Motokuur.ee

Tere,

Sai töökaaslase käest selline asi hangeldatud. Kuna tegu oli natuke põrsas kotis diiliga siis millega tegu? Tegemist on CZ-iga aga mis mudel? Mootorinumber algab 516-nega kas see võiks tähendada, et tegu 125 kuubikuse isendiga?

Üldse on teemaks mis, kus ja kuidas? Mis õli kasutada käikaris? Kus saab osta varuosi?

Pilt:


Ja rohkem:
http://fotoalbum.ee/photos/DaPauka/sets/1424551

tegu tõesti cz võrriga , ehk siis 125cc. millel raami tolleaegsete arusaamade järgi moditud.
vanasti sai kahelpoolel tad17 pandud , kuid sellel oli kuiv sidur . päristsiklitel pandi odavaimat automootori õli , mis lisanditeta , et sidur ikka peaks ja vahetati võimalikult sagedasti .

Mis täpsemalt originaalist erineb?

ega võibolla raam ise on puutumata , ei tahaks targutama hakata ,kuna puudub võrridega kogemus. eks porkad ja sadulad paagid on võõrad , kiigel tundub kodutehtud tugevdus olevat. uuelvõrril olid vist tagaamordid ka sellised , kus balloonid jäigalt küljes .
kõigile võimalikele küsimustele saad ammendava vastuse siin foorumis figureerivate cz-i entusiastide käest.

Küsimus siis selline, et kas paak, porilauad, sadul ja plastikud on originaalid (piltidelt tundub, nagu osadel uuematel CZ-idel on kasutatud sellist kõrget paaki ja sadulat, samas neil oli ka vesijahutus)? Kas Kloostrimetsa motopood tegeleb jätkuvalt CZ varuosade müügiga?

see paak ikka käsitöö , terasplekist ilmselt . pole sellist kohanud enne .
cz-idest niipalju , et ega need uuemad asjad jäidki meiejaoks piltidele , kui nad üldse seeriatootmisse jõudsid , siis vaevalt neid kuhugi eksporditi . selajal isegi venes sõitis kõvemots juba ktm-iga ja ivan pusis ise ka vostoki teha , mis ka kuhugi ei jõudnud

Tervitus,

Varuosad leiad Kloostrimetsa motopoest. Aga on ka üks tüüp Poolas, kes ka hangeldab varuosadega, tellimine netist: http://czmotocross.eu/ Hinnad on soodsamad kui Teletornis. Lehe allosas on allalaaditav kataloog. Kahjuks endal kogemus tellimisega puudub, kuna pole suurt hulka juppe korraga vaja läinud.

Porikad ja iste paistavad olevat Honda pealt (sadulal "CR"-gi veel peal) Numbrialused ja paak - ei oska öelda, piltide pealt ei saa aru. Võivad olla täitsa omalooming võib olla ka mingi Honda pealt kohandatud. Eks oma silm ja loogiline mõtlemine annavad aru.

Mis puutub plastikutesse, siis originaale väga saada ei ole ja kui ongi, siis hinnad ulmelised. Poolakas pakub replikaid ja vägagi soodsa hinnaga.

Õli peaks olema ikka spets mootorratta märgsiduri õli. Samamoodi peab väga hea kvaliteediga olema ka seguõli. Ma ise kasutan Castrol TTS-i 1:35 vahekorras.

Kui ehitad sõitmiseks, siis mis sa nendest plastikutest ikka vahetad? Minuarust näebki niimoodi just äge välja - nagu vanasti neid tuuniti.

http://www.czmadness.net/techdata/513-514/513-514.html 513 ja 514 tehase manual - amordid on neil samad, mis 516-l.

Kui säde on olemas, ja tagumised amordid korralikud, siis oled õnnega koos, need on kõige defkamad asjad.

Võib-olla käib remont majanduslikult üle jõu. Seega olen igasugustele raha-mootorratta vastu pakkumistele avatud.

Muide kloostrimetsas on minuteada siiamaani riiulil CZ 90-ndate esimese poole 125-ne tänavasõidu mootor, mis baseerub 80-ndate lõpu krossimootoril, kuid omab generaatorit ja elektristarterit. Vesijahutus, pöördsiibriga sisselase jms. featuurid olid visuaalsel tuvastamisel...