Motokuur.ee

Tervist.
Kas siis foorumis on tarku mehi kes oskaks ära seletada jawa 638 Plusse ja miinuseid.
kallis jawa ülalpidamine on ja kas juppe leidub nendele.
Ise plaanis osta jawa638 talve projektiks.

Ilmselt, kui vaatad kasutajate projektides ringi, siis näed seinast seina masinaid. Kellel on lihtsate vahenditega korda tehtud - ehituspoe ühekomponentne värv selga ja sõitu. Samas leiad ka rattaid, mis on ilmselt pikema perioodi jooksul kõik raha ära võtnud (Custom juppide tellimine välismaalt, uued replika detailid jne)

Oleneb sinust, mida sa saavutada tahad selle rattaga ning kui palju toorikusse oled nõus panustama. Poolikus komplektsuses tooriku ostmine ja puuduvate juppide eraldi leidmine kipub minema kallimaks võrreldes täiskomplektse isendi ostuga. Samas teinekord omamoodi põnev on leida kaaskannatajaid, käia mööda laatasi, kammida kuulutusi, sõita kuulutuse peale kohale ja näha teise huvilise kollektsiooni. Igaljuhul jõudu!

Kui otsid legaalset (millega tänaval sõitta) siis sellist on raske leida (korralikku). Kasutaja raivoku oli hea ütlemine, et enamus Jawa 638 on külapoiste poolt ära lõhutud mootori ja raamipoole pealt (oskamatu mootori lahtivõtt, porikate lühendamine jne). 400- 500 euro kandis saad endale hea tooriku mille peal alustada.
Kuid üks on kindel. Raha taod sa sinna sisse mõnusalt ja müües ära loodagi tagasi saada seda summat.
See on pigem selline emotsiooniost ostan müün kahetsen stiilis. Algajale soovitan pigem Iz planetat. Lihtne remont. Kütust võtab vähe, üks pütt. (see on sellisel juhul kui otsid vanast vene rauast rõõmu).

Jõudu ja kannatlikkust kuni rehvid veerevad asfaltile.

Plaan siis järgmine.Arki ei kavatse minna jawaga maa tee tee pealt saab paljudes kohtades ära käia
PLaanis osta lihtsalt selle pärast et ta originaali lähedale saada ja suvel Järve jõe ja niisama lõbu tunda sõitmisest :).

Kes iganes sa seal üleval oled, sa näed, aga ei mürista! Või tsiteerides Ansipit: Tule taevas appi!!!

unicman kas me peame kõik nüüd naerma su ütluse üle ?

Kui just kindlat jawat pole välja valinud, siis soovitaks minagi pigem ühepütast IZ`i või minski, et tutvuda mootori ehitusega, ning veeta aega "garages" käppapidi mootoris.

Kui soovid sõita masinaga, siis vaata parem hiinakaid või lääne masinaid ja jäta vanemad masinad uunikumi fanattidele.

Jawa on oma ehituselt üpriski keeruline, käigukasti reguleerimiseks ja hooldamiseks tuleb mootor maha ja pooleks võtta jne... IZ ja minsk käigukast käib eraldi kaanealt lahti ning mootor tuleb laiali võtta vaid väntvõlli hooldamiseks.

Ei pea naerma, mind ajas nutma eelnev jutt...

unicman: Nuta kui tahad me ei keela aga sa ei pea seda teistele ütlema teed veel häbi ka endale

Õnneks pole siis ma siin ainuke, kes endale häbi teeb. Aga las jääda, tee masin valmis, siis põhjust ka uhke olla!

Tuleb eelkirjutajatega nõustuda - Jawa(638) on suht kapriisne ja raha saab sinna matta lõputult.