Motokuur.ee

Sai siis endale delta ostetud.See masin on mu esimene kahekäiguline. Masinal on käsikäigud. Maksis ta mul 1900kr.
vigad on siis:käigu vahetus ruska oli katki mis sai välja vahetatud ,nüüd on käiguvahetus tross ka katki.käimalöömis vänt ei ole küljes(ei oska vända vedu külge panna.)Süüde tahab natuke sättimist.
masinal on osad jupid üle värvitud halvasti .lenksu juures on keevitatud.

pilte saab homme.

täna sai maha võetudsiduri poolne kaas ja vaatepilt oli selline http://album.ee/node/21658431/50207005(kas sidur on vaja ära vahetada)
siis sai ka paar tiiru teha aga ainult teise käiguga

miks delta pöördesse ei lähe


http://album.ee/album/514869/50207005 siin rohkem pilte



kui load ära teen hakkan sellega kooli käima,
järgmisel sügisel ilmselt värvin delta üle

Siit pildipealt ei saa minuarust küll kohe öelda, et kas sidur tuleb ära vahetada. Sidurikettad paistavad korras olevat. Kuda on lood aga vaheketastega, seda ei tea. Ma loodan, et ma siinkohal ei aja sassi sidurikettaid ega vahekettaid. Vaheketaste all mõtlen metallkettaid, milledel on seespool hambad. Pöördesse minekul on palju võimalusi, ise vaevlen ka selle käes. Igatahes edu rattaga!

M

Sidurikorv ja surveplaat tuleks küll välja vahetada. Esimest on lõigutud ja teine on lömmi pekstud..
Delta peaks ikka küllaltki kõrgetel pööretel laulma kui ta korralikult kokku pandud on. Täpselt on sulle ekraani tagant võimatu öelda, miks ta sul "pöördesse" ei lähe, kuid alusta kolvi ja rõngaste üle vaatamisest, kõikide tihendite ja simmekate vahetamisega, süüde märkide järgi õigeks.

karpaadid wrote:Sidurikorv ja surveplaat tuleks küll välja vahetada. Esimest on lõigutud ja teine on lömmi pekstud..
Delta peaks ikka küllaltki kõrgetel pööretel laulma kui ta korralikult kokku pandud on. Täpselt on sulle ekraani tagant võimatu öelda, miks ta sul "pöördesse" ei lähe, kuid alusta kolvi ja rõngaste üle vaatamisest, kõikide tihendite ja simmekate vahetamisega, süüde märkide järgi õigeks.

Tavaliselt kui märkide järgi panna siis pole alati süüde täiesti õige!

rohkem hakkab kõrgetel pööretel vahele jätma

Tean seda, kuid tõenäoliselt ei hakata siin niikuinii kunagi täppismõõteriistadega süüdet paika ajama.
Kui mõõta ei viitsi või ei taha ning panna süüde kasvõi nendesamaste märkide järgi paika, saab vähemalt masina alati käima ning mõistlik on testsõitudega see parim süütemoment välja peilida.
Muidu mina ise pole veel kokku puutunud Vairase mootoriga, millel see kriips nüüd täiesti suva järgi karterile löödud on.

asi on selles mu teadmised piirduvad dru¸ba ja võrri mootoriga

jumala normal delta (Y)

täna sai uus käiguvahetus tross külge pandud
siis sai süüdet sätitud aga päris paika ei saand
sest kõrgetel pööretel hakkab vahele jätma

pärast sai ka üks umbes 4 km pikkune tiir tehtud

küünal võib läbi olla, kui ta vahele jätab .. aga, karbussis võib ka miskit P***es olla, , taguratas nats viltu ei ole. tagant tehtud pildipealt tundus , aga muidu täitsa tore delta,,,

kas keegi oskaks öelda kuidas süüde paika panna
ja kuida käimalöömis vända vedru külge panna
ja kas V-50 mootorile sobivad võrri kolvirõngad

vorrimen wrote:kas keegi oskaks öelda kuidas süüde paika panna
ja kuida käimalöömis vända vedru külge panna
ja kas V-50 mootorile sobivad võrri kolvirõngad

Kõigele muule leiad ise lahenduse kui süvened, aga võrri kolvirõngad ei sobi. Põhjus, miks ei sobi, on erineva kujuga kolvirõngaste lukusüsteem.

Võrri rõnga mõõdud on ka veidi teised.
Vända vedru paned eelpinge alla ning vända ja kaane vahele käib seib et vedru ära ei hüppaks.

aga kas siduri poolne kaan tuleb ka maha võtta et vända vedru külge panna

Ei ole vaja maha võtta.

aga mis pidi tuleb vända vedru sinna sisse panna
ja kas on normaalne kui käimalöömis vänt liigub välja poole 2-3 mm
ja üles alla 1-2 mm

Vedru üks ots on painutatud 180 kraadi ja see läheb sissepoole. Sama ots peab haakima võllil oleva hoova taha. Välimist otsa keerad vastupäeva vajaliku pinge saavutamiseni ja pistad otsa kaanes olevasse vahesse, seejärel paigaldad vända võllile. Kui võll liigub üles-alla 1-2mm, siis on karteri ava kulunud.

http://album.ee/node/21929599/50207007
http://album.ee/node/21929657/50207007
http://album.ee/node/21929703/50207007
sai deltat palju keevitatud
homme vast hakkan paaki,porikaid ja küljekarbi kaasi värvist puhastama

täna sai esi hark,külje karbid,porikad ja paak ära krunditud
homme vast ostan värvi ka ära kuid ei ole veel ära otsustanud et mis värvi teha

täna sai ära värvitud roheliseks
homme vast hakkan kokku panema ja siis pilte ka

roheliseks värvisid we????

roheline on ilus värv

hondaman wrote:roheliseks värvisid we????

lihtsalt pole olnud rohelist värvi masinat ja vaatasin milline saab


kõik kokku saab ilmselt siis kui kasutaja ago käest osad jupid kätte saan
homme teen istme kinnitused lõpuks valmis

täna sai deltale ostetud uus plokikaane tihend ja ventiilikorgid. samuti sai maha võetud silinder ja avastatud et kolvis on kriimud sees (vb saab homme uue)
silindril olid ka kriimud sees (uue saab vb hiljem)

Millal tulevad pildid uuest värvist ?

erikk wrote:Millal tulevad pildid uuest värvist ?

ilmselt siis kui delta koos ,aga vb varem

Nägin 5 tundi tagasi vorrimeni deltat oma silmaga, täitsa viis.
Värv oli silmatorkav, edu sulle deltaga

http://album.ee/album/514869/50207007?
lisasin siis lõpuks pilte juurde, seal on küll muud träni ka

See keevitus mis sul seal on küll päris tatistamine ja värv on ka spray nagu ma aru saan, aga muidu on täitsa tipp topp.Edu!!!

MopiTauri wrote:See keevitus mis sul seal on küll päris tatistamine ja värv on ka spray nagu ma aru saan, aga muidu on täitsa tipp topp.Edu!!!

see keevitus oli juba siis kui delta ostsin ,ja värv on ka spray ,ilmselt sügisel võtan korraliku värvimise ette.
aga kas see on normaalne kui siduri korvi põhjast esimese kettani on 5-6 mm

Ega sa ei ole seda sidurikorvi keevitanud pealt?

ei, ma pole seda veel lahtigi võtnud

täna sai ostedud kolb rõngad ja kolvisõrm
ja pärast kukkus üks sõrmesplint karterisse
ja nüüd tuleb mootor vist laiali võtta

võid proovida ,et õli vms valada karteri siis mootorit ringi ajada vb tuleb välja

koppel wrote:võid proovida ,et õli vms valada karteri siis mootorit ringi ajada vb tuleb välja

ma keerasin mootori tagurpidi ja loksutasin ja siis pärast avastasin et oli juba mootorist välja kukkunud

ja siduri võtsin lahti ja vahetusse läheb siduri surveplaat,ja need neli pulka loksusid hästi palju (homme keevitan ära)

Panime siis koos Vorrimeniga deltale taga rata ja mootori peale , tulemus siis selline http://www.upload.ee/image/386057/delta.JPG

eks homme teen paremaid pilte

Vorrimen (Sven) sulle üks soovitus rohkem viitsimist rsk
Tean et sul polnud aega mootorit peale panna, aga ikkagi.
Loodan et tegeled deltaga rohkem nüüdsest, kuna svennil täna läks opelil mootor pers""".

lisasin uusi pilte http://album.ee/album/514869/50207007?

Oli igav täna ja sai tehtud svenni delta piltitest slide show.
http://www.youtube.com/watch?v=0VKwg7tfw3w

täna proovisin deltat tööle kuid tulutult
tegin topkat aga ei midagi ja lõpuks võtsin süütemängu ,hallkarbi ja süütepooli küljest ja panin tuppa ahju peale kuivama
ja esiratas ei pea millegipärast õhku sees

Täna siis saime svenni delta käima algul jampsis pidime teise käiguga laskma jne. Aga pärast sai ka esimesega ,NAGU PÜSS , esimesest laksust tööle .

apriliamen wrote: esimesest laksust tööle .

ei läinud ju vändast tööle pidi lükkama
ja siin on ka pilte http://album.ee/album/514869/50207007?page=2

täna sai deltaga lumerajal sõidetud
vahepeal pildus iga natukese aja tagant ketti maha ja avastasin et hammasrata oli natuke lahti ja siis sai see viga eemaltatud,ja pärast jäi jälle seisma kuna süütemäng oli lahti (mina seda kinni ei keerand) ning sai see viga eemaltatud
hiljem jäi jälle seisma kuna säde oli väga nõrk ja sai pandud uus küünlapiip.
ja säde oli jälle hea kuid enam tööle ei saand ,mäest alla sõites kurraks lubas aga tööle ei saadn deltat ja ajasin delta garaazi ära