K: Jawa 638 elektrisüsteem

rainz66 · Unread post by **rainz66** » 11. May 2012 14:47

Tere!

Selline küsimus, et kas oleks võimalik ning mõtekas vedada masinale uus juhtmestik? Mis maksaks? Kes teostaks? On kellelgi kogemusi?

Või oleks vaja vähemalt vähendada mittevajalike juhtmete arvu ning asjast rohkem sotti saada. Masinat lahti võttes tuleb aina rohkem välja igasuguseid hullusi, mis kellegi eelmise omaniku poolt tehtud. No kohe mitte midagi ei saa aru. Lahtiseid juhtmeotsi on palju. Tahaks asjast rohkem sotti saada, kuid ise küll sellega vist hakkama ei saa.

mechanic · Unread post by **mechanic** » 11. May 2012 16:13

Otsi korralik el. skeem välja, multimeerer kätte ja usun, et natukese saad sotti ikka. Ma pean näiteks küll enda Jawal kogu elektri ümber tegema kuna seal oli tõesti tõsiseid imesid tehtud. Küsimusele vastuseks, et ikka on võimalik ja kui vaja siis ka mõtekas. Jawa kodulekeküljel on täitsa juhtmestiku komp olemas. Jõudu.

ats97 · Unread post by **ats97** » 11. May 2012 17:38

Kõige lihtsam on vana susserdis kogu täiega maha ning kogu juhtmestik uus vedada skeemi järgi. Omal oli kunagi sama seis ning lõin vana jama maha ning uue vedamine võttis vaid ühe õhtu (koos mõne õllega

).
Juhtmed saad ükspuha millisest elektritarvete poest koos otstega ning pärast ei pea muretsema, et mõni ühendus ei anna voolu läbi või isolatsioon kusagilt maas.
See on lihtsam, kui sa arvad - võta aga kätte ja tee ära. Prindi värviline skeem ette ja aja näpuga järge - ise tehes maksad töötasuks omale mõne kosutava karastusjoogi ning muheled pärast, et polnudki ju nii keeruline(see tunne on vahel parem kui ....)

rainz66 · Unread post by **rainz66** » 11. May 2012 22:54

Ohh, nii tore neid vastuseid lugeda, et ka teised sellise asja ette võtnud!

Kindlasti hindan-vaatan enda ajalist olukorda ning peab asja ette võtma!!!

roosakummik · Unread post by **roosakummik** » 14. May 2012 13:56

Mina testisin ja korrastasin natuke juhtme otsi ja kõik.

Unread post by **Nobody** » 14. May 2012 16:29

Kõik sõltub olukorrast. Esimesel korral näris endalgi sees, kas hakkab hammas peale. Kui juhtmed ise viisakad, piisab tõesti mõnede otste ülejootmisest ja uute klemmide peale pigistamisest.

Olen 3-4 izilisel uue juhtmestiku vedanud ning nüüd võin skeemi vaatamata asja ära teha. Pole tõesti midagi rasket, hakkad klemmikaupa minema, esialgu lõikad jupid valmis ja paned "prostalt kinni" nipodega. Kui pundid koos, pikkused paigas võtad asjad maha, rüüd peale, otsad puhtaks. Seejärel korralikult tehes joodad tina ja saltseriga ära, paned kaablikingad otsa, lased fööniga rüüd kinni ja masinale.

Kogu töö võtab aega õhtu-paar + juhtmed + rüüd. Müüakse ka erinevaid replikakomplekte, arvestades aega-juhtme kulu-klemme, pole need ka teab, mis kallid.

vintizvint · Unread post by **vintizvint** » 14. May 2012 21:12

Nobody, natuke kurjustaksin, nimelt saltser on kergelt happeline ja edasise oksüdeerumise huvides tuleb se alati eemaldada. Nostalgitsemiseks sobib veel kampol vaid, kuigi tänapäeval on räbustid juba tinatraadi sees.

Unread post by **Nobody** » 14. May 2012 22:44

Ihii, siinkohal jäi tõesti mainimata et joodetud otsad ikkagi kontaktisprei ja salfakaga puhtaks saavad. Olin napisõnaline.

Kuid samas on tehtud küll nii ja naa, kuid pigem on probleeme tekkinud märgatavalt rohkem jootmata jätmisest, kui saltseri kasutamisest.