Motokuur.ee

http://www.cyclechaos.com/wiki/Honda_CR80R äkki saab sellelt lehelt abi.
Kena masin muidu

tänud tuleb uus õli muretseda siis.

Kas hüdrokrakk õli pärast võib sidur libisema hakata.
Õli sisaldab hõõrdumist vähendavaid komponente ja sünteetilisi lisandeid.
Tegu siis 125cc lifan mootoriga.

Äkki mõeldi rehvi et näeb välja täpselt nagu 600cc oma.

http://chinariders.net/gallery2/main.ph ... alNumber=2
Seal on midagi. Ehk on kasu.

http://www.fullgas4strokesquad.be/image ... Manual.pdf
sealt ehk saad abi see pole küll atv aga elektrisüsteem on sama ja mootor ka enamvähem. Aa ja muidu pane mootori mudel googel.com.
See mudeli nimetus peaks olema seal mootori hammasratta all.

No seda nüüd küll jaa aga lihtsalt tahaks teada kuidas minekuga lood on ja ega jõust puudust tule jne.
Küll asja remonditud ka saab kui tahtmist on ja no ega sellest puudust ei tule ma arvan.

Noh jh kuidagi ikka saab tuleb ise vaeva näha jne.
Ega kõik on õpitav kui vähegi tahtmist on.
Muidu mis sellel siuksed purunevamad osad on siis?

Njaa pole lihtsalt kohanud aga samas on see ka vastupidav või nii?
Iseenesest usun et jõudu on piisavalt ja ehk rohkem kui 110cc Atm-il.

Iseenesest neid vist eriti pole ka eestis ja ma usun et ega ta väga palju cz-ile alla ei jää või ma eksin?

Mitu kw on minski krossi mootor?

ei jah nüüdtundub pidavat panis siukse nakkidega seibi alla ja siis vedruseibi ka otsa siiamaani pole lahti tulnud

no ma ootasin äkki keegi tuleb parema idee peale kuidas see igaveseks kinni jääks.

kahtlen selles et see peab ei taha koguaeg ka uut silindripead osta

nii on lihtsam otsida ju. aga muidu uus mure ka nimelt õhuklapi mure. Et siis siuke jama, et ei julge õhuklappi enam külge panna sest viimane kord leidsin kruvi sisselaske klapi vahelt. Äkki oskate nõu anda kuidas saaks siiski sinna panna selle klapi kuna muidu ma tööle ei saa masinat pean kätt ees ...

ei taha käima minna süüde paigas ja küünal kuiv samas puhastasin karbussi täiesti ära ja ikka ei lähe.
läheb ainult siis kui otse silindrisse bensiini lasta ja siis läheb esimesest laksust.
Karbussi mark on kehin.

veel pole midagi teinud veidi puhastasin ja kontrollisin klapivahet.
aga kolvi ja rõngad vahetan järgmine kuu

tänud asi pmst nüüd korras kui kolvirõngad ja kolb ära vahetada.
aa ja summutis see vill oli tõesti kehvasti

no raam on atm mootor on 152FMH
aga mootori küljed ära vahetatud
http://album.ee/node/24013555/50253799
http://album.ee/node/24013549/50253799

nii tuli välja et seal on üks voolik ja arvatakse et karterituulutus aga miks sealt jubedat sinist suitsu tuleb? ja misk jõudu masinal polnud?

Algul kui mootor tööle panna siis töötab ilusti läheb pöördesse jne aga kui on umbes 30-40 sekundit töödanud hakkab jubedalt tossama kuskilt mootori tagumisest osast ehk siis tundub nagu ploki vahelt kindel pole. Ja kui sisse lükata nt 2 käik siis ei jõua ära ka vedada ja hakkab veel hullemini tossa...

võiks küll seletada.

Lihtsalt huvipärast küsin sest talvel on oleks vändast parem käima lüüa.

Põhimõtteliselt kui liivapaber panna trelli otsa saaks ka kenasti siledaks ja ka läikima. Kõige raskem on silindripead puhtaks saada seal ikka palju õli. Ei tea kas mingi värviga oleks võimalik ka leegitoru ära värvida, sest mul leegitoru ikka palju roostes, muidugi läbivat roostet pole. ja siis tah...

ega sinna vist see puidulakk ei sobi ma arvan aga esialgu proovin käsitsi valmis saada siis hetkel aega on ikka päris palju. muidu siuke küsimus et palju umbes silindripead võib madalamaks teha ja siis neid õhuavasid ka? ja kuhupoole või pole sellel mõtet? mõlemad mootorid on D8E-d. rallimiseks ei t...

Antud juhul tahaks võrrimootorit läikima saada. Kas on mõtet liivapaberi, käia või selle "teraskettaga" (käib relaka küljes) puhtaks lasta või on mingeid aineid?