Motokuur.ee

hmm

Kes see foorumikaaslane oli. Mul oleks vaja kaks tagumise velje ketiratast teha/taastada Minsk M1A/M1M/K58 Pidruitrummli osa on OK aga hammakad nässus. Võib ju treipingis hammaka osa ära võtta ja uus vöö peale aga vööd pole... Vajadusel saan anda ka n.ö. joonised, mis mõõdus ja kujuga see hammasrata...

hmm

Seda saad aru ju ainult mõõtes.
Ühenda magneeto väntvõlli otsa (ära paigalda geneka katet koos kontkaktidega) - paigalda magneeto välisküljele indikaatorkell ja mõõda viskumine.

hmm

Ega jah siinne teema kajastus on rohkem oma blogi pidamine ja hea unejutu kirjutamine. Ma ise ka avastan neid rattaid kokku pannes seda maailma - mis sa ikka keskeakriisi saabudes targemat teed :lol: Sain siis K58 sõitma, aiste vahele istutasin M1M e. M103 mõeldud mootori. Algselt oli käimasaamisega...

hmm

Hing ei andnud rahu ja pidin leidma põhjuse, miks tuli mootorisse ei tahtnud minna. Võtsin ette siis need silindri seinale kinnituvad katted (mis suunavad kütust kolvi peale). Lahti võttes selgus, et sealt peabki läbi laskma, sest vanad tihendid olid n.ö. topelt pandud ning polte ei saanud tugevalt ...

hmm

Just möllasin vanema minski genekaga (kontaktidega G401 ja G401A) ja vea põhjus oli selles, et magnetid st nö ankur ei olnud geneka mähisteaga õiges asendis. Teisisõnu magnetitega silinder läks liiga sügavale vända otsa ja mähiste ning magneti suhe jäi nihkesse. See põhjustas liiga väikse pinge gene...

hmm

Ei saanud tuld alla :( Kompressioon on, säde on, küünal kuiv e. kütus ei jõua põlemiskambrisse. Säde on, kompressioon on, küünal kuiv e. kütus ei jõua silindri põlemiskambrisse... Tänase pusimise peale ikkagi ei saanud. Säde on nii, et lööb toa valgeks... sädeme sain ka õigeaegseks. Küünal läheb õrn...

hmm

Nu jah, sai siis sinu käest saadud mootor kokku laotud: Täna siis päev kütmata garaazhis veedetud... jahe on ikka... ja sai eesmärgiks võetud, et kunagi algupärane mootor kokku laduda. Eelnevalt on siis kõik osad puhastatud nii ultrahelivannis, kui ka "tavaliselt" Karteri pooled, silinder,...

hmm

Jep, see kukkuski ära.. nimelt plastik ei pidanud poldihoidmisele vastu - eks aitas ka natuke rabe kuuri lükkamine ja plastik läks vastu seina...
Sai samast kuurist kaasa tiritud üks plekist alus aga vist ikkagi lähen seda teed, et kruvin numbrist poldi(d) läbi.

hmm

K-58-le vaja tagumist ratta keti hammakat - sarnane M1A/K125/M1M, Ketihammasratas (5,4mm või 7mm mõlemad ketihammasrattad sobivad) võiks olla kasutatav. Lisaks sooviks õiget tagapidurikatet, millel juba küljes distanst osa - ei sobi Minski pidurikatted. Näidispildil on pidurikate katki, kuid näha on...

hmm

Ei kahtlegi, et selle käsitsi tegemine on 20 õige hind. Seega müts maha, kes võtab vaevaks vana asja uude vormi panna ja hakata tootma replikat :P tõsiselt. Miks ma seda mainin oli see, et just soetasin 5.- ja see helkiv plekk jäi silma - nagu jäi silma ka mõned muud replikad, mida tulevikus kindlas...

hmm

Rõõm kuulda ;) Võrrist nii palju, et sain ka mingisuguse ketikaitsme. Tulevikus võiks ju ka värvkatet uuendada aga... las ta olla praegu nii. Muide tagadil müüdi neid uuesti stansitud katteid 20.- tk... no ei kutsunud ostma... Pole teist tükk aega puutunud, kütus sai välja võetud (mis paagi sisemuse...

hmm

Projekti edasiliikumine on ikka vaevaline, nagu kass, kes tasib oma poegi ühest kohast teise... ja siis pajatab teile muinasjutte Wink Aga, eilse päeva eesmärk oli töötav mootor tõsta K58 peale, rattad alla ning M103 raam transpordi valmis seada. Eelnevas postis kirusin siin rataste mittesobivusi võ...

hmm

Nii suur lubadus, et kompunnin M1A/K125/M1M veljad K58 alla... no ei kompunni ikka küll. Põhjus selles, et K58 kasutab 202 laagrile mõeldud rumme ja võlle. M1A... aga 201 mõõtudele s.h. ka tagakiige võlli avad ja kiige laius ikka oluliselt väiksem. Kui veel kuidagi saab M103 esiratta uuema minski ru...

hmm

Nii täna sai siis kunagisest võrri asukohast leitud üllatuslikult ka selle sama masina väga hästi säilinud raamatud - Riga7 kasutusjuhend ja mootori D6 hooldusraamat (eelnevalt leidsin samast piirkonnast kaanteta D6 raamatu). Scannering nendest: Riga_Raamatud.jpg seal siis passi andmed: 20160910_Rig...

hmm

Et teil hea unejuttu lugeda oleks annan järgmise peatüki. Tänane garaažis olemise eesmärk oli: 1. õppida tundma tagumiste amortide hingeelu - s.h. vahetada M103 amortide katted JAWA omade vastu - ega silm neil vahet tee... 2. Panna vanake K58 ratastele. Mõlemad eesmärgid õnnestusid. 1. Amordid... sa...

hmm

Täna sai siis põgusalt masina juurest läbi astutud... korraks käimagi pandud - tööle läks kohe aga nagu kuivale jäi... sätitud siibris olevat pulka kaks sälku kõrgemale ja asi juba hea... Silma hakkasid K58 küljest ära võetud jawa amordid... sai võrreldud M103 katetega ning oh imet - mõõdud klapivad...

hmm

mis sul M1M ja K58-st puud on? nagu näha on mul neid osi üle... aga jah, mitte just kõige parems seisus... M1M osad viskasin korraks Osta.ee-sse üles: https://osta-ee.postimees.ee/minsk-m1m-osad-82315557.html?_src=search Neile leiab nipet näpet veel juurde. K58-st jääb järgi pea terve kerekomplekt (...

hmm

Ega jah, see teema on siin rohkem enda mälu värskendamiseks ja n.ö. oma pea tühjana hoidmiseks (pole vaja meeles pidada asju, mida saab üles kirjutada...) Ega selle asja juures ju midagi ülejõu käivat polegi, kui ainult on vaja kahte asja: 1. aega 2. raha Põhiliselt käib ju nende kahe kombineerimine...

hmm

K58 arengust nii palju, et sain tagakiige seest võlli kätte - vanemad inimesed on parandamise osas leidlikud olnud... Võll ise oli 12mm diameetriga - puksid aga 13mm diameetriga - tihenduseks oli pandud plekiriba ümber võlli mõlemasse otsa, no loomulikult tekitasid need võlli väljavõtmisel kiilu efe...

hmm

Puhastatud detailides on punane ollus silikoon - tänud pakkumast, ehk enne kokkupanemist saan sellest abi. Madeussr - võtan ühendust... Kajastan natuke ka Automoto foorumis toimunut: No mida on selle kohta kirjas iidsetes ürikutes? Muidugi tuleb selle teada saamiseks vallata paberkandjal oleva trüki...

hmm

Mõned asjad juurde tulnud: M1A K125 esituli... ei hakanud puhastama, sest igatepidi räämas... aga pallastiks annan kaasa http://forum.automoto.ee/attachment.php?aid=59136 M1A või K125 aku - aku ise on läbi (seisnud kuivana väga pikka aega ning nende elementide taastamine ei ole otstarbekas) aga saab...

hmm

Nu nii, nüüd siis natuke nauditud masina töötamist, ning lastele ka sõitu tehtud Wink Sai siis alustatud plekkide puhastamist, rooste eemaldamist, kruntimist. Soetatud pisikese liivapritsi, kuid sellega kulub ikka mõnus aeg, ning ega see ka tõhus pole. Saan palju kiiremini rellaka ja terasharjaga. T...

hmm

Võrr on pirtsakas... töötab ja ei tööta.

hmm

Aga sain täna siis masina ka liikvele, ning paarsada meetrit sõita. Rehvidele uued sisekummid, tagumine pidur tööle, ajutine kütuseanum, 7mm kett peale - kahjuks tagumisel veljel on 4,3mm hammakas, seega pikalt ei sõida. Aparaat käivitub poolest vändast , tõmme hea. Sidurisüsteem pole kõige parem - ...

hmm

Saadud mootor töötab :D Veidi niblimist: istutasin M103 raami peale, oma karburaator K55D peale, natuke kütust, tiba süüdemängu ülevaatamist ja 3,8mm enne ÜSS-i ja popsti läheb teise vajutusega tööle. :P Seega on mul üks mootor, mis töötab kindlasti, teine ehitamisel. Järgnevalt panustan veermikku: ...

hmm

Sai siis see M105 mootor vahetatud M1M "töötava" mootori vastu. Tulevikus läheb see mootor K58-le peale. Erinevused võrreldes sellega mida praegu komplekteerin: 1. Silinder ja silindripea on K58 oma 2. Silindril on ülemine ribi millegi pärast silindri lähedalt ümmarguseks treitud... 3. veo...

hmm

OK kajastan ka siis viimaseid uuendusi. Sai nüüd siis tiba asju M103-le vahetatud - nüüd tagaamordid olemas, kuid katted tahavad korralikku hooldust - juhul kui on pakkuda korralikke katteid siis PS. Esiamordid saab nüüd korralikud - vaja ainult puhastada kergemast pinnapealsest roostest. Dekompress...

hmm

Mootorile M1M, kolmekäiguline kast: 1. Sidurikorvi koos käimalöömise hammakaga http://forum.automoto.ee/attachment.php?aid=58820 2. käiguvahetuse võlli - seda kõige kahte vasemat - oluline on, et hoova poolsed nuudid oleksid korras. http://forum.automoto.ee/attachment.php?aid=58822 M103 raamile: 1. ...

hmm

Müüa kodaraid 28tk. Seisnud, seega mõnel on väga kerget pindmist roostet aga asjad kasutamata ja puhastamata - kui aega saan siis võin homme need ära puhastada on ilusam osta. Kahjuks ei saa ise neid kasutada, sest on Minski velgede jaoks liiga paksud, mul läheb vaja 3mm ja kitsamate niplitega kodar...

hmm

Täna sai siis K58 tagaharke leotatud - no ei tule lahti... las veel ligunevad, enne kui rauasaega kallale lähen ja võlli läbi saen ning seest tühjaks peksan. Aga M103 sai täna juurde ketikaitsme Wink Võtsin mootori algosadeks, sest käiguvahetuse võlli ots on täitsa läbi ning ükski hoob ei jää pidama...

hmm

Poltidega ehk isegi teeks nii, kuid tagakiigevõlliga nii väga teha ei tahaks.. roostes pole mitte mutrid vaid võll seal pukside sees. Nüüd siis Motonostalgial käidud... lootsin, et on rohkem müüjaid... aga nagu öeldi "me võrridega ei tegele...." Seega on väga keeruline Minsk 103-le osi lei...

hmm

Uuendan oma tegemisi. Sai siis komplekteeitud M103-e. Võtan selle masina prioriteediks ja jätan K58 kõrvalseisvaks. Põhjus selles, et kuigi K58 raame on kaks ja kindlasti saaks ühe terve neist kokku aga... probleem on tagakiikedega - no ei tule lahti... ühel on see räämas ja teine on kinni... Lisaks...

hmm

Lisan ka siia kuulutuse, mille postitasin automoto foorumisse. http://forum.automoto.ee/showthread.php?tid=55510 ei oska täpset nende juppide hinda öelda, kuid komplekteerin Minsk-M103 ja K-58 ja ideaalne, kui on pakkuda vahetuseks järgmistele masinatele juppe: M-103 le: mõlemait tagumisi amorte. Si...

hmm

Nüüd siis kõk osad enda lähedale toodud. Puhastasin siis survepesuriga vared ära... ja K-58 hakkas must värv kooruma ning alt tuli hele beez valgete triipudega isend... hunt lamba nahas... lähemalt selgudes, siis ega väga seda taastada ei soovigi, vaid jätan varuosadeks kõrvalt. Ainult tahan andmepl...

hmm

Kas oleks võimalik kuskilt tellida korras andmeteplaati nii Ковров K-58-le kui Minsk M-103-le
Andmed olemas, lihtsalt vaja plaat korralikuks teha ning olemas olevad andmed plaadile kanda.

hmm

Nii tegin täna endale sünnipäeva kingi ja võetud siis otsus, et mingi hetk M1M raam sõidab. Selle suunas liikumiseks sai 100.- soetatud mootor ja suht koht korralik tagaratas. Mootor selline: 20160706_M1M_mootor1.jpg 20160706_M1M_mootor3.jpg 20160706_M1M_mootor2.jpg 20160706_M1M_mootor4.jpg 20160706...

hmm

Kas see paak ja hark, tagumine pakikas võivad olla K-125 omad...
Paagi ornament sarnaneb sellele, kuigi on rohkem ette ja alla nihutatud...: http://galerii.tsiklitall.ee/displayima ... m=91&pos=4

hmm

Mingi asi andis mõista, et pean täna sealt läbi minema... läksingi ning tegin kiire inventuuri: 1. seal on külalisi käinud... ja valikuliselt asju kaasa võtnud... kurja küll... 2. põhimõtteliselt mootorit pole... on järgi 2x malmist silindrit (mõned ribid katki + väga roostes), 2x väntvõlli koos kep...

hmm

Nu nii, sai siis pika heietamise peale oomipoest tellimust tehtud. Komponentide hinnaks on natuke üle 25€. Kahjuks kahte väikest smd juppi alla 100tk ei saanud tellida... mul läheb vaja ainult ühte neist :roll: Asjade kõige hilisemaks ajaks näitas 13.07-t Seega selleni on mul siis aega trükkplaat va...

hmm

Njah vanaisa sai kukkumist tunda, ning selle pärast ta motoratta nurka viskas (selle aja arstid ei suutnud pärast kukkumist põlve liikuma panna...), sealt edasi siis võrr riga7 (milelga praegu ringi vuran) ja ZAZ 968M inva versioon... mis juba ammu ära antud... Tema sõnutsi oli ka ta üks versioon ra...

hmm

Pikemat aega vedeleb vanaisa kuuris selline huvitav loom koos teise luukerega... Algselt arvasin, et M1A (seinapeal rippus selle esihark...), siis M1M (M1A raamiga kindlasti polnud tegu ja M103 polnud veel aimust), aga no ei kuidagi tahtnud kujud klappida, kui juhuslikult nägin M103 pilti netist... ...

hmm

Tegin Elfa foorumisse ka n.ö. abipalve kuulutuse, et ehk keegi aitaks natuke.
http://www.elfafoorum.ee/threads/77312- ... oostamisel

Küsin siia, et kas see тлм–3 süütepool sobib (see peaks ju 6v olema...) minu lingil olev elektron süüde töötab ju ~6V piires

hmm

Ehk siin olijad suudavad päeva valgeks teha ja anda infot, et kuidas saaks neid kahte ettevõtmsit ühildada. Kahe asula vahel on ~150km.... ja kindlasti tahaks ka võrr vahepeal hooldust. Kiviõlis on sõit reedel 5.08: 17.00 - 21.00 Punnvõrride Eesti MV võidusõit Kuusalus 5.-6.August kestvussõidu 5. et...

hmm

Mingis osas on seda siin arutatud ja ka lihtsamaid asju valmis tehtud, kuid sooviks teada, kas keegi on valmistanud/hankinud antud lingil mainitud asjanduse: http://www.wagnerland.ru/index.php?topic=265.0 Mulle meeldib see sellepärast, et "tundub" asjalik ning jääb originaali lähedane (eri...

hmm

MÜÜDUD.

Search found 1504 matches