Motokuur.ee

Plaanis garaazi üks abimees soetada, ehk oskab keegi omast kogemusest midagi lisada.

Peamiselt läheb kasutusse nn. nädalavahetuseti rehvide pumpamine, suruõhuga puhastamine ja vahest harva mõne tsikli paagi või raami värvimine/kruntimine.

Kunagi tulevikus võibolla soov ka mõni väiksem suruõhu löökvõti/frees kasutusele võtta. Antud valik on õlitusega.

Aircraft MOBILBOY 311/50 E
Andmed:

190 l/min
10 bar
paak 50L
mootor 2,2 kW
kaal 36,5kg
müratase 97dB
hind poes: 350¤



Üks valikutest on see, kuna võimalus omahinnaga saada. Kui just kellelgi pole midagi etemat soovitada 200-250¤ eest.

Löökvõtmetest ja freesidest sa selle kompressoriga just parimat tulemust ei saa. Korralikel freesidel on õhukulu kuskil 4-600l/min. Löökvõtmetel 2-400l/min. Olgu väikse/odava/juust freesi õhukulu on jah seal 170-220l/min.
Värvimise jaoks soovitan raudselt muretseda siis õhufilter/niiskuse eemaldaja enne värvipüstolit. Need odavad/väikesed kompressorid ajavad jubedalt kondentsi.(olgu olgu teised kompressorid ka aga väikestes paakideskoguneb seda eriti).
Endal mul on suht samade andmetega(240l/min) ainult 24L paagiga ja mul kipub paak väikseks jääma, koguaeg peab ikka uugama kompressor, lõpuks hakkab ajudele ja istud kõrvaklappidega garaazis.
Muidu niisama kummide pumpamiseks ja suruõhupüstoli kasutamiseks ok.

Sama asi 25L paagiga ja 8bar saaks hinnaga 100¤

Kuid tundub liiga "piiri peal võimsusega"

Kompressor Aircraft Mobilboy 221/24E; 230 V; 1,5 kW; töösurve 8 bar; tootlikus 120 l/min; 2850 p/min; survepaak 24

25L on liiga vähe kui vähegi plaanid tegutseda asjade puhastamisega õhuga. 50L oleks selles suhtes ok.

ma soovitaks teha endale kompressor veoauto ZIL kompressorist, vedama panna umbes 3-4 kw mootor.

mul garaazis selline kompressor 4 kw mootoriga ,võimsust on nii palju et kunagi löödi selle kompressoriga üks hüdrofori paak puruks

ma soovitaks teha endale kompressor veoauto ZIL kompressorist, vedama panna umbes 3-4 kw mootor.

Mina olen ZIL -i kompressorit näinud kaugelt kui ka lähedalt, koolis õppinud ja isegi katsunud. Seega võin öelda, et ehitamisel pead arvestama sellega, et see vajab õlituseks surveõli, mida originaalis annab sinna ZIL -i mootori õlitussüsteem. Jahutuseks on vaja radikamoodi asja. Kunagi ehitati ise igasuguseid asju kuna poes neid lihtsalt ei müüdud.

teints wrote:

ma soovitaks teha endale kompressor veoauto ZIL kompressorist, vedama panna umbes 3-4 kw mootor.

Mina olen ZIL -i kompressorit näinud kaugelt kui ka lähedalt, koolis õppinud ja isegi katsunud. Seega võin öelda, et ehitamisel pead arvestama sellega, et see vajab õlituseks surveõli, mida originaalis annab sinna ZIL -i mootori õlitussüsteem. Jahutuseks on vaja radikamoodi asja. Kunagi ehitati ise igasuguseid asju kuna poes neid lihtsalt ei müüdud.

minu kompressoril pole mingit jahutust peal
ja surveõli pole ka ,vaid lihtsalt õli sisse valatud
nii on ta töötanud rohkem kui 10 aastat.

Zil- i kompressorielemendi laidan maha. Teema alguses mainitud kompressor on oma näitajatelt selline enam- vähem, sinna vähem poole kalduv. Kardan, et löökvõtmed ja meislid sellega korralikult tööle ei hakka. Ise soovitan vene kahesilindrilist CO-7 kompressorit+ pisikesed täiustused. Ca 100 liitrine paak vahele ja kannatab ka 3mm düüsiga liivapritsiga suurema närvikuluta tööd teha. Kondents pole ka probleeme tekitanud.

mitu bar oleks vaja et värvipüstoliga värvida saaks ??

Kuni 3,5

aga kus kohast saab värvipüstoleid osta ? mõni pood Rakvere ligidal

kaska wrote:aga kus kohast saab värvipüstoleid osta ? mõni pood Rakvere ligidal

ehitus poest
mina sain k-rautast