Motokuur.ee

nii asi siis niimoodi et aretan druzba mootoriga mingi aparaadi välja kui isaga nõu pidasime siis paps ytles et druzbat ei saaa kasutada kuna see töötab 92-ga aga kas äkki on võimalus et druzba töötab ka 95-ga

Võrridele oli ka omalajal mõeldud palju väiksem bensiininumber,sellest hoolimata need sõidavad,niiet su isa pani asjaga natsa mööda.Väga edukalt töötab ka 95ga druspa

õli tuleks lihtsalt bensu sisse segada..

Isand DirtyNasty, Te olete Geenius! Siin teemas räägitakse kütuse oktaanarvust mitte õlidest

karlerik110 wrote:Isand DirtyNasty, Te olete Geenius! Siin teemas räägitakse kütuse oktaanarvust mitte õlidest

Ma tean ,et ma olen geenius

ma lihtsalt igaksjuhuks mainisin ,et õli tuleks bensu sisse segada ,et puhast 95 sisse ei kallaks ja pärast nutuse näoga siia ei tuleks ,et jooksis kokku vms.

DirtNasty wrote:

karlerik110 wrote:Isand DirtyNasty, Te olete Geenius! Siin teemas räägitakse kütuse oktaanarvust mitte õlidest

Ma tean ,et ma olen geenius

ma lihtsalt igaksjuhuks mainisin ,et õli tuleks bensu sisse segada ,et puhast 95 sisse ei kallaks ja pärast nutuse näoga siia ei tuleks ,et jooksis kokku vms.

Kui inimene ei tee enam vahet 2t ja 4t vahel siis tuleks tal viimane kui 1 liiikur vms mis töötab kütuse abil käest KOHESELT ära võtta.

Teisalt drusba ei ole tehtud 92 oktaanarvuga bensu jaoks. Minuteada on ta isegi kütuse 62 või 66 jaoks tehtud;D Minu käes olev kõige vanem drusba on aastast 68. Millel oli veel vanatüüpi süütepool masinas ja karpa ja summuti ka teised.

Isiklikult vanemana võtaks ma kuigi poisil püksid maha ja teeks punased triibud, kuna ta üritab tapariista ehitada. Omaloomingud tsiklite ehituses peaksid olema suuremalt keelatud.

Liigelda sellega avaliku tee peal nagunii ei saa. Teisalt on ka ehitus 99,9999% suure küsimärgiga kuusakoski toodang. Sidurit sellel masinal nii või naa head ei ole. Tegemist on ikkagi metsatööriistaga. Mitte mingi tsikli mootoriks on ta täielikult ebapraktiline.

Kuna vähesed saavad sellest aru siis loodame, et surmapaugu järel vanematel on vähegi mõistust teisi lapsi sellest ära hoida. Kuigi tänapäeva peremudel on ema- isa ja koer või kass.;S

Samas kui tahtmist ja taipu võib proovida küll ehitamist ma ehitasin kah tsikli oma kätega valmis ja töötab küll http://motokuur.ee/modules.php?name=cop ... &album=403

arts24h wrote:Samas kui tahtmist ja taipu võib proovida küll ehitamist ma ehitasin kah tsikli oma kätega valmis ja töötab küll http://motokuur.ee/modules.php?name=cop ... &album=403

drusba juures ei aita mõistus ka.kui mõistust on,siis sellest eemale hoida.selle raisa käivitamine on juba paras jama.olen ühte käima tõmmanud.siiani näol väike arm.sinu iz arts24h on eesmärgiga ehitatud.aga drusba ehitamisel pole mingit eesmärki.edasi to ei liigu et krossi vms sõita,avaliku teepeal sa temaga liikuda ei tohi.
m.o.t.t.

Tuleb osata käivitada, siis ei saa vastu lõugu starteriga. KUi druzba on timmis siis ta töötab väga hästi. Muidugi kaburaator on üks nõrk koht aga see pole ka mingi raskus sinna mopedi või millegi mu karpat peale panna

kõige motekam on mootor võrri raami vahele panna natukene lõikamist ja keevitamiist mootor istub ilusti raami vahele ise tegi ühe sellise masina jäi täitsa viisakas

tee veel nii ,et druzba jääb seisma lülitist muidu paned matsu (endal juhtus autoga et ei saanud pidama ja olin küllili)

Teema juurde tagasi tulles et kui madalamale bensule tehtud masinat suuremale panna tuleks kompressooni suurendada ja kahetaktilisele tuleb niietnaa õli bensule lisada.Ma soovitaks seda õli natuke rohkem lisada kui kangema benaga sõita

neet kes venemaal käivad nontel on 92pensiini