Räägiks siis lähemalt oma liikurist,kui 16 sain hakkasin otsima mopeedi ja jäi silma delta läksin kohale ja ostsin 700kr ära.kaasa sain veel igasugu siduri juppe silindreid päid jne.Kui koju tõin hakkasin moppi korrastama trossid juhtmed rippusid.Said need kinnitatud bens sisse valatud ning hakkasin käivitama vändast ainult lubas ja pikka lükkamise peale läks käima ka aga väga halvasti.Teada oli vända simmerlingid läbi.Ostsin uued simmerid ja käivitus teisest löögist.Elekter ja pidurid said korda tehtud said
korda tehtud kuna süsteem annab välja 12v sai ette pandud H4 halogeen
mis näitab täistulega mingi 20 m pimedas on väga priima sõita.Paar nädalat tagasi värvisin ära paagi,küljekarbid ja tagumise porilaua.Ostetud sai ette riga 22 porilaud ja taha orginaal tule klaasi uue kolvi ja rõngad.
Ise olen deltaga väga rahul.
Ootan kommentaare.
Last edited by irukas on 05. Jun 2010 09:19, edited 6 times in total.
Amordid on kuidagi imelikud vist pole originaalid ja kahvlil on mingid imelikud asjad tule kinnitamiseks keevitatud aga muidu on kõik ilus ja korras edu maale sõitmisega!
Amordid pole orginaalid jh aga töötavad palju paremini.
Tule kinnitus sellepärast selline et polnud orginaal kronsteini võtta.
12v süsteemi kohta ei oska midagi öelda,panin algul 6v pirni taha tulle nii kui voolu andsid plaks läbi,panin 12v pirni põles ilusti eredalt.Süütel on kirjas 7v ja vist oli 56w
12v süsteemi kohta ei oska midagi öelda,panin algul 6v pirni taha tulle nii kui voolu andsid plaks läbi,panin 12v pirni põles ilusti eredalt.Süütel on kirjas 7v ja vist oli 56w[/quote]
Sellisel juhul sul seal küll 12 voldine süsteem pole vaid kommutaatoris on lihtsalt mingi viga et ta 6 voldised pirnid läbi põletab.
Kui Sa juba enda VAZ'i Dru¸ba mootoriga liikuma panid, siis ei saa ka sellest Deltast midagi halba tulla - masin on endale hoolsa omaniku leidnud, edu!
Äitäh edu tarvis.
Vahepeal suutsin käigukastist jagu saada. Sõitsin järsust mäest üles kui hea ragin oli taga ja esimest käiku polnud.Plokk võllil olid hambad kõik maas ja esimese käigu hammakal üks hammas katki.Täna sai need vahetatud ja homme peaks mootori peale saama.
Taga hammaka kinnitusel oli keere maha tulnud,täna treisin koolis uue kinnituse http://fotoalbum.ee/photos/lauren123/66922129 vaja ainult keere veel peale lõigata.
Üks küsimus et miks kuluvad kolvirõngad liiga kiiresti.Ostsin hiljuti uued rõngad ja kolvi algul oli minek jumala hea aga nüüd tundub et hakkab vaikselt ära kustuma sõitnud max 200km.Õli panen bensu sisse normaalselt.
Noo ma ei tea kas see on natuke liialdus, aga Kloostrimetsas räägiti sissesõidust 300-500 km (omavahel veel arutasid, et ei tea kas viitsib niikaua vaikselt sõita).
Nüüd asfalt kuiv ja saab deltaga pikemaid otsi sõita.Täna sai umbes 10km sõidetud aga tundub et ikka ei ole niipalju jõudu kui varem.Oli vaja minski mootorile küünalt ja võtsin deltalt maha peale minskit tahtsin minna deltaga sõitma,ei hakanud minskilt maha keerama ning panin mingi suvalise peale,jõud ja minek paranes tuntavalt.
Tuleb probleemiga siia tulla kuna pole ise jagu saanud.
Nimelt probleem ülekuumenemisega.
Kõik algas pihta peale surevepesuriga pesemist algul ei tahtnud käivituda aga pikema lükkamisega läks aga tahtis vahepeal välja surra,tegin külavahel mõne tiiru ning siis hakkas käima.
Mootor töötab hästi kuni kuumaks läheb,siis hakkab ebaühtlaselt hoo pealt käima (pöörded kõikuvad väheke) ,jõudu vähe ja ei võta õiget kiirust üles.
Loogiline on et saab vähe kätte.
Süüde on õige
karburaatorit korduvalt lahti võtnud,ujuki taset muutnud (ikka sama jama)
Segukruvi keeramisel ei tee mootor välja olgu kinni või lahti töötab ikka sama moodi.
Äkki on kellegil mingit nõu kuna endal mõistus otsas
Ette tänades
Pole ammu kirjutanud
Läbisõit on juba üle 500km seda siis üksikute probleemidega (teepeale pole veel jätnud) Sidur hakkas tükk aega tagasi natuke libisema üleeile sai kettad ja õli vahetatud ning nüüd OK.Eile sai vahetatud lenks,kuna vana oli kõver ja rõve,kaotatud teibituuning kuna vana omanik oli vedanud lülitite juhtmed lenksu pealt ja need musta isoleeriga üle tõmmanud ,juhtmed sai veetud lenksu seest ning nüüd on sõiduasend mugavam ennem oli üks käsi teisest natuke eespool.
Mis marki spidomeetrit kasutad. Mul oli spido Riga 16 -mnel, kuid sellel esines palju häireid. Näiteks tühikäigul töötades näitas kiiruseks täiesti suvalist numbrit 1-hest kuni 99-ni.
Pole ammu kirjutanud. Delta seisab ja ootab paremaid aegu. Pole lihtsalt tuju ja aega tegeleda kuna probleemid kasvavad üle pea, mootor jõuetu, uus kolb , rõngad 150km sissesõitu,kompression olematu teise käiguga võtab kaua hoogu üles, veel 100km ja teisega enam ültse ei lähe. Vahepeal mõtlesin et ostan soodsalt mõne parema mootori aga kahjuks polnud häid pakkumisi. Selle asemel teen orginaali korda.
suvel liikusin sõbra stellaga , Deltaga hakkan varsti tegelema ehk ajan karteri ja silindri kanalid kohakuti ja siledaks (hülss silindril juba väljas) ning jätan lihtsalt kärutamiseks tegema hakkan siis varustan teemat piltidega
Last edited by irukas on 25. Oct 2010 10:13, edited 1 time in total.
Sõitsin järsust mäest üles kui hea ragin oli taga ja esimest käiku polnud.Plokk võllil olid hambad kõik maas ja esimese käigu hammakal üks hammas katki.Täna sai need vahetatud ja homme peaks mootori peale saama.
tegema hakkan siis varustan teemat piltidega