Motokuur.ee

Krossirattad on mõeldud ikka vastaval rajal kasutamiseks ja hooldused tavamootorrattaga võrreldes väga kallid. Põllul ja mudas sõitmiseks tuleks vaadata ikka kergenduurukas millel ka tuled ja viled küljes. Kergenduurokal hooldusvälp natuke pikem aga siiski mitte odav. Enne ostu tasub uurida varuosad...

Kolmanda võlli (võll mille külge kinnitub peaülekande vedav ketiratas) teljesuunalist lõtku saab reguleerida ketiratta alt. Selleks on vaja eemaldada ketiratas, tihend ja stopperrõngas. Lõtku vähendamiseks on vaja laagri välimist saalet nihutada sissepoole. Et saale ei saaks liikuda tagasi väljapool...

Mootor oleks vist ka õigele kohale ära mahtunud, siis ei oleks pidanud raami pikendama. Need veevärgi torud on väga pehmed ja pikem raam võib hakata keskelt läbi painduma. Eks see selgub katsetamise käigus, mis sitasti see uuesti. Kuid need malmist põlved torude vahel on lahedad, aga sobiks paremini...

On küll omavahel vahetatavad. Väliskuju võib erinev olla, aga välisläbimõõt ja sisemine ava on samade mõõtmetega. Magnetraua siseava on suurema läbimõõduga mootoritel D8E ja D8M, võibolla on neid modifikatsioone veelgi.

Väntvõlli siduripoolsel otsal saab Iz49 ja ka teistel Planetadel välja arvatud Planeta Sport kasutada kahte tihendit mõõtudega 25x52x(7). Sulgudes olev number ehk tihendi paksus võib olla ka erinev, kuid kahel tihendil kokku mitte suurem kui originaaltihendil. Süütepoolsel otsal on kahepoolne tihend...

Originaalis oli kartidel membraanpump, mille pani tööle mootori väntmehhanismi rõhkude vaheldumine. Samamoodi pumbatakse kütust ka mootorsaagide karburaatoritesse.

Materjal on selle juures väga väike probleem. Asja keerulisem pool on kolvi pinki asetamine, sest kindlasti on töötlusvaru väga väike, mis nõuab täpset paigaldust. Selleks on vaja eelnevalt mitu abinõud valmistada. Enamik treialeid ei viitsigi sellise asjaga jändama hakata, kui treial ise just mingi...

Ega neid seibe vabrikus päris niisama ka sinna ei pandud, ju neil ikka mingi otstarve on. Seibide puudumist võib põhjendada mitmeti. Üks varjant näiteks. Mootor osandatakse ja uuesti kokkupannes ei mäletata kus mõningad detailid asetsesid. Loobutakse oma aju piinamast või teadjatelt nõu küsimast ja ...

Kasu on rohkem resonaatorist. Sidurikorvis oleva veetavate ketaste (terasest sisehammastega) rummu mutter on vasaku keermega.

Megafon ei ole siiski sama mis resonaator. Samas raamatus lk. 89 asi lahti seletatud ja lk. 90 pilt ka.

Vene diiselmootoriõli on küll viimane asi mida käigukasti, veel hullem bensiini hulka panna. Poed ja bensukad igatsorti õlisid täis. Käigukasti sobivad neljataktilise mootorratta õlid, need on siduri suhtes sõbralikumad, ei pane seda libisema. Bensu hulka käib ikka kahetaktilise mootori õli, seejuur...

Iseehitatud mootorrattal peab raam olema isetehtud, mitte vabriku raami ümberehituse tulemusena valmistatud. Selle tsikiga sa 100% kindlasti ekspertiisist läbi ei saa.

Programmvõlli lõtk ei saa olla isegi ilma seibideta nii suur, et käigud lausa puudu oleksid. Arvatavasti viga millegis muus, näiteks sektori ja programmvõlli vales hambumises või vigastes detailides. Programmvõlli lõtku mõjutab ka kaanetihendi paksus, seega lõtku kontrollimisel tuleb seda teha koos ...

Esimest Planetat toodeti aastatel 1962 kuni 1966. Ühesilindrilistel on paljud detailid omavahel vahetatavad.

3)Täiskasvanud rolleristide grupist võiks eraldi välja tuua sellised inimesed: 3)a. Inimesed kellel pole ühegi liiklusvahendi juhtimiseks vajalikke juhilubasid. Seega jääbgi neile ainukeseks võimaluseks mootori jõul liikuda mopeedi kategooria sõidukiga. Nende hulgas võib olla ka selliseid kes liiklu...

Mopeed "Riga 22" aastast 1982.
Ostsin tuttavalt 500 krooniga, läbisõit oli kõigest 500 km. Puudusid mõned pisividinad nagu rattad, mootor, peaülekande kett, süütepool, hall karp ja kütusekraan, kuid kõik ülejäänud asjad olid olemas.
Raha on kulunud piisavalt.

Töötlen CNC töötlemiskeskustes enamasti suuri terasdetaile, vahest sunnitakse ka manuaaltreipingis treima.

Tahaks panna opel rekordi 2,2i mootorit.On kellegil aimu palju see kalub ja kas taha oleks mõistlik ehitada auto enda amordid või jäävad liiga jäigaks???? Kui sa sellist "pisikest" malmkolakat tahad motika raamile toppida, siis mul veel parem idee. Ehita parem Zil-130 mootoriga, see ainul...

Nagu om juba kirjutas on motorolleri puhul tegemist "puhta riistaga", mis minuarvates sobib rohkem tüdrukutele kui tõsistele motika- ja mopeedimeestele. Variaatorülekande mugavusest saab õige ettekujutuse, siis kui oled ATV -ga 10+ tundi raskel maastikul sõitnud, kus pead pidevalt aeglusta...

Seibi nr.13 saab ju võllile asetada, ei pea kaane külge liimima.

Seib nr.5 peaks olema kõigil mootoritel ühesuguse paksusega, sest see määrab kolmanda võlli hammasratta kauguse teise käigu hammasrattast nr.3. Nende kahe hammasratta vahel liigub teise ja neljanda käigu lülitamiseks hammasratas nr.4, mille käigupikkuse määrab käigulülitusvõlli soon. Seib nr.13 on k...

Nr.5 seib peaks kindlasti olema seal. Nr.13 peaks olema paksem seib ja nr.16 õhemad seibid. Peale käigukastikaane kinnikeeramist peab käigulülitusvõllile jääma minimaalne lõtk.

Fiksaatori sälkude järgi ei saa kokku panna. Võlli keskel on tsentriava. Kärn asub lülitusvõlli koonilisel osal hammaste lähedal.
Pilt ka mõlemast detailist.

Sektor (nr.14 joonisel) ja käigulülitusvõll (nr.12 joonisel) tuleb panna kokku märkide järgi. Sektoril kriips ühel hambal ja käigulülitusvõllil kärn peavad jääma kohakuti.

Joonis fotografeeritud Iz Planeta 5 -e ekspluatatsiooni juhendist. http://static1.fotoalbum.ee/fotoalbum/16/797/016797745ebb57.jpg Detailid, tõlgitud venekeelest. 1. Esimene võll (vedav võll). 2. Laager 204. 3. Esimese võlli 2. käigu hammasratas (hr). 4. Esimese võlli 2. ja 4. käigu hr. 5. ja 13. Pü...

Sellest rummuvarjandist ma eelmises postituses rääkisingi. Mitte ainult Jupiteril vaid ka uuematel Planetatel on rummud suurema nuudiga.

Selline olukord võib olla, siis kui veetavate ketaste (terasest kettad) malmist rummul on sisemised nuudid maha tõmmanud. Sellisel juhul sidurit lahutades tekib detailide vahel piisav hõõrdumine, et väntvõlli ringi ajada, kui küünalt peal ei ole. Samas on Planeta 4 sidurivõll tunduvalt suurema läbim...

Kui käimalöömissektoril on esimesed kaks hammast vigased, siis saab viga parandada nende mahalõikamisega. Käikude mittelülitumine viitab kahvleid liigutava võlli ja sektori valele hambumisele, koostatakse märkide järgi. Siduri libisemist võib põhjustada vedrude nõrk pinge, aitab kõikide vedrude peal...

Iz56 sidurikorv sobib esimestele Planetadele, kuid kindlasti mitte Planeta 4 ja Planeta 5 -le. Nimelt sidurivõlli mõõdud on erinevad, vanematel võll peenem ja uuematel jämedam. Sama kehtib ka korvi sees oleva veetavate ketaste rummu kohta (nuudid erinevad). Vanemad korvid pöörlevad ainult puksil, uu...

Kui on karburaator K62, siis läheb mõlematpidi, sest segunõel asub siibri tsentris.

Siiber peab sees olema väljalõikega õhupuhasti poole, läheb ka teistpidi.

Kui mooterrataste alal kogemusi nii vähe, siis mina küll ei soovita kohe raame lõikuma hakata. Tulemuseks võib olla ülihalva juhitavusega ja imeliku välimusega monstrum. Mõtle ka sellele, kas sul on aega, viitsimist ja vahendeid selline asi lõpuni valmis ehitada. Esialgu soovitaks ehitada ilma origi...