Motokuur.ee

Minul siis kuurinurgas seismas ja vahest ka sõitmas sellised rattad,nagu Cz 350 aastast 1983 ja Jawa 354 aastast 1960.
Cz toodud mingi 5 aastat tagasi Lätimaalt,siis kogus tolmu töökoja nurgas 2 aastat kui sõber kurjaks sai ja ütles,et kaua ta kopitab seal,tee korda.Mina seepeale tee kui tahad,tema ajas bussi ette viis oma juurde ja tegigi.
Jawa sai ostetud 2018 aasta alguses ja viisin kohe sama sõbra juurde.Sõitma hakkab sellega mu kallis kaasa,kel lubade tegemine pooleli.2019 käisin Tsehhis tõin massinale kogu kroomi ja tänaseks päevaks on ta selline nagu piltidelt.Kummagi massina juures pole ajanud taga originaalsust,nad on tehtud lihtsalt sõidukorda,et nendega oleks tore põristada.Järgmiseks tsikliks on Minsk 3.216 ehk ringraja minsk.

Tahad Sa Jawa küljes olevast esiporikast lähemalt rääkida, kus Sa selle said?

See oli tal juba küljes kui ostsin,sinna tuleb veel see nn. numbrialus ka külge.Mis selles siis nii erilist on?

See porikas näeb välja nagu typ. 361 (sport) oma

Mis veel siis sport tunnused on,kas ainult 19 tolli ratas?

Tagakiige, rattad, esitiib, tagatiib, ketikaitsed, sadula alt raam, lenksud, seisuhark on teised, elektrisüsteem on veidi teine. Nipet-näpet pisemaid detaile (tagatuli, amorditihendid jms). 66 aastast on teise tähisega mootorid-raamid.

Ok,jälle targem

hundu615 wrote: ↑20. Apr 2020 18:50 See oli tal juba küljes kui ostsin,sinna tuleb veel see nn. numbrialus ka külge.Mis selles siis nii erilist on?

Ma sellele porikale seda nn.numbrialust ei paneks,neid spordi algseid juppe suht raske leida.pigem otsiks mudeli kohase porika ja sinna numbrialus.

Seal need kinnitus kõrvad juba olemas,midagi ma sinna juurde ei puuri,ega retsi.Tekkis küsimus,mida arvate teie jawapoe ja Tsehhist tulnud kummi detailide kvaliteedi kohta.Minul nt. detsembris jawapoest ostetud peegli ümber olev kumm juba nii praguline,nagu näeks juba 35 aastat vana välja,sama on ka tulekorpuse plekkide vahele käiv kumm(see mis lenksu ümber läheb).Mismoodi neid kummidetaile nii säilitada,et need prageliseks ei lähe?

Mis tsehhi poest täpsemalt tellisid?
Ma olen tellind asju jawashop.com. jawaparts.com. ja jawamarkt.cz. sealt alati korralikud asjad tulnud.

Siin jawa poes hinnad suht väga kõvad.ja suhtumine neil o nii nagu on.

No suhtumisest me ei räägigi seal jawapoes,see omelette teema.Jawamarkt.cz Tsehhis,seal ma käisin kohapeal asju toomas,siit Eestist olen ostnud vaid mõne vidina ja sadula.

Need kummidetailid pole päris sama suurusega, originaalid vs kaasaegsed. Pinge all hakkavad pragunema jah...

Mina tellin üldiselt motoren.sk jawamarkt.cz

Selline oli ostes see 354:
https://cache.osta.ee/iv2/auctions/1_1_46466404.jpg

Kõige hullem polnudki. Mis selle alguses peal olnud gaasirutskaga oli, et seda enam ei kasuta?

Ma ei teagi,sai Tsehhist uus võetud ja teiste uute asjade kõrval oleks see seal nagu võõrkeha olnud.Kas see vana oli ka midaai erilist?

Spordile sobiv jah nii, et kui alumiiniumist korpuse osa pragunenud pole ja ise ei plaani seda kasutada, siis ma võimalusel omandaks doonoriks oma Spordi rutskale. Soomes tundub, et oli mingi eraldi suund, tuunida rattaid sportgaasi ja spordi esitiivaga, mõnikord ka krossilenksudega :)

Kontrollin olukorda ja annan teada.

Üleeile plaanisin Cz-iga ülevaatusele minna,kodust startides paari km. pärast kadus üks pütt ära,lonkasin 10 km töökotta.Erilist nagu viga polnud,kontaktid pasased.Seejärel vaatasin nurgas seisvat alumiinium pöiaga ratast mis sai laadalt ostetud,et panels alla.Taga oli siiani kroomratas jawa oma,cz-il alumiinium pöiaga,kakkusin ratta alt,krt klotsid ka otsas,sõber tõi oma varudest hulka paremad.Nüüd proovin siis homme üv.peale saada.

Tänaseks uhanud oma massinatega natuke juba ringi Jawa on saanud ca 500km ja CZ ca 800.Segu teen 1:35-le pärast remonti pole sissesõitu teinud,rohket õli kasutanud jne.jne.vaid kohe maanteel ilusti 90-nega lasknud.Pole midagi kinni käinud,ega kõrisema hakanud.

Mis lõtkuga silindrid kolvid puurida lasid?

Mitte ühtegi puurimist ei teinud,CZ-le said tutikad originaal silindrid koos kolbidega(sõber leidis keldrist,ta isa oli kunagi vene ajal soetanud ja nii nad seal seisid). Jawale läks 0 mõõdus 634-ja kolvid vanasse silkusse. Tõtt öelda siis ainukesed mõõtmised mis ma oma 2 taktiliste masinate juures olen silindrites teinud on kardi mootorid.Kui sa võtad nt.mootorratta silindri,keerad ta tagurpidi peopesa peale nii,et silinder on suletud õhutihedalt,lased kolvi ilma rõngasteta sisse kukkuda ja kui ta kukub sinu peopessa ca 3-4 sekundit on asi juba väga hea.Rõngapilu olen sättinud 0,15-0,25 mm.
See igasugune kelladega jändamine (muidugi on nad mul olemas) tundub minu jaoks mõttetu kui sa ei ehita mingit võidusõidu mootorit,tänavasõiduks ei ole vaja asja üle paisutada,küll siin neid mehi kes mõõdavad jagelevad,konsulteerivad jne.jne ja pärast ikka mootor kinni.

Iga kevad nagu midagi valmib,nii ka see kevad,sõber tegi ringraja minski raami uueks....