Motokuur.ee

Tere.
Kuna ei ole rattaga varem ülevaatust tegemas käinud tekkisid mõned küsimuses.
1. Uuematel ratastes on need E-tähised mis peavad olema,kuid vene rattal puuduvad. Kas vanal rattal peavad/ei pea neid olema?
2. Mida ülevaatusele minnes peaks tähele panema?
3. Kes on käinud võiks anda tagasisidet kuidas oli ja mida kontrolliti.

Tänan juba ette ära.

1) Ei
2) Kõik, mis ratta küljes, peab töötama
3) Kontrollitakse tulesi, vilesi, pidureid ja numbreid

E- tähiseid ei nõuta, põhiline et oleks ligilähedane kooslus, nii nagu valmistaja seda tegi.
Siin ei ole ka erilist vahet, mis aastakäigu mootor on raami lükatud, kui vaid numbrid klapivad raamil olevatega. Ja silindrite arv.

Pms kui ratta küljes olevad tuled ja viled toimivad ning ka pidama saab peaks olema ok. Muidugi ka raami ja mootori nr.
Selle raami numbriga tekkis küsimus.
Mootori number on selgelt loetav AGA raami plaadilt on osad numbrid juhtmetega Maha kulunud. Sellel raami numbriplaadil on osad numbrid nö peale kirjutatud ja osad pressitud.
Võivad need kulunud numbrid mida näha pole jamasi tekitada?
Loodan,et keegi ka aru sai mida seletada üritasin

Kõik tähtsad numbrid on numbriraudadega sisse löödud, seega igati ok.

Kui sõidad ülevaatusele siis peab kasutataval kiivril olema E-tähis.
"Munakoorega" hakkama ei saa.

Ats.

Käisin just ülevaatusel.
Ülevaatuse tüübid ütlesid, et nemad lollustega ei tegele, autodel helkurvesti ja varuratast ei kontrolli, ainult tulekustutit.
Mootorrataste puhul ei kontrolli nad enam kiivrit.

ps: võibolla on nii ainult siin ülevaatus punktis.

Ülevaatusele võib viia ka järelkärul.
Kontrolliti, et tuled töötavad, pidurituli töötaks.
Käima ei pandud, piduri stendi ei soovitud teha, lihtsalt loksutati kohapeal.
Esiamordil ja tagakiigel ei tohi olla lõtku.
Masin peab vastama tehase tingimustele.