Motokuur.ee

Aastakene tagasi, pakuti mulle 500 krooniga Stellat millel oli peal Druzba mootor. Mina aga sel hetkel masinast huvitatud polnud. Eile õhtul aga leidsin Orkutist sama masina pildi ning mõtlesin küsida kas alles, vastus oli eitav ning seejärel võtsin ühendust uue omanikuga, ka uus omanik oli selle maha müünud ning siis saingi endise omaniku msni.. algul lootsin näha sama masinat, mida ma nägin orkutis, ehk siis sellist..



kuid siis saatis ta hetkeseisust pildi, masin oli ikka jubedalt muutunud..



Sellest hoolimata, olen otsinud juba mõningat aega Stellat, õigemini oli see juba siis minu unistus kui ma ostsin Delta. Hind oli samuti naeruväärne, 300 krooni ning küsisingi täna sõbralt kas Kärdla ka minek on, ütles et poole tunni pärast minu maja ees ning nii ta läks, gondlid, orginaal esihark ning esituli on samuti alles, need pidi hiljem postiga järgi saatma. Peale läheb arvatavasti orginaal mootor, kuna mina seda Druzba mootorit ei harrasta, juba koju jõudes tabas mind meeldiv üllatus, nimelt starteril polnud neid nukke sees ning mootori käima tõmbamine jäigi proovimata. Kui saan kätte orginaal jupid, siis panen talle värvi selga, sest praegu on raam värvist täiesti haljas. Eks näis, mis saama hakkab.. enne vast seda tegema ei hakka kui võrriga ühelpool, aga nipet näpet võib ikka nokitseda mõnikord.

Pilt siis ka peale koju transportimist.



Kevin.

Bensiinipaak on ülim Aga mille esihark sellel Stellal all on?

Ot: Kui selle esihargi müügist huvitet oled siis saada PS!

Nagu ikka tahab ta väheke viimast lihvi saada.....
Kas siis tõesti juba korralike masinate leidmine nii raskeks läinud?

raivoku wrote:Nagu ikka tahab ta väheke viimast lihvi saada.....
Kas siis tõesti juba korralike masinate leidmine nii raskeks läinud?

ega läheb järjest raskemaks kui orig.mootor visatakse maha ja druzba oma peale:P

Ei ,edu pilliga ja loodame ,et sellest saab korralik pill!

esihark on tõeliselt lahe :) kui äkki soovid müüa siis võta minuga ka ühendust panen siis enda stellale peale äkki

Kert wrote:esihark on tõeliselt lahe :) kui äkki soovid müüa siis võta minuga ka ühendust panen siis enda stellale peale äkki

kui ma ei eksi siis se mingi ATMi lenks on
või mõne muu hiina krossika..

Esihark on vast mõne hiina krossika oma, sealjuures ka esilenks. Kuna masina üritan orginaaliks saada, siis kruvin ka selle esihargi alt ära ning asi on müügis, kusjuures sõber käib ka juba peale et ma selle maha müüks. Ning korralike masinate leidmine veel ei ole raske, kui sul paks rahakott on. Aga minul oli valida kas 300 krooni eest masin + remondirõõm või siis 3000 krooni eest korralik korda tehtud masin. Mulle pakub rohkem huvi remont ning sellepärast ehitangi ise masina valmis, millega kaasneb hulgaliselt kogemusi.

Kevin.

Uurisin eelmiselt omanikult ning esihark pärineb miski Kawazaki mini krossika alt, vana esihark on pooleks ning pooled jupid puudu kuigi kui seal kohapeal rääkisin siis pidavat kõik alles olema.

Kevin.

Mis asja reduktor sellel on ? Kas sa saaksid väikesest hammasrattast väheke ligemalt pilte teha?

Hammasratas on mingi imelik, see on mingisugune muldvana reduktor.. eks homme maha võtmis käigus pildistan lähemalt, kui keegi neid ära ei osta lähevad kahjuks prügimäele, mul on küllalt halbi mälestusi Druzba ja Uraalidega..

Kevin.

Täna peale kooli sai masinat pool tundi lammutatud ning väga meeldiv vaatepilt polnud. Avastasin veel et kummaski rattas pole pidurisüsteeme sees ning, et alumine kinnitus on vist kinni keevitatud. Pilte ka hetkeseisust..





Tegin sellest väiksemast hammasrattast ka pilti.



Kevin.

Ma mäletan kui see Stella oli veel täiesti korras masin se oli umbes 4 aastat tagasi mutri pealt origenaal,uskumatu mis rotikaks se saanud on.
Lausa kahiu masinast.

Tõesti on kahju vaadata, mis masinast saanud on..

Masin on juppideks müüa!

Järgi on hetkel ainult kaks Dru¸ba mootorit ning amordid, raamil on jalarauad maha saetud.

Sellega võib teema ka lukustada.

Palju sa mootori eest tahaksid?

Saatsin PS.

Kas siis druzba mootor on võimsam ku stella orig mootor w

On, aga selle eest on Stella mootor kordades vastupidavam.

Kas druzba mootori kinnitused stella raamine on alles ?

Ei ole midagi alles peale veoketi.

Samas mul on see olemas, aga tahab keevitust.

OK. Samas ma mõtlesin et on olemas kaks asja : töötav druzba saag ja stella komplektne raam, et võiks kombineerida midagi, aga kinnitustega läheb veidi kitsaks. Pole eriti õrna aimugi et mis moodi see peaks välja nägema. ehk on kellelgi pilte mootorist mis asetseb mingi stella või millegi peal.Ehk siis saaks pisut selgust.

Parimat!

Sisuliselt bolt-on lahendus ju. Sangade toru on ainult vaja madalamaks saagida ja auk läbi puurida. (Antud juhul on mingi flantsidega installatsioon). Järgmisena pead külge aretama võrri/mopeedi keti veohammasratta- kas keevitad tuimalt külge või näed vaeva (viilid/freesid sobivaks nuudid).
Samas on Dru¸bat mõtetu panna külge originaal karburaatoriga (uputab üle ja muud vigurid) liita juurde see asi et sidur kui selline puudub. (Veab/ei vea valik, libistamise funktsioon puudub). Kui tahad käike ja sidurit, siis poogid reduktori asemele V50 karteri. Paras värd tuleb aga see-eest 2 käiku ja libistatav (vastupidavus jällegi iseasi) sidur.
End of OT!

Mis mõttes sidur kord veab siis ei vea?