Izhi 19 tollistest ratastest

Raigo · Unread post by **Raigo** » 14. Apr 2012 20:14

Tere,

Arutleks natuke izhi 19 tolliste velgede teemal.
Kas esimene ja tagumine velg on identsed ja omavahel vahetatavad?
Esialgse mõõtmistulemuse järgi tundus mulle ,et nad on ühesugused.

Teine küsimus puudutab piduritrumleid, kas neile on tehasest ette nähtud mingine miinimumpaksus ka? Praegust vaadates on trumli tööpinnad nii lapergused ,et sellisel kujul pidurid küll normaalselt töötama ei hakka.

Järgmine küsimus on seoses rummu välimise laagri porikattega. Kui kruvida maha plekist ketas rummu küljest, siis lukustusmutri all on väike puks, mille ümber üks seib ja nende kahe vahel kummist seib või o-rõngas. Materjalipaksus on ca 5mm. Kas keegi teab kust sellist kummist seibi osta?

Viimane küsimus puudutab, skeemi. Kas kellelgi on skeemi ratta rummu pulikatest? Mis asjad, millises järjekorras sisse käivad?

paar pilti ka
http://raigo.planet.ee/izh/photo.JPG
http://raigo.planet.ee/izh/photo2.JPG

Asbest · Unread post by **Asbest** » 14. Apr 2012 20:41

Esimene ja tagumine peaksid olema omavahel vahetatavad.

Unread post by **madeinussr** » 14. Apr 2012 21:58

Neid poritihendeid saab tavaliselt kaasa Izhi tihendikomplektidega, aga sinna saab ka mingit tavalist sama m66duga myydavat simmerlingi kasutada.

suslik83 · Unread post by **suslik83** » 14. Apr 2012 22:01

veljed on vahetatavad ning ülejäänu osas aitab google:
http://www.kolyaska.pl/56.pdf
pole silma jäänud, et vene ratastel oleks trumlitesse mingeid kulumise ja muid norme pressitud. samas pole ka erilist kooki (kulunud või lapergune trummel) kunagi alla sobitama hakanud.
Vildist tolmukatete ja muuga on asjad sedasi - täna on laagrite eluea ning toimimise tagamiseks võimalik soetada kinniseid laagreid...mina kasutasin pelgalt 2RS odava otsa laagreid ja veeresid väga hästi.

endal oli plaan kunagi 19"pöid uuema rummuga ristata...kahjuks ei tahtnud keegi kodarate ladumist ette võtta. mingil messil soomes oli kunagi näha iz 49 - ees kroomitud tänapäevane 19/21" ning taga 16" pöid, kuid rummud olid algupärased.

Unread post by **Nobody** » 15. Apr 2012 06:03

Jeesh, Suslikul ja mdnussrl õigus. Laagriteks kasuta kinniseid hooldevabasi, kvaliteetlaagreid ja see vildist simmeri jäänukid võid asendada korraliku kummisimmeriga. Mõõdud võin hiljem öelda, kui kataloogi kätte saan või lähed puksi ja mutriga poodi ja leiad ise sinna sobiva. :)

Terasest rummu puhul pole kuulnud küll kulumisvarust. Ilmselt polnud säärased masinad loodud kestmagi nii kaua, et pidurirumm saba annaks

Klotsid ise ka pehmekesed.

Mattu · Unread post by **Mattu** » 15. Apr 2012 15:13

Pärast umbes 100 000km võib ikka rumm niipalju seest kulunud olla, et ka uute klotsidega on "pidu" ainult lühikest aega. Siis taoti klotsiotstele rauda külge või mässati pööradega, et klotse rummule lähemale saab...

Unread post by **Nobody** » 15. Apr 2012 15:21

Enamus vast sinna 100 000ni ei jõudnud

Unread post by **madeinussr** » 15. Apr 2012 19:41

Klotsidele saab kümnese seibi alla panna kui juba piisavalt kulunud, PS-ile panin ja said väga head.

Unread post by **Nobody** » 15. Apr 2012 21:02

Seibid saad alla panna 18" velje puhul. Seal klotsid alumiiniumist ja tööpinnaks on terasest plaat, kuhu alla saab seibe panna. 19" klotsidel on klotsiraam terasest plekist ja säärast reguleerimisvõimalust ei oma.

Unread post by **madeinussr** » 15. Apr 2012 21:33

Sul on õigus, ei mõelnud asja läbi. Siiski saaks ka vanade klotside puhul timmimistehnoloogiat kasutada. tuleb samamoodi midagi klotsi otsale alla panna, näiteks väänata plekist "karp", siis püsib ta paigal ja karbi sisse kopikaid pannes (mopeedi puhul väga levinud tegevus) saab klotsi ikka tõsta.

Nobody wrote:Seibid saad alla panna 18" velje puhul. Seal klotsid alumiiniumist ja tööpinnaks on terasest plaat, kuhu alla saab seibe panna. 19" klotsidel on klotsiraam terasest plekist ja säärast reguleerimisvõimalust ei oma.

Raigo · Unread post by **Raigo** » 15. Apr 2012 21:50

antud rattal on 75 tuhat spidol :)
Ja esimestel klotsidel on otstesse paigaldatud plekist liistakad ,et saada klotse paremini vastu. :)