Motokuur.ee

mart63 wrote:

hautz wrote:
Uus mootor on päris hea,hetkel käib sissesõitmine(Ja kärna kulutamine asfaldil )

Ühesõnaga retsimine?

Kärn pole asfadi jaoks mõeldud lihtsalt,tavalise sõitmisega kulub 3x kiiremini.

Jh, agluse piltidel suht jhm "kole", aga nüüd mulle isegi meeldib, edu kindlasti edasisel ehitamisel :) ja ole üliettevaatlik selle masinaga
Kärn kulub maanteel eriti kiiresti ja kruusal lõhud seda

Edu läheb ikka vaja.
Olen suutnud ka tagarattalaagrid "jahedaks" lasta,üheltpoolt kuulid väljas.
Mõni pilt ka: http://nagi.ee/photos/hautz/5029077/in-set/73577/ (üks leegikas ka ajutiselt kinni)

Jube hea masin ikka

Täna ja eile sai mäkketõusu ja hüppeid teha.

Mõned vead on tekkind/selgund:
Genekst ei tule enam tuledele voolu(vb läbi põlend)
Tagaamordid tahavad vahetust
Sumpad on praegu piirajaks.
Sumpad tahavad tugevamaid polte
Leegikatele vaja a¸best nööri vahele panna
Üks esiamort hakkas ülevalt (Täitsa ülevalt) õli läbi laskma (vaja natuke pingutada)

Vaja korralikke porikaid (Äkki kellelgi pakkuda?)


Raskusjaotus on hea ,saab ka 75 kraadistest mägedest ülesse ja alla sõita

hautz wrote:Edu läheb ikka vaja.
Mõni pilt ka: http://nagi.ee/photos/hautz/5029077/in-set/73577/

Vaatasin pilte ja.... ise ka sealt kuurist/garaa¸ist midagi üles leiad või?
The place is a mess

hautz wrote:Raskusjaotus on hea ,saab ka 75 kraadistest mägedest ülesse ja alla sõita

Kõva!!! Kui natuke veel paremaks teed, saad juba mööda majaseinu üles sõita

Tegelt nüüd ongi parem.

Taga on izi amordid


Sai ka atv rajal käidud.No ikka pikast liiva-rajast ülesse ei lähe,aga palju puudu ka ei jää. .Arenguruumi on

Üks puudus veel : ette tuleb ka ikka kärn sebida. (suurematel kiirustel metsas ja rajal lihtsalt ei taha püsida tühi voshodi orig rehv)


Ja väiksem asi: plokikaane vahelt tuleb osa survest välja(Õline )

minsk125cc wrote:

hautz wrote:Edu läheb ikka vaja.
Mõni pilt ka: http://nagi.ee/photos/hautz/5029077/in-set/73577/

Vaatasin pilte ja.... ise ka sealt kuurist/garaa¸ist midagi üles leiad või?
The place is a mess

Ega see norm küll pole


OOtan kui saab suvel uus garaaz ära ehitatud ja pool "p*ska" ära visatud


Üle poole on ülearust, aga vajalikke asju on küllalt puudu.

Täna õhtupoolik:

http://nagi.ee/photos/hautz/5574527/in-set/73577/
http://nagi.ee/photos/hautz/5574571/in-set/73577/

Porikad teeb vb ise klaasridest



Värvimist ei saa ette võtta ,sest bike pole koos veel

Hautz sa oled ikka parandamatu... isegi su õu on mingit kraami täis.
Arvan, et vahelduseks võiks tsikli ära panna ja hoovi koristada.--No offence--

minsk125cc wrote:Hautz sa oled ikka parandamatu... isegi su õu on mingit kraami täis.
Arvan, et vahelduseks võiks tsikli ära panna ja hoovi koristada.--No offence--

esiteks su "avatar" on ikka julmalt suur,teiseks igamees paneb asjad omakäe järgi nii nagu talle meeldib,see on ainult sinuprobleem,kui sulle tema hoov ei meeldi. on siis sinul kõik asjad laitmatult korras ja iga asi omal kohal?

svenson wrote:

minsk125cc wrote:Hautz sa oled ikka parandamatu... isegi su õu on mingit kraami täis.
Arvan, et vahelduseks võiks tsikli ära panna ja hoovi koristada.--No offence--

esiteks su "avatar" on ikka julmalt suur,teiseks igamees paneb asjad omakäe järgi nii nagu talle meeldib,see on ainult sinuprobleem,kui sulle tema hoov ei meeldi. on siis sinul kõik asjad laitmatult korras ja iga asi omal kohal?

Avatar oli jah julmalt suur, aga minu garaa¸is on ikka iga asi omal kohal, aga mis ma ikka ennast kiidan , hautz kena masin, kaugel oled?

Tänan

Mis mõttes kaugel?

Kaugel masina ehitus on või kaugel asun?

Masina ehitusega ikka

Masinal tuleb veel tagaporikasüsteem ja tagavedrustust kohandada,suuremates hüpetes kahekesi tõmbab tagaratta vastu istet.

Porikad plaanis teha klaasriidest.


Teeks keskamordi aga relakat pole uut saand veel


Mootoris on suurim viga see ei plokiokaane vahelt tuleb surve välja ja käivitusvända vedru on nõrk ja tuleb ära vahetada(pingutada enam ei saa)


Taha võiks ka suuremhammakas panna(olemas, vaja vaid külge keevitada),veel tuleks sebida uus kett ja esihammakas.

Tuled toimivad (esi), viga oli minu juhtmetes




Eile avastasin et selle võlli laager on läbi,mille külge esihammakas läheb. Vb kunagi mootor lahti...selle laagri pärast jamab natuke ka neljas käik vahepeal.



Krt üks asi veel: mikuni karpa tuleks peale panna

Uus karpa peal.

Jõudu tuli ikka kõvasti juurde aga pöörded on tunduvalt madalamad

Peab veel häälestama vist

Kuidas Vossu võimsusega üldiselt on, kas sajakilose kandamiga märjas metsas rööpaid tehes tuleb toime?

Tuleb toime küll,ainult suurematel mäkketõusudel jääb lahjaks natuke.

Asfaldil saab ka kärna kulutada ,suve lõpuks hea slikk valmis (Ok tegelt nii hull pole ja pidevalt ei kuluta nimelt)

Plokikaanele tihendit vahele pannes avastasin et kolb on ära kulund
Päris parajalt loksub,kuigi enne oli tihe.Kolvi pind pole ka sile,kuigi kokku jooksnud pole.Silinder ka kuluma hakkand .Õliks kasutan adinoli 2t õli. Tuleb vist muud õli vaadata .

Ma otsiks põhjust pigem õli-bensiini vahekorrast ja mootori töötingimustest. Tõtt-öelda pole su õhufilter ka kuigi paljulubav.

Õli panen tavaliselt rohkem kui ette nähtud.

Mootor saab ikka piina küll natuke.


Õhufiltrit olen ikka mitu korda puhastanud.
Praegu tulebki uus filter leiutada ,vana ei mahu enam ära


Digikas hakkas ka imelikult tööle jälle ,pärast pilte ka karpast

Vb vahetan karpa tagasi sest selle karpaga on vähe pöördeid.Äkki keegi oskab rääkida sellise karpa häälestamisest?

karpa:

[img]

Pöörete peal on suurema lõõriga karpa parem kuid sellega kaotad madalates pööretes.

Mille pealt see karbuss sul pärit on?

Issand kuidas mulle meeldib see vahejupp karburaatori ja silindri vahel.

Simpsonsiim wrote:Issand kuidas mulle meeldib see vahejupp karburaatori ja silindri vahel.

Peaasi et ei leki.

Simpsonsiim wrote:Issand kuidas mulle meeldib see vahejupp karburaatori ja silindri vahel.

Kuju ka tähtis?
Siis on ikka täitsa p*rses mõtlemine
See masin on SÕITMISEKS

Oleks relakaketas või freespink,koos pöördalusega olnud,siis oleks teinud ikka silmailu.

praegu on sõitmised sellised et võtan vahel metsas(mätaline jne) ühe sirge suuna ja sõidan kuhu tahan.Siis kui peale võsa suur mägi alla läheb siis on küll naljakas.


Krt kiirus on nagu parem ja jõudu on rohkem aga uimasem.

Voshod jääb iga päevaga lahjemaks.
Neljandaga kahekesi vedamisega on raskusi ja mootor koliseb.

Täna sai siis väike Politseile vahelejäämine ära tehtud.
Mõtlesin kõrvalteed pidi koju minna ja senini kui erament tuli.
Ära polnud kuhugi sõita,ainult võsa ja kraavid tee ääres.

Lootus on 6000 kanti

Rikkumised:
Ilma lubadeta sõitmine.
Masin polnud registris.

hautz wrote:Voshod jääb iga päevaga lahjemaks.
Neljandaga kahekesi vedamisega on raskusi ja mootor koliseb.

Täna sai siis väike Politseile vahelejäämine ära tehtud.
Mõtlesin kõrvalteed pidi koju minna ja senini kui erament tuli.
Ära polnud kuhugi sõita,ainult võsa ja kraavid tee ääres.

Lootus on 6000 kanti

Rikkumised:
Ilma lubadeta sõitmine.
Masin polnud registris.

Esimene kord vahele jääda? Kui esimene kord siis ega nad üle 4k tee. Ära karda egas see nii hull ei olegi.

minsk125cc wrote:

hautz wrote:Voshod jääb iga päevaga lahjemaks.
Neljandaga kahekesi vedamisega on raskusi ja mootor koliseb.

Täna sai siis väike Politseile vahelejäämine ära tehtud.
Mõtlesin kõrvalteed pidi koju minna ja senini kui erament tuli.
Ära polnud kuhugi sõita,ainult võsa ja kraavid tee ääres.

Lootus on 6000 kanti

Rikkumised:
Ilma lubadeta sõitmine.
Masin polnud registris.

Esimene kord vahele jääda? Kui esimene kord siis ega nad üle 4k tee. Ära karda egas see nii hull ei olegi.

Teist korda.

Esimene kord oli mahakantud siksiga

Kas mahakantud siksiga vahelejäämisest on aasta möödas?
Sest väärtegu aegub aasta pärast. Kui sellest oli aasta möödas siis oleksid sa jälle nagu esimest korda elus vahele jäänud.

minsk125cc wrote:Kas mahakantud siksiga vahelejäämisest on aasta möödas?
Sest väärtegu aegub aasta pärast. Kui sellest oli aasta möödas siis oleksid sa jälle nagu esimest korda elus vahele jäänud.

Lubateda sõit kaob ära siis kui on load käes(kasvõi poolikud või A1 kat.)

Kuda te sinna väikse istme peale üldse kahekesi ära mahute?

huvi5 wrote:Kuda te sinna väikse istme peale üldse kahekesi ära mahute?

Kitsavõitu on

noh mis masinast saand on?

Seisab juba vb pool aastat ja ootab kütte sissevalamist ja käima löömist

Enne lubade saamist(siis lähevad eelmised rikkumised nulli) ka arvatavasti käima ei löö ,sest poleks kuskilt 18 000 võtta.Talvel vb korrastan natuke.

Krt täna tuli ka sellise masinale sobiv ilm ,tahaks sõita..

Puudu olevad jupid külge,küte sisse, üleujutamist ja vänta.Mõnus...

Esimene pilt,kus millegi vastu ei toeta
Karjääris sai veits kärutatud,paksu lume sees on ikka jube hea läbivus.
Krt ette vaja kärna/piiki,aga kannatab sõita katkise esimese õhukummiga küll.Vb lükkab kärna väikesed poldipoisid sisse ,sest siledal teel pole mingit pidamist.Kui tühikäik sa suureks pandud(gaasitross läks katki ja e viitsind lükata),siis ei saand jää peal neljanda käiguga ka seisma(kahekesi hüppasime peal)

Igapäev sellega sõitma ei taha hakata,aga metsavahel ja maastikul küll vahel
Mootoriremont vaja ette võtta...

ei tea küll aga ega kellelgi ei ole töökorras voshi mootorid müüa?

Ma tegin igaljuhul enda mootori korda.
Sain pooliku mootori ja tegin hunnikust juppidest toreda asja.
Vb homme viskan peale ka

Kui miskit juba valmis on siis mõni foto ei teeks ka paha

No ,mis nendest piltidest kasu ,kui mootor näeb ikka samasugune välja(va kandiline plokikaas) ja muu on masinal sama


Täna tulid need häälekesed masinale jälle sisse
Kuid tundub ,et silinder ovaalseks kulunud vaja korra treipingist läbi lasta.
Voshodi silindit hea parunisse pista Katsetab selle viguri ära siis ,kui sissesõiduga asi ei parane

mul suva mis teised arvavad aga suht norm pill.
tahan teha endale sama sugust
aga yks - on see et muretse endale see külje kaan

http://nagi.ee/photos/hautz/4126757/in-set/73577/ see??
See juba aasta otsa küljes vb

Lumi kadunud ammu ja täna ajasin masina jälle välja.Tahtsin ühte metsatiiru teha ,kuid sain ainult 1 km lükata.Kodus käib ,aga nii ,kui tänavale saab hakkab vahele jätma.Vaja uued juhtmed vedada ja korralikult ära joota.

Viskan ka suzuki resoka alla prooviks.

Olemas ka talveks 19 tolline piik

Kontaktide põhjalik korrastus ja masin sõidab.Sai metsa all mõni kiirem ring tehtud.Jube hea on ikka jälle voshodiga sõita.

Täna mõtlesin ,et tagaots ikka jube imelik ja nii siis hakkasin lõikuma ja keevitama.Asi veel arengujärgus:


Vaja veel raam ära lõpetada,uus iste teha,uus tagaporikas ja väljalase teha.
Vaja ka taha suurem hammakas teha ja pidurid efektiivsemaks teha.

Delta raamist pole just väga palju alles,aga siiski on

Haige töö oli,aga paika sai sobitatud.
(Siia juurde kuuluksid kõik ropud sõnad.)

Suht palju ikka keevitatud. Kuidas häältega nüüd lood on ja kas resonaator toimib ka? Mingit tagumikuga tuntavat muutust ka tõi see summuti?