Mitu seibi käib mopi sidurile originaalis?

iz350super · Unread post by **iz350super** » 21. Nov 2010 23:42

Vahetasin sidurikettad ja plaadid ära mis seal vahel on, kokkupannes ei lahuta enam. Milles võib asi olla?

gen · Unread post by **gen** » 22. Nov 2010 00:15

Täpsustaks mis mootoriga tegu?
¦-mootoril on kaks ,V-mootoril kolm tekstoliitketast.
On asi õieti kokku pandud siis töötab.

Surudes surveplaati peavad tekstoliitkettad vabaks jääma kui ei siis on midagi valesti kokku pandud.

Kas surveplaadile vajutav pronks puks on alles?(see kipub vahel välja jääma)

iz350super · Unread post by **iz350super** » 22. Nov 2010 20:03

Mootoriks siis V50M. Pronks puks on alles. Plaatisid on kolm ja siduriketad on uued. Väljavõtes nägin et oli koos olnud 1seibiga, kokkupannes samatmoodi enam ei lahutanud. Kas neid loksusid sab kuidagi mõta , või saab seda loksu seibidega kontrollida?

minimo · Unread post by **minimo** » 22. Nov 2010 20:50

Mul keeras sidurikorv mutriga ennast nii kinni et ei saanud ilma ketastetagi seda lahutama.

iz350super · Unread post by **iz350super** » 22. Nov 2010 22:21

Mul on nagu nii, et panen kokku kõik, aga siis need plaadid liiguvad peale surudes nii vähe, et kas selle viga võib olla, ja kuidas seda parandada?

gen · Unread post by **gen** » 22. Nov 2010 23:57

Eemalda surveplaat koos vedruga ja siis käivitus vänta surud,peab sidurikorv ringi käima ,väntvõll peab paigale jääma.Kui ei siis poob miski kinni ja tuleb edasi uurida.
Varjant on et uued kettad on paksemad(tekstoliitketaste metall varjant on tiba paksem)või kõverad(mulle on sellised kätte sattunud).
Kahjuks pole ette antud palju peaks olema siduri surve plaadi liikumismaa.

mellpoiss · Unread post by **mellpoiss** » 23. Nov 2010 00:03

Ette on tulnud uusi kettaid mis on lausa kõverad, seljuhul ka korralikku lahutamist ei saavuta.
Ise olen uued kettad alati siledal alusel keskmisel liivapaberil üle lihvinud, et aru saada kas üldse kasutada kõlbavad.
Ja ka siis on siduri toimima hakkamine oma aja võtnud, st, et kohe pole normaalselt tööle hakanud, vaid pärast mõningast "piinamist".

iz350super · Unread post by **iz350super** » 23. Nov 2010 17:09

Kas võib nii olla, et seibisid on saand valesti panna? Küsiks parem üle kus need käivad. Endal oli koos 1 seibiga ja see oli väntvõlli otsas peale seda tuli vaskpuks ja siis tuli sidurikorv. Kas on enam vähem õige?

mellpoiss · Unread post by **mellpoiss** » 23. Nov 2010 17:32

Mis vaskpuksist sa räägid?
Peale surumise pronkspuksi (mis asub tegelikult ju hoopis kaanes) ei ole ma küll ühegis siduris vaskpuksi kohanud.

Võtsin manuaalist mingi pildi ka, äkki abiks.

iz350super · Unread post by **iz350super** » 23. Nov 2010 19:49

Ma mõtlesin seda puksi mis käib sidurikorvi alla, et kas see ei või kuidagi sidurit kinni puua? Mulle jääb see joonis natuke arusaamatuks. Seal ei näita ju mitu seibi käib, mõned on öelnud et käib neid 2 üks enne vaskpuksi väntvõlli ota, teine selle hammasratta alla mis sidurikorvi sisse läheb.

mellpoiss · Unread post by **mellpoiss** » 23. Nov 2010 20:12

Kui nimetad vaskpuksiks seda mille peal korv pöörleb, siis see ei tohi küll vasest olla. Ikka terasest peaks see olema, vask ju nii pehme, et mutri kinnikeeramisel vasest puks deformeeruks ja kiilukski kogu krempli kinni.(Selle puksi sobiv pikkus ju tekitabki vajaliku "ruumi" vabalt pöörlevale sidurikorvile, kõik muu tõmmatakse otsamutriga jäigalt kinni.)
Selle seibiga olen käitunud niimoodi, et olen pannud sinna väntvõlli otsa (puksi taha) paksuselt sobiva.(Nii, et korvi kinni ei poo ja tuntavat loksu ka ei jää, nende mootorite väntade nuudipikkused on ju nagu jumal juhatab

)

Katsu ikka asja tööpõhimöte endale selgeks teha, siis asi palju lihtsam "häälde seada".

iz350super · Unread post by **iz350super** » 24. Nov 2010 20:23

Aga kui pigistab siduri kinni, kas siis pean peenema või paksema seibi alla panema. Siduritöömõte selge aga sellest ma aru ei saa kuidas üks paar sidurikettadid töötavad teised mitte.

deltavend96 · Unread post by **deltavend96** » 24. Nov 2010 20:48

Ehk on vale õli. Kleebib sidurikettad kokku.

gen · Unread post by **gen** » 24. Nov 2010 21:05

Insener nägi ette kaks õhukest seibi üks ühel teine teisel pool puksi.Üsna tihti on ainult üks(väntvõlli poolne),kui kusagilt kinni ei poo ja vastu ei käi pole rohkem vajagi.Ilma seibita jookseks korv väntvõlli otsa peale ja hakkab vastu hammasratast käima tekitades töötavas mootoris ebameeldivat metallset kõlinat.

Esimestes ¦ mootorites kasutati pronksi karva pukse,mis hilisematel(¦-52 ja edasi) vahetati teraspukside vastu.

Nagu Mellpoiss kirjutas vaskpuks ei tohiks seal kindlasti olla.

iz350super · Unread post by **iz350super** » 25. Nov 2010 19:24

See oli minu pealiskaudne arvamus et see on pronkspuks selle värvi kohapealt. Õli viga ei saa olla sest enne lahti võtmist töötas. Probleem nimet selles vahet pole kas panen 1 või kahe seibiga. Kui on koos siis surun kaane peale ja noo mitte ei liigu see kaan allapoole, kuidas seda siis parandada.

gen · Unread post by **gen** » 25. Nov 2010 23:34

Võta vedru vahelt välja ja proovi palju siis liikumis maad on.
Arvan siiski et kettad on liiga paksud.Surve plaat läheb vastu muttrit.Prooviks võid panna ühe vana ketta,kas siis on liikumismaa suurem?

iz350super · Unread post by **iz350super** » 26. Nov 2010 19:21

Aga mis see näitab, kui panen kokku siduri ja siis need neli pulka kuhu see plaat peaks kinnituma on sellest mutrist allpool ja see plaat ei lähe sinna, ainult siis läheb kui alt kergitada viimast plaati et need pulgad kõrgemale tuleksid.

deltavend96 · Unread post by **deltavend96** » 26. Nov 2010 19:53

Arvan, et sul väntvõllilt üks puks puudu.

iz350super · Unread post by **iz350super** » 26. Nov 2010 20:23

Oot, väntvõllilt? Äkki seletad, mootor ju töötab 100 protsenti.

Unread post by om » 26. Nov 2010 20:36

iz350super wrote:ainult siis läheb kui alt kergitada viimast plaati et need pulgad kõrgemale tuleksid.

Aga teistmoodi ei olegi selle siduri surveplaadi paigaldamine võimalik...

minimo · Unread post by **minimo** » 26. Nov 2010 21:35

Ilma survevedru ja selle pealmise plaatita ikka libiseb? Endal poos mutter sidurikorvi kinni ja ka ei lahutanud.

deltavend96 · Unread post by **deltavend96** » 26. Nov 2010 23:34

iz350super wrote:Oot, väntvõllilt? Äkki seletad, mootor ju töötab 100 protsenti.

http://motovelosport.ru/catalogs/delta/DE_37_4.php
Number 2.(

)
Ma oletan aga võibolla selle puksi pärast sa ei saanud peale.

gen · Unread post by **gen** » 28. Nov 2010 00:11

Palju siis liikumis maa oli?

Surve plaati muidu peale ei saagi kui alumist ketast ei kergita.

Käepärast olnud ¦ mootori siduril oli surveplaadi ilma vedruta liikumismaa 2mm.Arvan V-mootoril on see sama.
Tekstoliit ketaste paksus 3mm.

iz350super · Unread post by **iz350super** » 28. Nov 2010 19:54

Võtsin selle mopi siis tõsiselt kätte. Proovisin kõik läbi. Supleriga mõõtsin ja värki, selgus et see puks oli hammakale, mis sinna sidurikorvi käib sisse söönud, ja sellepärast poos korvi mutri kinni keeramisel terve korvi kinni.
Panin teise hammaka, mis oli natuke halvemate hammastega, aga alt ei olnud puks vastu käind. Kunagi peab laskma pikema puksi treida siis saab seda vastukäind hammakat jälle kasutada.
Praegu töötab 1 seibiga.

mellpoiss · Unread post by **mellpoiss** » 28. Nov 2010 20:13

iz350super wrote:Võtsin selle mopi siis tõsiselt kätte.

Enne seda tegid nalja või?

iz350super · Unread post by **iz350super** » 28. Nov 2010 21:34

Ennem vahetasin kettaid, korve ja seibe, aga see ei muutnud paremaks seda.