Külgkorvi projekt

[kobras]

Kuna tunti huvi külgkorvi ehitamise vastu, siis panen ka enda korvi sünnist.

[kobras]

Ja veel pilte.

[Robert66]

Kindlalt üks Eesti paremaid korve. Suur kiitus kes sellega hakkama sai.
Äkki tutvustaks kah natuke- mille algmaterjal oli, kaua aega võttis, mille veljed jne
Palju korvide kokkujooks üldse olema peab?

Edu!

[AnuPsP]

Oii...,Kobras.Lõpuks kauaoodatud pildid.

[AnuPsP]

teine pilt:"jäätise" püksid ja kopra sandaal või

[iceman]

eieiei , eimingeid jäätise pükse, tegemist Hillari korvipajaga , niiet püksid kuuluvad ilmselt talle.

[extinction]

Roolikannu juurest tundub raam kuidagi väga nõrk ning mujal on rauda pandud sinna, kuhu seda nii väga vaja polegi. Omast kogemusest ütlen, et kannu keeravad ratta püsttelje suhtes õigetes kurvides viltu üsna suured jõud ning selle koha väsimine ja murdumine pole mingi küsimus, kui asjal lastakse lihtsalt läbi painduda.

Arvestades, mis mootoritega sõidetakse, peaks kaal olema raami juures vastupidavuselt teisel kohal!

[jokker777]

kes teab,kust osta Pannonia külgkorvi??

[minimo]

Eesti parima korviga küll tegu pole. Ma oleks selle piti raami raua sealt vahelt üldse ära jätnud ja teinud veidi teisiti...

[iceman]

Eesti parima korviga küll tegu pole. Ma oleks selle piti raami raua sealt vahelt üldse ära jätnud ja teinud veidi teisiti...

oleks seal küüned , roniks puu otsa. küss pole selles kas parim-halvim , vaid mina näen pointi selles et on ehitatud pea nullist raam ,seejuures olulisel määral ka mõeldes. muidugi oli tegu inerpretatsiooniga ja olemasolevate komponentide ärakasutamisega, sealt võib miskit norimiskohta jääda, mida oleks saanud teisiti teha. aga asi on tehtud , reaalselt valmis ja ülimalt funktsionaalne, pool hooaega on katsetatud ka ja ilmselt läheb nüüd värv selga , kuna tuntavaid puuduseid pole täheldatud . olen ikka arvanud ,et tõe kriteeriumiks on finisilipp ja koht poodiumil mitte kellegi arvamus stiilis : ma oleks. tehke järgi või makske kinni , nagu öeldakse.
on tulemas järge ka , nii Tenno kui Hillar ise on lõpetamisjärgus oma toimetamistega, koerast on üle saadud , jäänud ainullt saba .

[pitprolite]

mdea, suht ükskõik mis moodi see raam tehakse, peaasi et kenasti veereb ja veel paremini edasi käib, see juba teine teema kuidas lenksus oled ja kuidas kallutad niiet pole mõtet viriseda et see on halb ja paha jne eks kes tahab teeb parema ! Minu arust on küll raam korralik ja pole midaig liigset seal, ise mina paneks ainult teised plastikud ja selle esi plastiku teeks ka ilusama (enda maitse järgi) ja siis oleks väga kena pill. Aga ofc see on ainult minu arvamus, ja need asjad olulist kiirust juurde ei anna ju

[iceman]

no tean seda , et Hillari eelmised kliendid , kelle raamid suuresti pit-i raamil põhinevad, sealhulgas lihtsalt jäigaks tehtud orikas tagakiige , limpsasid ikka kõvasti keelt selle raami järele.
kontseptsioonilt peaks asi väga paigas olema , võib viriseda mõne pisiasja teostuse üle. raam on sõitjate ümber ehitatud , sisuliselt, arvestades iseärasus, nagu pikkus ja kaal. on püütud asi võimalikult ergonoomiliseks saada ja sellenimel kõvasti punnitatud. ainus asi , mis minu kaasabil on valminud , on vibu , ning lihtsana näiva asja peale panime ikka kõva pool päeva .

[kobras]

Kindlalt üks Eesti paremaid korve. Suur kiitus kes sellega hakkama sai.
Äkki tutvustaks kah natuke- mille algmaterjal oli, kaua aega võttis, mille veljed jne
Palju korvide kokkujooks üldse olema peab?

Edu!

Ehitas mulle selle korvi Lissmann,agama arvan,et hr Alamaa on tunduvalt adekvaatsem vastama sinu küsimustele kui mina, sest ta minu korvile kui perearst ja teab selle korvi ehitus lugu ja mootori sise elu. Helistasin talle ja lubas sind ja teisi väheke valgustada :)

[kobras]

Roolikannu juurest tundub raam kuidagi väga nõrk ning mujal on rauda pandud sinna, kuhu seda nii väga vaja polegi. Omast kogemusest ütlen, et kannu keeravad ratta püsttelje suhtes õigetes kurvides viltu üsna suured jõud ning selle koha väsimine ja murdumine pole mingi küsimus, kui asjal lastakse lihtsalt läbi painduda.

Arvestades, mis mootoritega sõidetakse, peaks kaal olema raami juures vastupidavuselt teisel kohal!

Mina nii väga ei muretse selle raami tugevuse pärast,sest nagu ka iceman kirjutas,siis selle hr lissmanni tehtuid korve liikus 2013 rajal vähemalt 3 ja pole läbi aastate kellelgi raami probleeme olnud.Puht huvi pärast käisin ja kaalusin masina ära ja sain tulemuseks 60,2kg, samas on virksil tehtud riga 11 raamist korv ja kuna olen pidanud korduvalt neid korve sakusääru bussi tõstma siis tunnistan,et mitte mingit vahet ma kaalus ei tundnud.

[minimo]

60,2 on rataste, mootori ja muu jamaga?

[kobras]

60,2 on rataste, mootori ja muu jamaga?

Sry,unustsin täpsustada,aga jah kaal on kogu komplektile + 2,5l kütet

[talamaa]

tere

iceman pani asjale toreda pealkirja
KOPRAONU KORVIKOOL

on väga hea ,et korvist nüüd eraldi teema tehti,kuna näha,et see huvitab paljusid.

Kuna HR.KOBRAS tegeleb meil korvinduses globaalsemate küsimustega ,ning ei leia alati aega kõigile küsimustele vastata ,siis delegeerib mõned lihtsamad teemad oma õpilastele.

Ma siis proovin vastata

Materjal
toru läbimõõt 22mm ja seina paksus 2mm

Õmblusteta külmalt tõmmatud hüdraulikatoru
2908 22*2 EN10305-4 E235+N (Nii oli arve peal kirjas)
Kaal 0,99kg/jm
Helens OÜ Keila. Ilmselt müüakse ka mujal üle Eesti
Kui keegi kasutab midagi muud võiks teada anda.

Ees ratas 14" ,taga ja korvil 12"
Kuna korvi ratas vii väikse läbimõõduga ja tugev ,siis kaldenurka ei ole tehtud.
Kokkujooksu ja kogu kinemaatika üritan lähipäevil paberile panna ja siia üles riputada.

Mootori kohta võin niipalju öelda ,et sees on originaal D8 vänt ja keps.Minu jaoks oli see väga suur üllatus ,kuna lootsin sealt seest leida midagi erilist .Silindri porting väga profesionaalselt teostatud.


Kõike head
Tenno

[kr1x_Z]

Vägev! Tore, et keegi räägib ka korvi ehitamisest siin foorumis! Piltidelt pole väga aru saada, aga kas mootori otsas istub sae karpa?

[kobras]

Vägev! Tore, et keegi räägib ka korvi ehitamisest siin foorumis! Piltidelt pole väga aru saada, aga kas mootori otsas istub sae karpa?

Ei. Ktm 50cc dellorto oma. Küsimusi võite julgelt küsida :) kui ise ei oska vastata,siis leian ikka kes vastab

[kr1x_Z]

Hr Kobras, kas oleks võimalik ka mootorist veidi lähemaid kaadreid saada ning täpsustada, millist süütemängu on kasutatud.

[iceman]

härra kobras viibib täna kahjuks kosmoses , kuid olen jäätud tänaseks õhtuks tema volitatud esindajaks .
süüde siis ktm 50 originaal. mootori juures pole väga pildipealt vaadelda, tavaline vana kool . lihtsus ja funktsionaalsus , ilma tarbetu blingita . nagu Tenno siin eespool on maininud , pole ka sisemuses sisuliselt midagi, mida poleks enne nähtud, seal polegi midagi tehtud , va silindri portimine, isegi väntvõll on täiesti tehasekonditsioonis d8.

[kobras]

Hr Kobras, kas oleks võimalik ka mootorist veidi lähemaid kaadreid saada ning täpsustada, millist süütemängu on kasutatud.

Kui veel huvi on mootorist pilte,siis pole probleemi,aga siis pead ootama laupäevani,sest valgel ajal koju ei jõua nädala sees, aga valgustus garaazis pole just parim.

[AnuPsP]

Kas talamaa poolt tuleb ka lisa korvi ehitamisest,rahvas ootab huviga

[iceman]

uut on , võibolla sulle näitab ka, kui hästi räägid .

[kobras]

Kas talamaa poolt tuleb ka lisa korvi ehitamisest,rahvas ootab huviga

Talamaa korv valmib jah,aga olen kuulnud,et türilt mingi vana hakkab korvi ehitama ,et sealt poolt ootaks pilte ja muud infot

[kobras]

Kuna minu korvraam on ühestükis 1,5 hooaega ilma ühegi mureta rajal veerenud ja kuna eesmärk on ikka võimalikult kerge ja samas vastupidav korv ehitada siis sai ka suht sama projektiga hakkatud ka pojale korvi ehitama. See peaks veits kergem tulema kui minu oma, aga mis ma siin ikka seletan.....vaadake parem pilte