Motokuur.ee

Lugu siis järgmine: tegu värskelt renoveeritud külgkorviga rattaga. Kõik käinud tükkideks ja sai eelmine suvi kokku. Mootori sai kapp remondi kogenud mehelt. Praaki kindlasti selles vallas ei kahtlusta. Sisse said uued siduri kettad ja vahetatud mõned kulumisjälgedega käigukasti osad. Sees kindlasti ka õige õli.

Rattaga pärast renoveerimist sõidetud 400+ km. Kuskil 200 km peal hakkas pihta nähtus, et 1. käiguga järsult kiirendades mäest üles hakkas kostuma mingit klõksumist. Tasapisi hakkas seda üha rohkem esinema ning nüüd selge, et kui see "klõks" käib, kaob korraks ka vedu tagant. Ehk sidur mingil hetkel libiseb.

Nüüd on asi nii kehvaks kiskunud, et kui keegi korvis, siis ilma klõksudeta kohalt ära ei lähe. Üksi sõites veel saab meelitada väga delikaatse sidurdamise ja gaasi meelitamisega.

Olen proovinud sidurit peale keerata, kuni sinna maani välja, et töötava mootoriga vabakäiku raske üles leida. Mingit tuntavat tulemust sealt ei tulnud. Pigem ütleks, et ei muutunud midagi. Siduri trossil on korrektne vabakäik ja automaat sidur samuti korralikult reguleeritud.

Järgmisel nädalavahetusel vaja matkale minna. Kust probleemi otsimist alustada? Oleks valmis hea nõu ja abi eest Tallinnas ka tasu välja käima.

Märt

Siduris probleem pole.
Probleem käigukastis. 1. Käigu hammasratta "lülitushambad" kulunud. Ei tea kuidas neid Jawal täpselt nimetada.
Eeldan hetkel, et probleem vaid esimese käiguga.

Probleem on kõigi käikudega, küll aga peamiselt madalamatega (st 1 ja 2.) just mootori suurte pöörete ja järsu koormuse korral. Viimasel korral sõber korvis tegi isegi 70 km/h 4. käiguga väikse lõksu/libisemise.

Üks tark mees oskas arvata, et ehk siduri korvi mutter lahti. Lähipäevil kaan maha, siis näeb.

Muud teooriad on igati teretulnud. Helist ka mõni video:
https://youtu.be/cZWTF-6GMK0
https://youtu.be/hXDmTUGs-gM

Niisiis, lõpuks oli mahti jawa lahti võtta. Lühike kokkuvõte on, et kaan maha võetud, sidur laiali, ent midagi, mis klõksumist võiks põhjustada koos siduri libisemisega ei leidnud. Peab sügavamale minema?

Pildid ka:




Kaas maas


Karteris kummaline pragu, tundus, et pole läbiv. Ei tea kas juba ammu seal?




Siduri korvi põhjas oleva mutri all olev seib on elu näinud. Küll aga mutter oli kinni, ning deformatsioon ikka mõne inim-telegelase tekitatud vast.




Kettad tunduvad mulle korras.

Kuidas edasi? Kokku veel ei pannud kuna viga leidmata...

Tuli selline vähetõenäoline uitmõte libisemise osas, kas väntvõlli koonuse otsas olev hammasratas on korralikult kinni ?

Kinni

See libisemine on ehk mõnes mõttes sekundaarne sümptom. Peamiselt käivad kohalt minnes klõksud, mis gaasi/sidurit järgi lastes siis vähenevad. Mõne klõksu ajal on tunda, et nagu kaoks vedu tagant ära momendiks. Ehk, nagu midagi jookseks takistavalt kokku ja siis sidur annaks järgi hetkeks?

Tere

Ehk on viga nende kork-siduriketaste kokkukleepumises?
Kleepuvad õliga metallketaste külge ning veavad kaasa.
Pane sisse tänapäevased sidurikettad.

https://osta-ee.postimees.ee/siduri-ket ... src=search
https://osta-ee.postimees.ee/siduriketa ... src=search

Müsteerium leidis mõned nädalad tagasi lahenduse. Nimelt oli ikkagi asi keti lõtvuses. Ratta koostamisel sai võetud uus kett mis nagu ikka oma esimeste kilomeetritega kõvasti venib. Ilmselt sai saatuslikuks ka esimese ja tagumise ratta kokkujooksu reguleerimine mõnda aega hiljem. Kuna ketil on ketikaitse peal, siis ei paistnud see "kolossaalne" lõtvus välja ja viga sai otsitud mujalt. Tegelikkuses oli aga asi nii, et kett viskas kas eest või tagant üle hamba ning sellest ka see klõksumine suurel koormusel ning hetkeline veojõu kadu. Keti venides probleem muidugi süvenes. Lõtv kett oli ühtlasi jagu saanud mootoripoolsest keti ratta mutrist, mis oli ennast lahti kerinud. Pingul ketiga mured kadusid!

Kui juba toimetamiseks läks, sai tagumine ratas alt ära võetud, et piduri sissetöötamist hinnata ning avastatud, et ketiratas on millegi pärast vastu ratta rummu hõõrunud ning mõlemale poole on sälgud tekkinud. Panin sinna 1mm seibi vahele, nüüd peaks rahu majas olema.

Vot seda viga neti teel ei pakuks küll