Motokuur.ee

Terv!

Sai masinale tehtud remont, Vahetatud vänt, kolb, rõngad, simmerid.
Kuid nüüd ei saa masinat tööle, nimelt jääb küünal kuivaks.
Olen karbussi, paar korda lahti võtnud, proovinud ilma düüsita. .

Kui panna veidikene bensiini silindrisse, asi lubab, kuid edasine on vaikus.

Oskab keegi miskit soovitada mida teha??

Mootor E50 1 käiguline, (variaatoriga)
Tänud.

Järelikult saab lisaõhku. Abiks brake cleaner, eeter või muu kergesti süttiv, gaasiline aine, mida pihustada, karpa liitekohtadele. Üle ei tasu pingutada selle laskmisega, tegemist on 2t mootoriga.
(Silindri tihendilekke korral peaks susinat olema kuulda, või siis kindlapeale minnes, "kellaga" mõõta.)
Süüte kontroll ei teeks samuti paha. ( piltidelt oli näha, et kontaktsüüde...? )

Natuke abimaterjali ja üldist juttu:
http://www.mopedarmy.com/wiki/Rebuild_a_Puch_E50_Engine
http://www.mopedarmy.com/wiki/E50

Olgu,. Kuidas täpselt kontrollida seda, kust saab õhku.?
Ja süüdet olen kontrollinud, kontaktid on küll suht kulunud , aga sain nad veel toimima, säde on korralik.

Tänud!

EDIT: Küte ei jõua karbussist edasi. Ei oska enam midagi teha.
Kas tõesti võib võtta kuskilt karterivahelt niivõrd palju õhku et ta ei lähe isegi tööle?

küte ikka karbussi jõuab üldse? Vaata filter üle.

jõuab jõuab , filtreid ei ole vahel.

Hei!!

NoNii, jõudsin järeldusele, et asi millegi pärast ei ime kütet silindrisse vaid puhub hoopis seda tagasi.
Suht arusaamatu miks see asi nii toimib?
Oskab keegi seletada?

Kolb valesti sees?
Märke jälgisid?
Spikker; "Posted on October 25, 2008"
http://leftovermopeds.com/puch2.0/?m=200810

Jah, proovisin kolbi mõlemat pidi.
Ka silindripea keerasin korraks ümber.
Aga ikkagi oli tulem sama.

Mõtle nüüd rahulikult järgi uuesti, mis võis valesti minna. Sa vahetasid ka väntvõlli ja simmerid, järelikult käis mootor pooleks ja lisa õhk võib vabalt karteristki tulla.