Motokuur.ee

Tervist

Ma oleks huvitatud firmast või erasisikust kes teeks mõistliku hinna eest mulle ketiratta.
Olen siin paari kohta helistanud ja ega midagi head ei ole veel kuulnud. Põhjuseks oleks mõnel juhul hirm kallis hind,teisel juhul liiga väike töö ja ei võeta jutulegi, või siis masinate puudumine.

Minul on hetkel mõistus otsas ja ei oska midagi enam teha. Võib-olla on siin tead mehi kes mind aidata saaks. Oleksin väga tänulik.

Natuke siis juttu ka sellest ketirattast.

Keti tüüp oleks #219 , seda kasutatakse põhiliselt kartidel.
Ketiratas peaks olema 44 hambaga ja 4,5-5mm paksusest terasest ja keskava 30mm.
Keti samm (Pitch) 7,774mm roller diameter 4,59mm.

Rohkem andmeid keti kohta saab siit.
http://www.did-coltd.com/english/produc ... 02-103.pdf


Sellelt lehelt saab ettekujutuse kuidas see ketiratas välja näeb ja võib-olla on abiks.
See leht on põhimõtteliselt mõeldud CNC masinale.Teeb sinu eest kõik arvutused ära.

http://www.idleamusements.com/sprocketeer.php

Kui keegi oskab aidata või õige suuna mulle kätte anda andke aga teada.

Ette tänades

Oliver.

Huvitav, kuidas oleks võimalusega kaaluda ketiratta väljalõikamist lehtmetallist laseris või vesilõikuses...

Sellelt lehelt saab ettekujutuse kuidas see ketiratas välja näeb ja võib-olla on abiks.
See leht on põhimõtteliselt mõeldud CNC masinale.Teeb sinu eest kõik arvutused ära.

http://www.idleamusements.com/sprocketeer.php

Päris hea link!

Aga huvipärast küsin, et milline on seni pakutud parim hind? Arvestada tuleks, et enamuse tööajast moodustaks toormaterjali hankimine, pinki paigutus ja koodi sisestamine. Töötlusaeg on selle juures minimaalne. Pingitöötund aga hakkab tavaliselt 20...25 €/h

No ma lõin google otsingu lahti ja hakkasin siis hellama firmadele, kes vähegi metalli tööga kokku puutunud on.
Täpset nimekirja kes kus palju küsis ei oska öelda aga kõige hullem oli 100 euri jas plus edasi.

Kõige odavam 60 ja plus edasi. Ning erinevad materjalid,projekteerimine jne.
Vot materjali koha pealt ei oska mina midagi öelda mis terasest see olema peaks.

Tundub et minu ettekujutus oli natuke vale. Arvasin, et võtad metall lehe, paned masina alla ja sisestad koodid ning olemas.

Aga jah eks teadjad mehed teavad.

Alas-Kuul müüb igasuguseid ketirattaid igasuguste kettide ja hammaste jaoks.

Kui suudad ise sisse joonestada ketiratta ja saadad suvalisse laserlõikusesse siis peaks üsna okei hinnaga saama. Aga see, et firma sul ise peab hakkama joonestama siis see 60 euri on täiesti reaalne ja loogiline number. Materjali suhtes....noh tavaline S235 kuluks väga kiirelt....Hardox vmt kulumiskindel teras oleks tore aga too on üsna kallis kah :)
Aga jah pöördu Alas-Kuuli....neil on üsna hea valik ketirattaid. VÕibolla keskava ei klapi aga noh selle suuremaks treimine ei käi ülejõu peaaegu ühelegi treialile :)

Miks see kartidel terasest peab olema?

http://www.vigurpuit.ee/netipood/ktm.ht ... C+estonian

võrridele on lõigatud ka s355st ja kestavad sõita küll. odava hinnaga asju saab ju vahetada ning osta hulgim. hardoxist ketiratas...kumb see nüüd odavam vahetada on - kett või ketiratas.

ise sõidan jalgrattaga (fixed) aisi304 s-2,5mm 16h hammakaga 2 aastat (1500 km kokku) ja panen siis uue. Kett (kitsam...kergem) on hetkel 5a sama olnud. Jah, pean selle hammaka ära pehmendama peale laserist tulekut, ent see on ka kogu meh. töötlemine mida tegema pean.

Tänud kõigile kes sõna võtsid.

Leidsin lahenduse.

Oliver wrote:Tänud kõigile kes sõna võtsid.

Leidsin lahenduse.

Kindlasti on teisi uudishimulikke veel. Ehk jagad lahendust edasi ka?

Teid saab aidata foorumi kaaslane.
Ta saab lõigata plasmalõikuriga ketiratta välja.Muidugi metalli tüüp on oma korda järgmine teema, aga mulle kõlbab iga teine metall:D Kuna kasutan ketiratast vähe.
Ja hind on ka väga mõistlik.

Minu jaoks oli super lahendus.

Kes see foorumikaaslane oli.
Mul oleks vaja kaks tagumise velje ketiratast teha/taastada Minsk M1A/M1M/K58
Pidruitrummli osa on OK aga hammakad nässus.
Võib ju treipingis hammaka osa ära võtta ja uus vöö peale aga vööd pole...
Vajadusel saan anda ka n.ö. joonised, mis mõõdus ja kujuga see hammasratas olema peab.

Ma olen kettirattaid tellinud OÜ P-Tech <oyptech@gmail.com>

Hind hea, töö kiire.

Samas nad teevad vist ainult alumiiniumist.

terv.

Vast tuntuim ketirataste tootja Eestis:
http://kalamotors.ee/

Kas nad teevad ka rummuga ketiratast või saavad nad rummu külge uue hammasratta komppunnida?

Ikka poltlahendus rummu külge.
Koos rummuga teha lasta tähendaks emba-kumba: rauast oleks see hirmraske ja alust hirmkallis.

v301060 wrote:Vast tuntuim ketirataste tootja Eestis:
http://kalamotors.ee/

Kümmekond aastat tagasi, kui veel võrrivõidusõiduga tegelesin, tellisin sealt 3 alumiiniumist hammikat(55, 51 ja 48 hammast).