Motokuur.ee

Tuletan kaasfoorumlastele meelde, et talv on kõige parem aeg mootorratta leegitorudest mõlkide eemaldamiseks.
Võta leegitoru, vala see vett täis ja jäta õue, mõlemad otsad peavad lahti olema. Vesi külmub ja jää paisub ning lükkab mõlgid välja.

Viisin oma toru just õue.
Tulemused ja võrdluspildid juba homme.
terv.
EDIT: pildid algsese seisukorrast

Aitäh meelde tuletamast

Hommikul oli meeldiv vaadata juba palju sirgemaid torusi.
Protsessi tuleb paar korda korrata et saada parimat tulemust.
Külmutad, sulatad, külmutad, sulatad, külmutad ja sulatad.

NB: kui seda meetodit kasutate siis ainult omal vastutusel!

Mainisid siin ära et omal vastutusel , ise ma pole seda veel proovinud aga mõned leegikad olemas kust saaks sama meetodiga proovida välja ajada. Millised siis võivad olla riskid sellist meetodit kasutades?

Esimene risk on see, et kui toru on näiteks juba vigane (praoga) siis võib juhtuda, et jää surub toru lõhki. Lõhki külmunud veetorud on Eestis iga talvine nähtus. Selle probleemi peaks elimineerima see, et toru on mõlemast otsast avatud ja jää saab paisumisel toru avatud osa suunas liikuda.

Teine risk on see, et ei saada soovitud tulemust, ehk loodetakse ideaalselt sirget toru aga tulemus on ikka osaliselt mõlgiline.

Kui on kartus, et toru võib puruneda siis kasuta kõige hullemat leegotoru, mida niikui nii alla ei pane. Kui sellega peaks midagi juhtuma siis ei ole kaotus suur.

Teen oma tulemustest varsti pildi ja laen ülesse, õhtul sulatan toru ülesse ja ööseks jälle värske veega õue.

Olen nii viisakaks teind päris mitu lootusetut leegitoru.

PS: algne idee ei pärine minult vaid kasutajalt "prii".

isetehtud wrote:Mainisid siin ära et omal vastutusel , ise ma pole seda veel proovinud aga mõned leegikad olemas kust saaks sama meetodiga proovida välja ajada. Millised siis võivad olla riskid sellist meetodit kasutades?

Panin ka täna oma K58 toru kasvama juhul kui lähebki viltu siis mõne(kümne) euro eest saab teise

Kas summutajaga ka keegi juba proovinud? :)

Olen ka summutitega proovinud aga tulemused pole nii head olnud. Summuti leegitoru poolne ots tuleb sulgeda ja summutit ei tohiks minu arvates triiki täis valada. Summuti on kindlasti õrnem ja on võimalus, et sisemised vaheseinad lükatakse lahti.

Tõstsin sulama, muutus on silmaga näha.
Enne ei saanud silindri külge kinnitamise mutrit kätte, nüüd juba saab.

Panin ka 4 põrsakest tahenema

Ärge siis üle pingutage, Eile õgvendasin külma toru haamriga, täna on tulemus käes.
Minu jaoks probleemi pole - keevitan kinni.

Nobody wrote:Kas summutajaga ka keegi juba proovinud? :)

Minu Izidel on alati probleem olnud pigem vasakpoolse summutiga, kus vanatüübi küljejalg kukkumisel summutisse ilusa mõlgi vajutab. Viimati võtsin sellest küljejalast tingitud mõlgid välja paksuseinalise raudtoruga, mille välisdiameeter on veidi väiksem, kui leegitoru oma. Summutile jätsin vana mutri külge, et keermeosa laiali ei vajutaks. Raudtoru oli kõvasti kinnitatud horisontaalselt. Summuti panin sinna otsa vajalikule kaugusele ning oma raskusega vaikselt vajutades sai päris hea.

Tagumise otsa mõlkide väljasaamiseks ei ole häid lahendusi pakkuda.

Seda varianti olen ka ise kasutanud. Selleks, et summutisse ei tuleks vanade mõlkide välja võtmisel uusi mõlke, tuleks toru otsa teha väike liikuv tald.

Prii wrote:

Nobody wrote:Kas summutajaga ka keegi juba proovinud? :)

Minu Izidel on alati probleem olnud pigem vasakpoolse summutiga, kus vanatüübi küljejalg kukkumisel summutisse ilusa mõlgi vajutab. Viimati võtsin sellest küljejalast tingitud mõlgid välja paksuseinalise raudtoruga, mille välisdiameeter on veidi väiksem, kui leegitoru oma. Summutile jätsin vana mutri külge, et keermeosa laiali ei vajutaks. Raudtoru oli kõvasti kinnitatud horisontaalselt. Summuti panin sinna otsa vajalikule kaugusele ning oma raskusega vaikselt vajutades sai päris hea.

Tagumise otsa mõlkide väljasaamiseks ei ole häid lahendusi pakkuda.

Võib proovida m6 mutri kerge punktiga peale keevitada, sisse keermelatt ca 300-400mm pikk, miski avaga raudtükk sinna otsa ja lõppu suur seib kontramutriga, tõmbad välja kergete löökidega, hiljem käiad punkti maha

Variant ka see aga kroomitud summuti puhul on toruga välja painutamine valutum.

Nobody wrote:Võib proovida m6 mutri kerge punktiga peale keevitada, sisse keermelatt ca 300-400mm pikk, miski avaga raudtükk sinna otsa ja lõppu suur seib kontramutriga, tõmbad välja kergete löökidega, hiljem käiad punkti maha

Keegi peale minu ka julgeb tulemustest raporteerida või on kõigil torud lõhki külmunud?

Sai 2x tehtud jah... pildid olemas, kuid pole veel ülesse laadinud.
Mul ei olnud nüüd nii mõlkis, kuid ikka midagi oli.
Nagu läks paremaks (ütleksin, et ühtlasemaks), kuid... mitte eriti. Lõhki midagi ei külmunud.
Esimene katsetus oli -14 - valasin täis ja jätsin ~7h välja. Siis leegikaga toru soojaks, et vesi läbiliiguks - uuesti vett täis ja järgmine 9h -15..-18 väljas.
Rohkem pole teinud.
Pildid päeva jooksul

4 toru panin külma, nüüd sulavad. Pole tulemusi täpsemalt mõõtnud.