalt teine kui originaal dt-l.Ning hinda ei ole sellel erilist.