Motokuur.ee

ok! sain asjast aru

Niisiis, motikas tegi nädalavahetusel oma esimesed sõidud. Mootori jõust ei oska midagi õelda kuna ratas keerleb iga käiguga ja igal pöördel lume peal.
Kuid tekkis probleem, alguses töötasid kõik käigud ilusasti kuid pärast kadusid esimene ja teine käik ära. Võtsin käigukasti lahti ning vahetasin ühe seibi ära mis oli deformeerunud. Siis sai esimese käigu tagasi kuid teist käiku ikka pole, lihtsalt kõriseb (täpselt selline hääl nagu nuudid ei haaku).. Imelik on see, et enne mootori kohandamist pole kunagi käigukastiga probleeme olnud. Järgmine nädalavahetus võtan käigukasti uuesti lahti ning uurin ükshaaval kõik asjad uuesti üle.

Vaata võllide pikilõtkud üle, vahest ei ulatu nuudid hammasrattani korralikult ja kui jõudu juures, siis võib käigu nö üle loopida.

Käigud olemas (kahvel oli kulunud) , Kõik töötab. Ette tuleb veel Planeta Spordi esivelg kuna praegune viskab päris palju.

Kaunis, lihtsalt kaunis.

Ainukesed parandusettepanekud minu poolt -
taga võiks olla jämedam rehv ja ees kitsam, siis tekiks kindlalt veelgi parem tervikpilt.

Taga on juba maksimum lai rehv, ette tuleb sipa kitsam ja madalam.
Tõesti, hetkel on sipa proportsioonist väljas.. uus velg koos rehviga ootab ainult allapanekut.

Väga bro! Mind on alati sellised vanema hõnguga krossitsiklid(endurod või misiganes) köitnud.
Kas on täiendavat pildi- ja vidematerjali ka tulemas?

Tänud.
Pildimaterjali tuleb veel, millalgi teen video ka

ma ei oleks iial uskunud, et üks IZ võiks nii kaunis olla...

Korra naeratas jälle õnn.. Paar päeva tagasi sai käigukast uuesti lahti võetud ja kahvlid välja vahetatud. Kõik käigud olid ideaalselt olemas olemas, kuid siis kadus teine käik sootuks ära ja kolmas ei püsinud enam mitte sees. Kuidas saab üldse nii juhtuda ? Mul enam mõistus lihtsalt ei võta...

Võlli otstes seibid sassi läinud. Ma enam ei mäleta millise võlli otstes, aga mõjutasid nad nimetatud käikude hammakate nuutide haakumist.
Endal oli kunagi sama probleem...vahetasin käike ja vaatasin, kuidas nuudid haakuvad ja lisasin seibe, et võlli kaudu lükkaks nuudid tihedamalt kokku. Pärast vaatasin, et kõik käigud vabalt käiks. Alustada võid ilma seibita, siis näed mida ta teeb. Ega neid seibe sinna väga palju ka ei mahu ja käigukasti kaan peab ka peale minema. Ei oska lihtsamalt kirja panna, loodan ,et on abiks.

ilma seibideta pole veel proovinud, aga katsetan ära.

http://www.youtube.com/watch?v=ieqMwkGg0FA
Sai jälle kätte võetud ja käigukasti uuritud.. Nüüdsest ei leia enam teist käiku ja vahel viskavad käigud üldse välja.
Eks ta üks igavene ikaldus ole aga kui korda saab siis tasub vast ära.
Alustaks siis kahvlitest, kel uusi kahvleid pakkuda IZ-49 mootorile siis andku teada

Kusagilt on meelde jäänud, et Iz 49 mootorile sobivad ka Tuula kahvlid, kuid päris kindlalt seda väita ei julge. Mainisin seda nii igaks juhuks, varuosade otsinguringi laiendamiseks. Äkki oleks mõtekam Planeta mootori alumise osa peale minna? Sellele juppe ka hunnikutes igal pool saada.

Tuli äsja meelde, et varsti Tagadi restauraatorite päev, eelmine aasta sai käidud ning seal vast IZ-i mootorite varuosadest puudust ei tule. Vaatab ehk saab ka sel aastal läbi käidud.
izh350, avanes võimalus invaliidikäru kahviltele, need peaksid küll ühilduma?
Prii, üks tuula mootor seisab poolikult, vaatan üle. Pole kah paha mõte üleminemaks planeta mootori alumisele osale.. leiaks vaid odava hinnaga mootori

Tänud.

Mul on see teoga käigukasti võll ja mingi(d) kahvlid ka mis mu planeta 3le ei istunud

Pole kaua sellest projektist midagi kuulda olnud. Omanikud võiksid veidike uudistest kirjutada. (Seda muidugi juhul, kui uudiseid on :))

Esiteks siis, käigukast on lõpuks korras. Kõik käigud olemas, kuid ikka ei tundu õige, käigud peab sisse tõmbama üüratu jõuga..
Kuna Planeta ei areta niipalju pöördeid siis pidin nn ''resod'' ära võtma. (Kui kellegil huvi nende resode vastu, andku teada. Peaksid mõnele ''äratehtud'' Jupiterile paremini sobima)
Iseenesest, masin töötab laitmatult, madalat jõudu on roppu viisi.
Ideaalne masin metsavahel madala jõuga paugutamiseks, eks see olegi vast kõige suurem pluss, et jõud on kohe olemas kui gaasi annad.

Hea töö