Minsk 125 mootoriga jama!!!

ultra · Unread post by **ultra** » 17. Nov 2008 20:35

Minsk 125ccm3 mootor asub kardi raamil.
Mootori sain klubiliikme käest,kes täpset seisukorda ei teadnud aga pidi OK olema.
Vaatasin enda pilguga üle ja tundub ok.

Probleemid siis järgmised:
1.Leegitoru keerme vahelt tilgub bensiini.(kinnitub silindri külge)

2.Mitu tiiru peab olema lahti keeratud segukruvi?

3.kui käima lükkan siis läheb nii kõvasti pöördesse nagu gaas oleks põhjas,kuid tegelikult siiber aint alla veerandi lahti ja pöörded julmad.

4.Sidur käib raskelt,ja kui keti juurest piiluda sidurihoova juurde siis sidurihoop hakkab alles poole pealt võtma(pool liikumisest läheb tühja)

5.Bensiini pumpab peale vazi bensiini pump, mis saab tagaveo võllilt liikuvuse.kuid see pumpab nii palju bensiini korraga peale,et karbuss hakkab igalt poolt bensiini välja ajama.

pildil puudub asi mis pumba membraani liigutab,eemaldasin põhjusel et bensiini uputus oli karbussis.

hautz · Unread post by **hautz** » 17. Nov 2008 22:11

1. tihenda leegikas ära.

2.Sellel asjandusel ei tohiks olla segukat

Mul sellisele mootorile karpa olemas

(oli enne sellel mootoril mille raam sul on)
3.Pane õhupuhasti ikka ka külge

4. Keera regullimise kruvist siduripulka lühemaks ,või pinguta trossi.
5.See pole sixi kütusepump

Kas karpa jamab ,või peab rõhuregulaator vahele käima.Alati saab eksentrikku väiksemaks teha, või pumba kaugus eksentrikust paika seada

Sry aga minski mootor on ju ülima lihtsa ehitusega

Oconner12 · Unread post by **Oconner12** » 17. Nov 2008 22:21

Kütuse pumba koha pealt niipalju, et karpa ja kütuse pumba vahele käib ülejooks, et üleliigne kütus saaks tagasi paaki liikuda

, ja sumpa koha pealt soovtan soojalt resonaatro summuti teha/osta.

czimees · Unread post by **czimees** » 17. Nov 2008 22:39

kütuse pumba koha pealt nii palju ka veel et see on siksi oma

hautz · Unread post by **hautz** » 17. Nov 2008 22:42

czimees wrote:kütuse pumba koha pealt nii palju ka veel et see on siksi oma

100% mitte.

Vähemalt mitte sellisel kujul

Oconner12 · Unread post by **Oconner12** » 17. Nov 2008 22:54

mul on enda kradil selline..ja olen näinud sellist veel sapaka peal .. vot nii..

ultra · Unread post by **ultra** » 17. Nov 2008 23:13

ok,mehed rahu!!!
Minu kardil ehk mis eelneval pildidl paistab on ümber ehitatud vazi,zazi bensiini pump.
originaalis selline siis

ultra · Unread post by **ultra** » 17. Nov 2008 23:14

hetkel infot juba on ja see hea

,eks homme(17.11)parandan vead ja küsin nõu edasi kui masin ikka ei käi.

martvl · Unread post by **martvl** » 17. Nov 2008 23:30

ehk saaksid sellest osad pilti teha mis pumba ja taga telje vahel käib :)
ja ehk kellegil kardile resoka mõõte anda 125 minski mootor vahel :)
ja milline see ülejooks peaks välja nägema ?

lovefear · Unread post by **lovefear** » 17. Nov 2008 23:36

http://www.biker.ee/phpbb/viewtopic.php?f=33&t=44258

selest teemast võib sulle abi olla ... mul on samasugune kart.

1. Segu liiga rikas ... Kas sa oled kunagi silindri maha kakkunud ja mootori kummuli keeranud? ... äkki on ennast täis tõmband.
Kas see ''bensiin'' on musta värvi?

2.Minul on 1. Segu kruvi määrab segu rikkuse vaid käivitamise ajal.

3. Ma saan aru, et viskab pöörded põhja, kui käik väljas on?
Kui miskit taga ei ole, siiis tühi käik kiirendab jah ja veerandi siibriga.

4. Mul käib ka sidur raskelt ... ei ole veel põhjust leidnud... veendu, et selles trossi juhis ei oleks sodi sees.

5. Orgunni omale tagasivool. Poodides müüakse selliseid ''jagajaid''
''T'' tähe kujuga. Kuid vaata, et siis ainule tagasi ei pumpa ... vaid ka karburaatorisse jõuab.
http://fotoalbum.ee/photos/lovefear/38067169
Pildil on muidugi väga algses faasis asi.
Pane ikka kõik korralike vooliku klambritega kinni.

pilt ka sellest jubinast, mis mul endal on pumba ja võlli vahel: väike metall latt keevitatuna.
http://fotoalbum.ee/photos/lovefear/38067175

martvl · Unread post by **martvl** » 18. Nov 2008 00:07

suured tänud sellest oli palju abi :)
kuid kui nüüd kellegil oleks pakkuda ka pidureid kardile sis oleks kõik olemas :)

Oconner12 · Unread post by **Oconner12** » 18. Nov 2008 17:49

mul on võlli otsas sellised väikesed plast jublakad, ümber võlli, see kus pump on on ühest kohast kõrgemal...

ultra · Unread post by **ultra** » 18. Nov 2008 20:23

algul oli nii

väike vigade parandus

Bensiini pumbale ja võllile peab mingi lahenduse leidma,keevitust ei soovi,kuidas muidu laagreid vahetab??

Hetkel selline lahendus

Sidur siis nii sisse keeratud

Sai siis kolmik vahele pandud ja systeem toimis,aga kas KÄIB MASIN SEDA VEEL EI TEA!

hetkel selline bensiinpaak ja lahendus

ultra · Unread post by **ultra** » 18. Nov 2008 20:24

Homme peaks käiguvahetus systeem kah valmis saama

kas kellegil resoka mõõte on??hetkel aint leegitoru

Oconner12 · Unread post by **Oconner12** » 18. Nov 2008 20:47

Ja muide nendel mootoritel käibgi sidur suht raskelt, aga sellega harjub ära, omad kogemused, alguses võivad kiiremat sõitu tehes ranne valuskas jääda aga jh nagu ma ütlesin sellega harjub ära...

lovefear · Unread post by **lovefear** » 18. Nov 2008 21:04

1. Keevitust ei taha. Sa võid ju selle pumba mujale ka tõsta. Keevitus oleks ikka palju kindlam kui see gripiga värk.

2. neid voolikuid on sul kuidagi väga palju ja väga pikalt.

3. ehita sidur ette, jalaga.

ultra · Unread post by **ultra** » 18. Nov 2008 21:16

mis teema nendega on```???

Oconner12 · Unread post by **Oconner12** » 18. Nov 2008 21:17

Minuarust on seal ees liiga vähe ruumi, jalad lähevad sõlme nii ju, ja ega käega pole kahmidagi viga sidurdada

:P

endsu12 · Unread post by **endsu12** » 18. Nov 2008 21:33

Käega pole hullu midagi sidurid lahutada mul kh oli käega vajutatav.

lovefear · Unread post by **lovefear** » 18. Nov 2008 21:51

esimesel pildil väike kruvi ... ei tea mis jaoks on aga kui kunagi kruttisin hakkas õli tulema. enam ei puutu

Teine pilt ... see kus mingi juhe küljes on ... pidi olema mingi neutraali andur ehk vaba käigu andur ... pole kindel kas ka on.

suurt polti küll ei tea...

Oconner12 · Unread post by **Oconner12** » 18. Nov 2008 22:08

suur polt on vb õli sisse kallamiseks ... võib-olla sellejaoks juurde tehtud originaalis igatahes seda pole!

ultra · Unread post by **ultra** » 18. Nov 2008 22:33

kuhu see õli läheb mis sisse kallatakse?vända laagrile??
proovin algul käega sidurit ja kui ebamugav siis jalaga systeem vaja teha.

hautz · Unread post by **hautz** » 19. Nov 2008 00:49

No tee siis kütusepumbale exentrik või lase teha.

Ma oleks saand paar nädalat tagasi tööl(praxil) ära teha.
Käi elvast kaimetist läbi .või tartust KHK ,põllu b korpusest läbi( sakson teeb ära ,või laseb õpilastel teha

) ,muid asjalikke kohti ei tea hetkel

.

Kui sa paremat lahendust ei leia ,siis tõmba üks suurema süsiniku sisaldusega raudlatt soonde voolikuklambritega kinni kõvasti(või summuti klambritega)

lovefear · Unread post by **lovefear** » 19. Nov 2008 14:10

http://www.iwt.com.au/motaman.htm
mingid plaanid on siin olemas...

ultra · Unread post by **ultra** » 19. Nov 2008 16:10

avastasin et magnet käib vastu süütemängu.
kui magneti otsast kinni võtta siis saab seda liigutada sisse ja välja poole,magneti enda polt on kinni ja magnet ise kah,väntvõll nagu käib sisse välja umbes 4mm
lisan hiljem foto kah

Oconner12 · Unread post by **Oconner12** » 19. Nov 2008 16:47

avastasin et magnet käib vastu süütemängu.
kui magneti otsast kinni võtta siis saab seda liigutada sisse ja välja poole,magneti enda polt on kinni ja magnet ise kah,väntvõll nagu käib sisse välja umbes 4mm
lisan hiljem foto kah

taimo_80 · Unread post by **taimo_80** » 19. Nov 2008 16:52

esimesel pildil on kruvi selleks, et genekapoolse väntvõlli laagri õli välja lasta. tal eraldi ruum selleks ja laager on õlis.
Teisel pildil on puidu kruvi ja poldiga kinni pandud karteri õhutus ava. See juhtmeasi tundub olevat vist lisa mootorimass, mida originaalis pole ja ka vabakäigu andurit originaalis pole. Siis see kruvi, mis genekapoolsel küljel seal silindri juures on, on selleks, et seda väntvõlli laagri ruumi jälle õliga täita, kui alt välja on lastud.
edu sulle

ultra · Unread post by **ultra** » 19. Nov 2008 19:20

parandan enast.
vastu käib siia

ning siia

kas karterile on vaja siis tuulutust???
et võtan kruvi eest?läheb tolm sisse?

taimo_80 · Unread post by **taimo_80** » 19. Nov 2008 23:37

eino, kui tuulutust vaja poleks, poleks seda auku ka seal. Mina võtaks eest, omasin ise ka minski omalajal ja hoidsin ratta lihtsalt täiesti originaalis.

ultra · Unread post by **ultra** » 20. Nov 2008 16:49

kuidas väntvõlli laagreid vahetatakse???ja vänt täpselt keskel oleks??

hautz · Unread post by **hautz** » 20. Nov 2008 17:04

Lihtsalt vanad välja ja uued asemele.

Pärast ajad lihtsalt väntvõlli enamvähem keskele ,et kuhugi vastu ei käiks.Väga täpne värk see pole.

ultra · Unread post by **ultra** » 20. Nov 2008 19:55

sai sis kardilt mootor maha võetud ning väntvõll kukkus ise laagritest välja

aga enne seda lõhkusin teist 125 mootorit ning seal oli vänt nii laagri peal kinni,et süütemängu poolne ots lömmis.siduripoolne tuli kuidagi pressi all välja.
Süütepoolse laagri sain pressi all ilusti kätte.aga siduripoolsel ei osanud aimata et kahel laagril on vahel stopper.ning 15t jõuga press ning minu mõistus tegid oma töö selle mootori poolega

Nüüd asi selge ja viimase mootori sain ilusti lahti.

Käisin tartus SKF-is ja ostsin uued laagrid ära.
kuid nüüd uus jama,kas kepsul on üleval laager või pronks puks??minu mõlemal mootoril on laagrid aga SKF-is pole sellist kepsulaagrit.

taimo_80 · Unread post by **taimo_80** » 20. Nov 2008 20:07

Braueris peaks olema selliseid, kuid minul oli omalajal puks seal.

hautz · Unread post by **hautz** » 20. Nov 2008 20:34

Braueris vene tehnikat pole enam ammu

Kui sõrm on puksi peal ,siis laager sinna ei lähe.Puksiga ja laagriga väntvõllid on erinevad.

Odavaid juppe on ka turu peal(bussijaama juures) jalgratta poes müüa

Pood on taga jõe poolses nurgas.

ultra · Unread post by **ultra** » 20. Nov 2008 20:35

kui brauerisse hellasin siis ütlesid et ei tegele vene aparaatidega.
kas võib mõne lääne oma olla??

taimo_80 · Unread post by **taimo_80** » 20. Nov 2008 20:50

kurat, mis see siia puutub, et sl vene ratas. Sinna sobivad ka lääne laagrid, peaasi et läbimõõt on sama ja pikkus enamvähem sama. Ise sai eelmisele rattale (honda nsr) sõrme laager vahetatud jawa sõrme laagri vastu. Tahtis ainult natuke kolvi seest lihvimist. Seega peaks jawa sõrmelaager sobima ka minskile, sest kui õieti mäletan, oli minski sõrme läbimõõt 15mm.

ultra · Unread post by **ultra** » 21. Nov 2008 20:55

eks lähen uurin laagrit Brauerist.
Hetkel mõlemad mootorid laiali ja siis võrdlesin osasid.

aga kontrolliks sidurisysteemi kah üle kas on nii järjekord???

Oconner12 · Unread post by **Oconner12** » 22. Nov 2008 16:50

Mispärast sul seal siduril niipalju seibe peab olema, minu omal pole ühtegi !!!

ultra · Unread post by **ultra** » 22. Nov 2008 17:17

vaatame mis teised ütlevad veel,eks proovin siis ilma ja loodame et parem ja õigem

hautz · Unread post by **hautz** » 22. Nov 2008 17:20

Oluliselt ei muuda need seibid midagi ,kui alumine plaat ei hakka vastu käima.

Puki kohta on arusaadav ja sebide järjestus on suht pohh.Ma usun ,et võib ka üldse ilma panna.

Oconner12 · Unread post by **Oconner12** » 22. Nov 2008 17:33

No olgu, asi selles litsalt et mul on venna vana võistlus kart, ning sel neid polnud... muud ma ei ütle midai

teints · Unread post by **teints** » 22. Nov 2008 19:35

Ega neid seibe vabrikus päris niisama ka sinna ei pandud, ju neil ikka mingi otstarve on. Seibide puudumist võib põhjendada mitmeti. Üks varjant näiteks. Mootor osandatakse ja uuesti kokkupannes ei mäletata kus mõningad detailid asetsesid. Loobutakse oma aju piinamast või teadjatelt nõu küsimast ja ollakse veel õnnelikud, et midagi puudu ei jäänud vaid hoopis üle jäi.

Oconner12 · Unread post by **Oconner12** » 22. Nov 2008 22:49

Ei tea ... mul oli mõlemal mootoril nii !

taimo_80 · Unread post by **taimo_80** » 23. Nov 2008 15:23

seibid selleks, et puks püsiks ikka ilusti omal kohal ja teiseks, et ära hoida seda, et sidurikorv hakkab vastu karteri äärt käima, mis on palju pehmem materjal kui see terasest seib. Endal on kõigil ratastel mõlemal pool seibid olnud.

jusspb · Unread post by **jusspb** » 24. Nov 2008 19:15

ei saa sellest aru et nah. sul seda pumpa sinna vaja? mootoril peab piisavalt jõudu olema et kütus imeda paagist..tee liht kõige lühemat teed kaudu..
laagrid saab pmst igast poest ma ostsin mingid lääne laagrid 90kr tk väntvõllile.
pöördesse läheb vb sellepärast et saab selle pumbaga liigapalju kütust.. ja see koonus annab õhku.. ja siis loogish..