Motokuur.ee

xander4

alguse sai asi tõesti Inglismaalt ja levis edasi ka ameerika mandrile ... samas ega mujal euroopas asi sellist populaarsust ei saavutanudki ... lisasin pildi raamatust , kus päris hea ülevaade asjast ning palju ilusate tsiklite pilte ... :arrow: http://static1.fotoalbum.ee/fotoalbum/216/373/05418691...

xander4

karta on , et jääbki ... pole siiamaani ühtki tõsist pakkumist tulnud ... :D Asi on kõik hinnas kinni. Vb ka ehk selles, et Eestist ei ole veel see caferacer maania üle käinud. Vähemalt minu arvates. hind on alati kahe otsaga asi ... pole mõtet müüa korralikult toimivat asja sama hinnaga kui komple...

xander4

roosakummik wrote:Jäta see endale äkki poiss sul kunagi tahab sellega sõitta. Minu projekt venib täiega.

karta on , et jääbki ... pole siiamaani ühtki tõsist pakkumist tulnud ...

xander4

täna oli siis see päev kui selle aastanumbri sees sai rattale hääled sisse ... ratas olis siis seisnud möödunud aasta juulist alates ... kahjuks oli see seismine mõjunud dramaatiliselt ratta akule ... aga pole hullu , nüüd uus Boschi aku peal ... tegin koduhoovis ka paar tiiru ja parkisin ratta uues...

xander4

roosakummik wrote:Vura siis mulle ka külla.

pole probleemi ... ainult sõiduvahendiks valin mõne oma neljarattalistest ...

xander4

ülevaatusel käidud ja seega paberid jälle korras ... sellega seoses sai ka paarkümmend kilomeetrit maha vuratud ...

xander4

täna saabusid uued suunad ,mis ka õhtuks külge said ... lisaks sai ka kaassõitjale käetoed nokitsetud ... nüüd jääb veel ära oodata kaassõitja jalatugede saabumine ...

xander4

täna siis ei ajanud lihtsalt ratast käivitamiseks varju alt välja vaid sai ka väike ring tehtud ... seda siiski koduaias kus pikem lõik pea 100m ... kuna ülevaatus siiani vormistamata siis tuli leppida töristamisega murul ...

xander4

roosakummik wrote:vaatan, et kuulutad ka vaikselt kevadet

mis seal ikka kuulutada ... minu jaoks märg ja külm ... ootame ikka päikest ...

aga mootor sai korra soojaks lastud ... vaatab mida ilmataat kuu lõpu poole lubab ... peaks korra ka ülevaatusele minema ...

xander4

täna sai siis üle pika aja ratast käivitatud ... leidsin ka üles arvatava vea , miks ratas lambist möödunud suve viimase sõidu ajal seisma jäi ja käivitada ei tahtnud ... ühe süütepooli juhe oli oma pesas ausõna peal ... nii kui pihta läksin , kukkus välja ... sai siis kõik ühendused üle kontrollitu...

xander4

roosakummik wrote:Jah oleksid võinud sõitta asfalti peal ja mulle külla näiteks siis ei oleks ratas mustaks läinud. Ma ise ka alles eile küürisin enda ratast- gruusateed on jubedad

mul olid juba selle jupi sõitmisest käed läbi ...

xander4

DirtNasty wrote:märkasin motors24.ee-s seda müügil, plaanid maha müüa juba või see igaksjuhuks seal:D?

kui keegi selle hinnaga ostab siis võib ju loobuda ... vahetevahel pistan oma lemmikuid suht ilusa hinnaga müüki ... mõnikord krt on isegi diiliks läind ...

xander4

täna sai siis aeg maha võetud ja tehtud rattaga väike tiir mööda kruusateid ... kokku sai maha vuratud mingi paarkümmend kilomeetrit ... kahjuks oli teed värskelt hooldatud ja sõit toimus nagu herneste peal aga tervelt jõudsin tagasi ... päris jamadeta siiski sõit ei möödunud ... umbes poolteist kil...

xander4

Nimelt tekkis küsimus, et kui targad on arki mehed- mul oleks soov võtta arvele tsikkel, minsk, kuid minskil ei ole peal mitte 125 minski mootor vaid 175 voshodi mootor, et kas see 50 kuupi üleliia on määrav. Seda ma tean, et vanematel 175- tel on mootoril pooltel isegi peal kiri 175, kuid uuematel...

xander4

No üllad mõtted on tõesti. Aga... Viljandi ark-i pliuhkam pani 638 kirja 13kW-sena, sest tema teadis ja oli kindel, et nii on. :roll: vabandan offtopicu pärast aga mulle on ka algusest peale tekitanud hämmingut kuna enda 638 on paberite järgi 13kW ... :? oskab keegi öelda mis variant sellega on ...

xander4

huvi pärast sai tehtud umbkaudsed kalkulatsioonid ... palju see kaherattaline siis kukrut suve jooksul kergendanud on ... :twisted: ratas ise ... 6000 kr. riigilõiv ... 900 kr. kindlustus ... 200 kr. mõne aja pärast tekkis soov uuema tüübi numbri järele ... number ... 450 kr. riigilõiv ... 300 kr. k...

xander4

antuand wrote:teed äkki minu jawast ka sellise

kuhu siis isetegemise rõõm jääb ...

xander4

veidi teibituuningut ...

http://fotoalbum.ee/photos/xander4/56275905
http://fotoalbum.ee/photos/xander4/56275909
http://fotoalbum.ee/photos/xander4/56275911

xander4

eile hommikul jõudsid siis kaugelt hiinamaalt kohale kaua oodatud led - suunad ... esmamulje oli super aga paigaldades alles hakkas nalja saama ... :twisted: kõigepealt õnnestus ühel neljast keerata kinnitus pooleks ... sai siis veidi nokitsetud ja tuli parem kui varem ... enne lõplikku installeerim...

xander4

täna hommikul lasin siis tagumise ratta ka ära balanseerida ... eelmisel proovisõidul raputas nii , et tagarattal oli peale sõitu üks mutter hakanud end lahti kerima ...
käisin ka väiksel proovisõidul ja paistab , et kõik toimib nüüd ...

xander4

Kellad saab madalale väga lihtsalt. Kellade all on eraldi plekk, mis on prillide küljes poltidega. Selle pleki annab panna lihtsate vahenditega (keermelatt vms.) allapoole prilli. Ainuke aga on selles, et tuleb teha uus tule kinnitus, kuna muidu jääb tuli kelladele ette. pole paha mõte aga jätan &q...

xander4

tule kinnituse värvin lähiajal mustaks ... siis paistab ilusti selle taustalt välja ... algul oli endal ka mõte number ilma aluseta panna aga läks vastupidi ning peale tänast sõiduproovi jääb number koos alusega ... kuna peale rehvivahetust on vibra sees siis homme tõenäoliselt ees teekond rehvitöök...

xander4

eile hommikul jõudis kohale postipakk ratta tagatulega ... kuna pidin sõitu minema siis aega polnud aga kümme minutit ikka leidsin , et proovida kas asi töötab ... asi töötas aga mitte nii nagu peaks ning loomulikult jäi see terveks päevaks kripeldama ... kuna õhtul jõudsin piisavalt hilja siis otsi...

xander4

hommikul toppisin siis lenksule jubinad külge aga kuna sadas siis pildid sai hetk tagasi valmis klõpsitud ... http://fotoalbum.ee/photos/xander4/54648919 http://fotoalbum.ee/photos/xander4/54648925 lisasin ka ühe pildi tänapäevasest cafe racer`ist ... tegemist siis rattaga Moto Guzzi V7 Cafe Classic...

xander4

Suska wrote:Sobiks ka pikkus + välimine läbimõõt. Saan kasvõi oletada.

Andreas

pikkus on 129mm ... võin eksida paari millimeetriga
välimine läbimõõt 50mm

xander4

andsin siis kiusatusele järgi ja tellisin ka sobiva peavarju ...

http://fotoalbum.ee/photos/xander4/54569229

xander4

madeinussr wrote:Tõepoolest kena ratas, esimene moditud 638 mis minu silma ei riiva.
Kuidas sellega sõita on?

sellises konditsioonis pole temaga veel sõitnud ...

xander4

väikeste muudatustega õnnestus "kellad" tervelt 10mm madalamale saada ... edasi oleks juba suurem ettevõtmine aga eks sellega näeb ... tegin ka väikest "scull" tuuningut aga las pildid räägivad ise ... http://fotoalbum.ee/photos/xander4/54446981 http://fotoalbum.ee/photos/xander...

xander4

Suska wrote:Viitsid sa ära mõõta oma amorditoru sealt, kus tulekinnitus kinnitub? :)

Andreas

pikkuse mõõtmisega pole probleemi ... läbimõõduga läheb asi keerulisemaks ...

xander4

roosakummik wrote:Päris kena on Jawa 638 kohta. Muretuid kilomeetreid.

Tänan ... tagatuli tuleb veel ära oodata ...

xander4

väikeste muudatustega õnnestus "kellad" tervelt 10mm madalamale saada ... edasi oleks juba suurem ettevõtmine aga eks sellega näeb ... tegin ka väikest "scull" tuuningut aga las pildid räägivad ise ... http://fotoalbum.ee/photos/xander4/54446981 http://fotoalbum.ee/photos/xander4...

xander4

Jõudu tööle, ise tegin kunagi ka midagi sarnast valmis, hästi palju annab cafe raceri puhul välimuses juurde amorditorude külge viidud (clip-on) lenks ja madalamale lastud kellad. http://www.motolist.ee/liikmed/image.php?iid=41 Masin on üpris huvitav,, aga sellele soovitaks kindlasti suurt iluravi....

xander4

Kaarup wrote:Tahaks seda aparaati juba näha nende clip-on lenksude,, uue sadula,, ja värvitud taga kondliga.

clip-on lenksude suhtes pole kindel aga mõtlesin midagi sellist ...

http://fotoalbum.ee/photos/xander4/54354633

xander4

sirvisin pilte ja avastasin ,et kõik tehtud hargi peal ... toetasin siis ratta vastu autot ja klõpsasin ühe ... nüüd proportsioonid paremini näha ...

http://fotoalbum.ee/photos/xander4/54318367

xander4

vootele wrote:Jõudu tööle, ise tegin kunagi ka midagi sarnast valmis, hästi palju annab cafe raceri puhul välimuses juurde amorditorude külge viidud (clip-on) lenks ja madalamale lastud kellad.
http://www.motolist.ee/liikmed/image.php?iid=41

mis sellest rattast praeguseks saanud ...

xander4

seda lenksu asja olen kaalunud ... korralikud "clip-on" lenksud on kallid aga samas saadaval originaalkinnitustesse sobivad "cafe racer" lenksud mis jäävad praegusega võrreldes zirka 10cm madalamale ... hind jääb ka mõistlikkuse piiridesse ... koos postiga saab kusagil 700 kr. ka...

xander4

hommik algas siis sellega , et kõigepealt visati uued rehvid üle aia ... sai siis veidi heeblitega vehitud ja hetke pärast rattal uued rehvid all ... esiporikaga siis ka hetkel ühel pool ning homme läheb külge tagasi ... lihvimise jätsin siis õhtu poole kui enam nii palav ei olnud ... kahjuks selles...

xander4

rääkisin siis kohalike hoolduse meestega ja nemad arvasid , et selle ajaga oleks pidanud õliollus siiski põlemiskambrist kaduma ... arvatav viga võib peituda klappides (ei avane üldse või avaneb liiga vähe) ... seetõttu jääb kompressioon liiga suureks ja starter ei jõua ringi vedada ... teine võimal...

xander4

küünal on vahetatud, kedranud olen ilma küünlata piisavalt , akusid olen ka vahetanud mingi 3 tk juba( ka auto omaga olen proovinud) . Põlemiskamber on benaga loputatud. Bena on igast august sisse lastud ja isegi ei luba mitte .. Ma ei kujuta ette ka , mis võib viga olla kui sa oled bensiini põlemi...

xander4

Siis kui küünal on maas..siis ajab starter korralikult ringi.. nii nagu peaks. Kuid kui kompress suurem , siis hakkab mökutama sel juhul pole sel masinal muud viga kui õli põlemiskambris nagu juba eelpool ütlesin ... ketra aga küünal maas järjest ringi ja vahepeal proovi küünlaga ... kui ikka ei ve...

xander4

kas siis ka poob kinni kui küünal maas ...

xander4

vahepeal olen siis nokitsenud esiporika kallal ja tagaosa on õige kuju omandanud ning hetkel kaetud juba peenpahtliga ... homme siis suurem lihvimine plaanis ... nädalavahetusel sai ka uus rehvijooks ära tellitud ... ette tuleb 3.25 laiusega ja taha 4.00 laiusega rehv ... http://fotoalbum.ee/photos/...

xander4

see õli võib küll mootoris olla.Mina pole masinat külili lasknud. ilmselt jh, kui juba karpas õli oli ( settepott ujus õlist 8O ) siis ilmselt on silkus ka. Kuid kas ainult kambri tuulutamine aitab. Mis tähendab,et 3 mm surnud asendis? muide mina ei lasknud ka külili vaid rihma vahetamiseks tõstsin...

xander4

kui küünalt käivitamise hetkel maha ei võta ja kolvil rõngad korras siis see õli ise ei kao sealt niipea kuhugi ... korras mootoril võib tagasi imbumine aega võtta mõnest nädalapäevast kuni nädala paarini ... olen ise sellise jama läbi teinud ja pöördusin tol korral murutraktoreid ja muid analoogsei...

xander4

antud masin on olnud mingil hetkel vales asendis ning õli on põlemiskambris ... seetõttu ei jõua ka starter vedada ... aitab see kui masin lihtsalt seisab mõned päevad ja õli imbub selle ajaga sinna kus ta olema peab või võta küünal maha ja anna siis starterit mõned korrad nii umbes 5 sek. järjest j...

Search found 80 matches