Motokuur.ee

Mootorsaanil Skidoo Formula 500 on järgmine probleem. Mootor töötab umbes 10 sekundit ja siis sureb välja. Kui pumbata toorekat, siis jääb tööle ja pikendab töötamise aega umbes 10 sekundit. Seejärel on vaja jälle toorekat pumbata.

On keegi kohanud sellist probleemi? Mida peaksin reguleerima?

Kütus tuleb gravitatsiooniga või on pump ka vahel? Karpa? Pritse?

Kütusevoolik tuleb paagist läbi kraani otse pildil olevasse juppi kõige alumisest voolikust. Peal on kaks karburaatorit.
Karburaatoritesse läheb bensiin otse kahest sama jupi pealpool olevast otsast kus on kaks uuemat voolikut.
Näha on ka kaks pruuni vanemat voolikut. Eespool olev paksem voolik läheb otse karterisse väntvõlli suunas. Ning paremal tagapool olev peenen pruun voolik mis on paagist tuleva bensiinivooliku küljes, läheb tooreklappi ja sealt karbusside ja silindrite vahele sisselasketorude külge vms.

Võtsin selle jupi lahti. Tegemist on mingisuguse vaakumpumbaga. Võtsin selle lahti ning kõik tundus korras olevat. Proovisin selle töökorrasolekut nii, et ühendasin karburaatorisse minevad bensuvoolikud lahti. Käima tõmmates oli tulemuseks ilus bensiinipuskkaev. Seega selles jupis ilmselt viga ei ole.

Mis karburaatoris kütuse pealevoolu reguleerivad? Solenoidid?

Nobody wrote:Mis karburaatoris kütuse pealevoolu reguleerivad? Solenoidid?

Ma ei saa küsimusest täpselt aru. Aga gaasi andmine töötab trossiga. Tross tõstab karbussis olevat siibrit. Toorekas töötab nagu pump. Sisse tuleb üks voolik(pildil see peenem pruun voolik mis on ühendatud paagist tuleva vooliku külge) ning tooreka pumbast läheb voolik edasi karburaatori ja silindri vahelise toru külge.

Nagu ma aru saan, siis pump kütust pumpab. Kas see korralikult karburaatorisse ka jõuab? Kui jah, siis miski peab kütuse pealevoolu reguleerima karburaatoris - tagasivool, solenoid, ujukisüsteem jne.

Vaata see osa täpsemalt üle, kust kütus karburaatorisse tuleb. Ehk on nõelklapp kinni pundunud, mida tihti karburaatoritega juhtub, kui kütus ära nn "paakub"

Tegelesin selle asjaga ning sain korda. Võtsin karbussid lahti. Ühes karbussis oli düüsi sees metallipuru vms. Teine karbuss oli puhas. Peale seda saan enam välja ei surnud.

Kuid ilmnes, et on veel mingi muu probleem, kuna sõidu ajal kadus aeg-ajalt üks silinder tagant ära. Asja pikemalt uurides ja küünla piibule käega lähenemisel ükskord voolu saades oli selge, et piipudega on midagi valesti. Tegu oli uute piipudega mis sai ennem karbussiprobleemi kõrvaldamist peale pandud. Panin vanad piibud tagasi ning kõik töötas nii nagu peab.
Kui meeles püsib, siis teen neist kahtlastest piipudest siia hoiatuseks pildi ka millalgil.

Tänan abi eest!