110cc quad

[djxp]

Quad 110cc semi-automatic





Sai poisile ligi võetud, sest vana jäi väikseks. Tegu on keskmise raamiga quadiga millel on 110cc mootor poolautomaatse käigukastiga (R-N-1-2-3). Ja kuna masin tuli kätte okei hinnaga, siis sobis ka tegemist vajav masin. Panen nüüd masinast ostuhetkel ühe pildi ja paiatan vaikselt mis masinaga tehtud.


Ostes:




Alustasin kondlitest, sest ilmad olid varsti külmaks minemas. Õnneks sain oma quadilt vormi võtta.
Kõikidel piltidel siin (ja kaasa arvatud järgnevatel postitustel) saab klikata, et suuremalt näha






















Lisaks sai taha paigaldatud "kärnad".








Ülejäänud tegemistest lähipäevil

[djxp]

Päkapikk tõi nänni.

Protector, gripid ja Suretuslüliti (killswitch, ohutus lüliti).



Grippidega oli asi lihtne. Lihtsalt nügid peale ja tehtud. Suretuslülitile tuli leida süüteluku tagant juhe, mis massiga mootori välja lülitab, kui punn maha tõmmata. Ja protectorile tuli toru teha, sest seda polnud. Tegin peeglite kinnituste vahele ühe toru jupi lihtsalt.





Lõpptulemus:




Vahendeid kulutatud:

Protector - 4€ (Starmoto)
Gripid - 6€ (Starmoto)
Suretuslüliti - 11€ (Starmoto)
Toru - 0€
Töötunde - 1h

See projekt: 21€
Kokku: 21€

[djxp]

Tühikäik.


Kuna masinal puudus ostmisest saati tühikäik, siis sellega oli vaja kindlasti tegeleda. Alustasin leegitorust, sest see põhimõtteliselt rippus ühe poldiga mootori küljes ja lasi läbi. Seejärel keevitasin sumbutaja ühenduskohale jämedama toru jupi, et läbi ei laseks ja kõik gaasid ikka õigest kohast väljuks. Seejärel avastasin, et pöidlaga gaasi vajutades, liigub gaasi hoob suht raskelt ja lahti lastes venib ebaühtlaselt tagasi. Kiskusin selle pöidla gaasi kobaka lahti ja selgus, et seest roostes ja vedru katki. Õnneks oli doonoril see korralik ja mure murtud.
Lisaks sai ostetud uued:
Karburaator
Gaasitross
Bensiinifilter
Bensiinivoolikud
Küünal












Ja täitsa toimib.




Vahendeid kulutatud:

Karburaator - 29€ (Velostar)
Gaasitross - 10€ (Starmoto)
Bensiinifilter - 5€ (Autoasi)
Bensiinivoolikud - 3€ (Autoasi)
Küünal - 7€ (Autoasi)
Töötunde - 4h

See projekt: 54€
Kokku: 75€

[djxp]

Laadimine.


Kui masin ostetud sai, siis puudus tal aku ja sellepärast sai tellitud uus aku.



Uue aku rõõm, aga kahjuks ei osutunud pikaks, sest selgus, et laadimist ei toimu.


Otsustasin kontrollida juhtmete korrasolekut ennem uue regulaatori ostmist.



Ja kuna juhtmed olid ok, siis ei jäänudgi muud üle, kui uus tellida.



Ja nüüd toimib laadimine ilusti!




Vahendeid kulutatud:

Aku - 25€ (Starmoto)
Pingeregulaator - 8€ (Starmoto)
Töötunde - 2h

See projekt: 33€
Kokku: 108€

[djxp]

Vasakpoolsed lülitid.

Kuna lüliti oli seest roostes ja väga kulunud, siis loomulikult otsustas veel viimane töötav nupp rajapeal töölepingu lõpetada. Kuna tegu oli signaali alla ühendatud starteriga, siis ei olnud enam muud väljapääsu, kui uus lülitite plokk osta.



Ja nagu arvat oli, siis ei klappinud pistik.



Natuke ropendamist.





Nüüd töötavad jälle kõik funktsioonid (tuled, suretus ja starter.)






Vahendeid kulutatud:

Vasakpoolsed lülitid - 10€ (Starmoto)
Töötunde - 2h

See projekt: 10€
Kokku: 118€

[hmm]

Ma pean ka saranse tegevuse ette võtma... + veel muudki

[djxp]

Sul midagi põnevat käsil?

[hmm]

No tegelikult ega midagi erilist ei tee küll:
võrrile elektrooniline programmeeritav süütekomplekt + üks ka välises kopruses lahendus
Sama asi nii K58-le, kui ka minskile/voshodile kompunnida.
üks jawa ka vaja veel tehniliselt joonde ajada.
Nurgas seisab veel õnnetu minks103, mis ikka veel viimistluse ootel
D8e mootor vaja kokku kruttida.

Lisaks eelnevatele alustasin palkmaja renoveerimisega (alles jäävad vaid seinad ja laetalad...) nii, et saaks suve lõpuks elama minna.
Ja siis see ATV ka veel... ega tast nüüd väga suurt elulooma pole, kui poiss sellega kangutama hakkaks, nii sama põllul täristamise peab ehk vastu.
-mootor tahab hoolt - mingi kõrin/lõgin on sees, rooliotsad läbi, summuti toru vajab tihendamist, tagasilla ketipinguti ülevaatamist + kogu juhtmestik ka.

[djxp]

Alumised sarniirid.



Üllatus oli suur, kui selgus, et neid sarniire ei saa niisama lihtsalt vahetada. Nimelt tuleb vana maha saagida ja uus asemele keevitada. Starmotos sellised asjad ka täitsa olemas. Ja loomulikult tegin mõlemad ära.



Uued sarniirid on nats suuremad ja loodetavasti peavad paremini vastu.



Enne keevitamist.



Pärast keevitamist.



Nüüdsest, siis alumised õõtsad täielikult ilma loksudeta. Ülemised võtan suvel ette.




Vahendeid kulutatud:

Sarniirid 2x - 18€ (Starmoto)
Töötunde - 2h

See projekt: 18€
Kokku: 136€

[djxp]

Naudime viimast jääd.

[djxp]

Uus värv.

Poiss arvas, et ta quad võiks sinist värvi olla. Mis mul, siis muud üle jäi, kui toimetama hakata

Kõigepealt 800 vesikaga pinnad matiks.






Päris ilusa värvi sain 8€ eest.








Kuna sinine ja valge sobivad hästi kokku, siis värvisin veljed valgeks.




Hetk ennem kokkulappamist.




Ja nagu arvata oli, siis lõpptulemusega võib rahule jääda







Vahendeid kulutatud:

Sinine värv - 8€
Valge värv - 0€
Töötunde - 5h

See projekt: 8€
Kokku: 144€

[djxp]

Pidurid.


Enne pidurdasid ainult tagumised, mis olid trossiga. Nüüd pidurdavad ainult esimesed, mis on käsitsi ja õliga.


Kõigepealt korralik puhastus, et asi ikka normaalselt toimiks.




See trossiga porno oli vaja ära koristada.




Nüüd saab ikka seisma kaa, kui pidureid tõmbab.

[djxp]

Valgus.


Sai tellitud hiinast ports lede








Lisaks sai paigaldatud rullgaas.






Leds in action:

[djxp]

Masin ajutiselt "arvelt maas", sest mootor läks järgmisele projectile.



Ja küll see quad veel ellu ärkab!
Mootor lihtsalt ajutiselt teise masina peal. TMS Samurai