minsk 125 - kart, tagurpidi-tagurpidi

[hmm]

Sattus mu lauale patsiendiks üks kardi peale ehitatud minski mootor. Nimetame teda tagurpidi-tagurpidi.
Esimene tagurpidi tähendab, et kett on asendatud hammasratasülekandega ja seega väntvõll pöörleb tava minskist tagurpidi - nagu iz sport.
Teine tagurpidi tähendab, et silinder on 180 kraadi pööratud - sisselaske on liikumissuunas ees ja väljalase käigukasti peal.

Mootorist tulevad ülevaated ehk siis, kui asi valmis.. nii oli omaniku soov

[Bruno]

Kui mälu ei peta, veel kasutati CZ sidurit + selline komplekt nagu sinu patsiendil oligi F1 minski mootorite maailmas.
Igas meeskonnas sellist ei olnud.